Δείτε τώρα την τελευταία εκπομπή της σεζόν με τη Βολιώτισσα δημοσιογράφο Δώρα Μιχαήλ. Από όλους εμάς θερμές ευχές στην καλή συνάδελφο για καλές διακοπές και να μην αλλάξει ποτέ τη μαχητική της διάθεση! Καλό καλοκαίρι Δωράκι…
Ο Πάρις Μουτσινάς για τα διόδια
Οι αυξήσεις στα διόδια, αύξησαν τα ατυχήματα στο επαρχιακό οδικό δίκτυο και στους παράδρομους
Ο ανεξάρτητος βουλευτής Μαγνησίας Πάρις Μουτσινάς, κατέθεσε την παρακάτω ερώτηση προς τους Υπουργούς 1.Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, 2.Εσωτερικών :
Λόγω της αυξημένης τιμής των διοδίων σχεδόν το σύνολο των φορτηγών βαρέως τύπου, αλλά και τα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης χρησιμοποιούν αντί των εθνικών οδών, το πολύ κακό επαρχιακό οδικό δίκτυο και τους παράδρομους για να αποφύγουν τις
Ο ανεξάρτητος βουλευτής Μαγνησίας Πάρις Μουτσινάς, κατέθεσε την παρακάτω ερώτηση προς τους Υπουργούς 1.Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων, 2.Εσωτερικών :
Λόγω της αυξημένης τιμής των διοδίων σχεδόν το σύνολο των φορτηγών βαρέως τύπου, αλλά και τα αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης χρησιμοποιούν αντί των εθνικών οδών, το πολύ κακό επαρχιακό οδικό δίκτυο και τους παράδρομους για να αποφύγουν τις
ληστρικές τιμές των διοδίων.
Ιδιαίτερα το καλοκαίρι λόγω και του τουρισμού η αύξηση της κίνησης στους κακούς και ασυντήρητους επαρχιακούς δρόμους έχει αυξηθεί δραματικά και έχει ως αποτέλεσμα την ταλαιπωρία των οδηγών και την θεαματική αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων.
Η κυβέρνηση αντί εξαγγελιών όφειλε προτού αυξήσει τις τιμές των διοδίων, να εξασφαλίσει ασφαλές παράπλευρο οδικό δίκτυο για να μπορούν οι πολίτες να πηγαίνουν στα σπίτια τους και στις δουλειές τους.
Δυστυχώς στη Θεσσαλία πρόσφατα στον απαρχαιωμένο επαρχιακό δρόμο Βόλου – Λάρισας 3 νέα παιδιά έχασαν τη ζωή τους. Λόγω της εγκληματικής αδράνειας της πολιτείας, το ίδιο «δράμα» το έχουμε δει πολλές φορές στη Θεσσαλία, αλλά και σε ολόκληρη την Ελλάδα.
Κατόπιν των ανωτέρω,
ερωτώνται οι κύριοι Υπουργοί και αιτείται,
1.Σκοπεύει η κυβέρνηση να αναπροσαρμόσει τις τιμές των διοδίων προς όφελος των πολιτών σύμφωνα με τα χρονοδιαγράμματα εκτέλεσης των έργων και πότε θα εφαρμοσθεί η χρέωση διοδίων ανάλογα με τις χιλιομετρικές αποστάσεις;
2. Θα ολοκληρώσει την κατασκευή ασφαλών παράπλευρων δρόμων προς το εθνικό οδικό δίκτυο και αν ναι, ποιοι είναι αυτοί οι δρόμοι και με ποιο χρονοδιάγραμμα θα ολοκληρωθούν;
3.Μετά και το τελευταίο δραματικό γεγονός στον επαρχιακό δρόμου Βόλου – Λάρισας θα προβεί η κυβέρνηση στην κατάργηση ή τουλάχιστον στην μετακίνηση των διοδίων Μοσχοχωρίου;
4.Να κατατεθούν.
Από το 2010 μέχρι σήμερα, κατά Νομό, αναλυτικά όλα τα στοιχεία με τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν στις Εθνικές Οδούς, στους Επαρχιακούς δρόμους και στους παρατημένους και επικίνδυνους παράδρομους.
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στα Τέμπη την Κυριακή
Προσωρινές κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στο οδικό δίκτυο του
αυτοκινητοδρόμου Πατρών – Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (Π.Α.Θ.Ε.)
αυτοκινητοδρόμου Πατρών – Αθηνών – Θεσσαλονίκης – Ευζώνων (Π.Α.Θ.Ε.)
Από
την Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλίας ανακοινώνεται ότι για την
αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων που πιθανόν θα
προκληθούν από την ομαδική είσοδο των οχημάτων στην περιοχή της Κοιλάδας των
Τεμπών, λόγω της μεγάλης επιστροφής των εκδρομέων από τα παράλια των Νομών
Λάρισας και Πιερίας, την ομαλή και εύρυθμη κυκλοφορία των οχημάτων και την
πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, αποφασίστηκαν
οι παρακάτω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την
Κυριακή (27-07-2014) και κατά τις ώρες 12.00΄ έως 22.00΄:
την Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλίας ανακοινώνεται ότι για την
αποτελεσματικότερη αντιμετώπιση των κυκλοφοριακών προβλημάτων που πιθανόν θα
προκληθούν από την ομαδική είσοδο των οχημάτων στην περιοχή της Κοιλάδας των
Τεμπών, λόγω της μεγάλης επιστροφής των εκδρομέων από τα παράλια των Νομών
Λάρισας και Πιερίας, την ομαλή και εύρυθμη κυκλοφορία των οχημάτων και την
πρόληψη των τροχαίων ατυχημάτων, αποφασίστηκαν
οι παρακάτω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την
Κυριακή (27-07-2014) και κατά τις ώρες 12.00΄ έως 22.00΄:
·
Η αλλαγή
διατομής του οδοστρώματος στη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στο ρεύμα
προς Αθήνα από τα διόδια Πυργετού (χ/θ 393+100) έως τη δ/ση Ομολίου (χ/θ
390+500), αποκλείοντας το δεξιό έρεισμα.
Η αλλαγή
διατομής του οδοστρώματος στη Νέα Εθνική Οδό Αθηνών – Θεσσαλονίκης, στο ρεύμα
προς Αθήνα από τα διόδια Πυργετού (χ/θ 393+100) έως τη δ/ση Ομολίου (χ/θ
390+500), αποκλείοντας το δεξιό έρεισμα.
·
Τα οχήματα που
θα κινούνται επί της επαρχιακής οδού Λάρισας-Στομίου και θα κατευθύνονται προς
Αθήνα, θα εισέρχονται στην Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης μόνο μέσω της
παράπλευρης βοηθητικής οδού, η οποία οδηγεί στο 1ο πάρκινγκ μετά τη
δ/ση Ομολίου.
Τα οχήματα που
θα κινούνται επί της επαρχιακής οδού Λάρισας-Στομίου και θα κατευθύνονται προς
Αθήνα, θα εισέρχονται στην Ν.Ε.Ο. Αθηνών – Θεσσαλονίκης μόνο μέσω της
παράπλευρης βοηθητικής οδού, η οποία οδηγεί στο 1ο πάρκινγκ μετά τη
δ/ση Ομολίου.
·
Τα οχήματα που
θα κινούνται επί της επαρχιακής οδού Λάρισας-Στομίου και θα κατευθύνονται προς
Θεσσαλονίκη, θα εισέρχονται στην ΝΕΟ Αθηνών – Θεσσαλονίκης από τη δ/ση Ομολίου.
Τα οχήματα που
θα κινούνται επί της επαρχιακής οδού Λάρισας-Στομίου και θα κατευθύνονται προς
Θεσσαλονίκη, θα εισέρχονται στην ΝΕΟ Αθηνών – Θεσσαλονίκης από τη δ/ση Ομολίου.
Η
κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται σύμφωνα με όλες τις προσωρινές
πληροφοριακές και ρυθμιστικές πινακίδες και λοιπά μέσα οδικής σήμανσης που θα
τοποθετηθούν.
κυκλοφορία των οχημάτων θα διεξάγεται σύμφωνα με όλες τις προσωρινές
πληροφοριακές και ρυθμιστικές πινακίδες και λοιπά μέσα οδικής σήμανσης που θα
τοποθετηθούν.
Κινητοποίηση ΣΥΡΙΖΑ Λάρισας και Μαγνησίας αύριο το πρωι στα διόδια Μοσχοχωρίου-Ζητά την κατάργηση των διοδίων
Ο ΣΥΡΙΖΑ Λάρισας και ο ΣΥΡΙΖΑ Μαγνησίας, συνδιοργανώνουν κινητοποίηση αύριο
Σάββατο 26 Ιουλίου στις 11.30 πμ, στα διόδια Μοσχοχωρίου, για τα μεγάλα προβλήματα στο επαρχιακό οδικό
δίκτυο και την απαράδεκτη τιμή των διοδίων, και καλούν τους πολίτες να
συμμετέχουν σε αυτή.
Σάββατο 26 Ιουλίου στις 11.30 πμ, στα διόδια Μοσχοχωρίου, για τα μεγάλα προβλήματα στο επαρχιακό οδικό
δίκτυο και την απαράδεκτη τιμή των διοδίων, και καλούν τους πολίτες να
συμμετέχουν σε αυτή.
Το τροχαίο έγκλημα στην ΠΕΟ Λάρισας-Βόλου
με θύματα τρία νέα παιδιά, ξαναφέρνει στην επιφάνεια με τον χειρότερο τρόπο την
απαξίωση, από την πλευρά της Πολιτείας, των αναγκών των τοπικών κοινωνιών, οι
οποίες συνεχίζουν να ζουν, να έχουν ανάγκες, και να μετακινούνται από τον παλιό
δρόμο, ακόμη και μετά την κατασκευή της νέας Εθνικής Οδού με τα πανάκριβα
διόδια. Εκεί είναι τα
με θύματα τρία νέα παιδιά, ξαναφέρνει στην επιφάνεια με τον χειρότερο τρόπο την
απαξίωση, από την πλευρά της Πολιτείας, των αναγκών των τοπικών κοινωνιών, οι
οποίες συνεχίζουν να ζουν, να έχουν ανάγκες, και να μετακινούνται από τον παλιό
δρόμο, ακόμη και μετά την κατασκευή της νέας Εθνικής Οδού με τα πανάκριβα
διόδια. Εκεί είναι τα
χωριά τους και τα σπίτια τους.
Την απαξίωση από την πλευρά της
πολιτείας και προς την ανθρώπινη ζωή, καταδεικνύει και η χθεσινή δήλωση του
περιφερειάρχη Κώστα Αγοραστού ότι «δεν αφήνουν να φτιάξουμε καλύτερο το δρόμο
για να μην πηγαίνουν περισσότερα οχήματα από τον παλιό».
πολιτείας και προς την ανθρώπινη ζωή, καταδεικνύει και η χθεσινή δήλωση του
περιφερειάρχη Κώστα Αγοραστού ότι «δεν αφήνουν να φτιάξουμε καλύτερο το δρόμο
για να μην πηγαίνουν περισσότερα οχήματα από τον παλιό».
Από τον παλιό όμως πηγαίνουν όλο
και περισσότερα οχήματα, αφού οι ληστρικές, και προσφάτως επικαιροποιημένες,
συμβάσεις με τους «εθνικούς εργολάβους» αύξησαν απαράδεκτα την τιμή των διοδίων
Μοσχοχωρίου, των πιο ακριβών σε ολόκληρο το μήκος της ΠΑΘΕ, βάζοντας σε
κίνδυνο οδηγούς και επιβάτες μικρών και
μεγάλων οχημάτων που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν οικονομικά.
και περισσότερα οχήματα, αφού οι ληστρικές, και προσφάτως επικαιροποιημένες,
συμβάσεις με τους «εθνικούς εργολάβους» αύξησαν απαράδεκτα την τιμή των διοδίων
Μοσχοχωρίου, των πιο ακριβών σε ολόκληρο το μήκος της ΠΑΘΕ, βάζοντας σε
κίνδυνο οδηγούς και επιβάτες μικρών και
μεγάλων οχημάτων που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν οικονομικά.
Οι τοπικές κοινωνίες και τα
κινήματα ενάντια στα διόδια, προειδοποιούσαν από καιρό για αυτό τον
παραλογισμό. Σήμερα όμως, είναι απολύτως αναγκαίο να υπάρξει κοινή δράση για
την κατάργηση των διοδίων και την πίεση προς το Υπουργείο Μεταφορών, για τη
λήψη μέτρων συντήρησης και ασφάλειας της Παλιάς Εθνικής Οδού Λάρισας-Βόλου.
κινήματα ενάντια στα διόδια, προειδοποιούσαν από καιρό για αυτό τον
παραλογισμό. Σήμερα όμως, είναι απολύτως αναγκαίο να υπάρξει κοινή δράση για
την κατάργηση των διοδίων και την πίεση προς το Υπουργείο Μεταφορών, για τη
λήψη μέτρων συντήρησης και ασφάλειας της Παλιάς Εθνικής Οδού Λάρισας-Βόλου.
Οι ανθρώπινες ζωές και οι ανάγκες
των πολιτών πρέπει επιτέλους να θεωρηθούν πιο σημαντικές από τις ανάγκες των
εργολάβων για περισσότερα κέρδη.
των πολιτών πρέπει επιτέλους να θεωρηθούν πιο σημαντικές από τις ανάγκες των
εργολάβων για περισσότερα κέρδη.
Ζητούμε την κατάργηση των διοδίων γιατί η ελεύθερη και ασφαλής μετακίνηση είναι δικαίωμα.
Στη Λάρισα η συνάντηση έχει οριστεί στις 10.30πμ έξω από το
Δημοτικό Ωδείο. Η αναχώρηση λεωφορείου για τα διόδια Μοσχοχωρίου θα γίνει στις 11πμ
από το ίδιο σημείο.
Δημοτικό Ωδείο. Η αναχώρηση λεωφορείου για τα διόδια Μοσχοχωρίου θα γίνει στις 11πμ
από το ίδιο σημείο.
Περίπου 40.000 παιδιά μένουν εκτός δομών παιδικής φροντίδας για τη σχολική χρονιά 2014- 2015
Υποχρηματοδότηση των δομών
παιδικής φροντίδας για τη σχολική χρονιά
2014-2015
παιδικής φροντίδας για τη σχολική χρονιά
2014-2015
Ο
ανεξάρτητος βουλευτής Μαγνησίας Πάρις
Μουτσινάς, κατέθεσε την παρακάτω ερώτηση
προς τους Υπουργούς 1.Διοικητικής
Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής
Διακυβέρνησης, 2.Οικονομικών και
3.Εργασίας Κοινωνικής Ασφάλισης και
Πρόνοιας:
ανεξάρτητος βουλευτής Μαγνησίας Πάρις
Μουτσινάς, κατέθεσε την παρακάτω ερώτηση
προς τους Υπουργούς 1.Διοικητικής
Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής
Διακυβέρνησης, 2.Οικονομικών και
3.Εργασίας Κοινωνικής Ασφάλισης και
Πρόνοιας:
Περίπου
40.000 παιδιά μένουν εκτός δομών παιδικής
φροντίδας για τη σχολική χρονιά 2014-2015
λόγω ελλιπούς χρηματοδότησης αυτών των
δράσεων. Αλλά και 2.500 έως 3.000 εργαζόμενοι
που δουλεύουν σε αυτές τις δομές
κινδυνεύουν να χάσουν τη δουλειά τους
αν δεν βρεθούν τα απαραίτητα κονδύλια.
40.000 παιδιά μένουν εκτός δομών παιδικής
φροντίδας για τη σχολική χρονιά 2014-2015
λόγω ελλιπούς χρηματοδότησης αυτών των
δράσεων. Αλλά και 2.500 έως 3.000 εργαζόμενοι
που δουλεύουν σε αυτές τις δομές
κινδυνεύουν να χάσουν τη δουλειά τους
αν δεν βρεθούν τα απαραίτητα κονδύλια.
Τα
160.000.000 εκατ. που εξασφαλίσθηκαν μέχρι
τώρα δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν
160.000.000 εκατ. που εξασφαλίσθηκαν μέχρι
τώρα δεν μπορούν να εξυπηρετήσουν
πάνω
από 60.000 παιδιά και κατά συνέπεια υπάρχει
επιτακτική ανάγκη εξασφάλισης και των
υπολοίπων απαραίτητων πιστώσεων ώστε
να καλυφθεί η παιδική φροντίδα και
των 100.000 παιδιών.
Προς
αυτή τη κατεύθυνση προτάσεις όπως αυτές
της ΚΕΔΕ για εξασφάλιση ενός ποσού της
τάξης των 50.000.000 εκατ. από το Κοινωνικό
Μέρισμα, αλλά και η αξιοποίηση για τα
υπόλοιπα των αναπορρόφητων κονδυλίων
από τα τομεακά προγράμματα Διά Βίου
Μάθηση, Ψηφιακή Σύγκλιση, Διοικητική
Μεταρρύθμιση, ή από το Ευρωπαϊκό Ταμείο
Περιφερειακής Ανάπτυξης πρέπει να
γίνουν άμεσα αποδεκτές.
αυτή τη κατεύθυνση προτάσεις όπως αυτές
της ΚΕΔΕ για εξασφάλιση ενός ποσού της
τάξης των 50.000.000 εκατ. από το Κοινωνικό
Μέρισμα, αλλά και η αξιοποίηση για τα
υπόλοιπα των αναπορρόφητων κονδυλίων
από τα τομεακά προγράμματα Διά Βίου
Μάθηση, Ψηφιακή Σύγκλιση, Διοικητική
Μεταρρύθμιση, ή από το Ευρωπαϊκό Ταμείο
Περιφερειακής Ανάπτυξης πρέπει να
γίνουν άμεσα αποδεκτές.
Κατόπιν
των ανωτέρω ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί,
των ανωτέρω ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί,
Πως
θα διασφαλισθούν τα 250.000.000 εκατ. ευρώ
για την απρόσκοπτη λειτουργία των δομών
παιδικής φροντίδας στη χώρα μας τη νέα
σχολική χρονιά, ώστε να εξυπηρετηθούν
συνολικά όλα τα παιδιά που έχουν ανάγκη
υπαγωγής σε αυτές τις δομές, και πως
εγγυώνται ότι δεν θα χάσουν οι εργαζόμενοι
σε αυτές τις μονάδες τη δουλειά τους;
θα διασφαλισθούν τα 250.000.000 εκατ. ευρώ
για την απρόσκοπτη λειτουργία των δομών
παιδικής φροντίδας στη χώρα μας τη νέα
σχολική χρονιά, ώστε να εξυπηρετηθούν
συνολικά όλα τα παιδιά που έχουν ανάγκη
υπαγωγής σε αυτές τις δομές, και πως
εγγυώνται ότι δεν θα χάσουν οι εργαζόμενοι
σε αυτές τις μονάδες τη δουλειά τους;
Στη βελτίωση της σήμανσης και των στηθαίων ασφαλείας στο ορεινό δίκτυο της Π.Ε. Τρικάλων προχωρά η αιρετή Περιφέρεια
Το έργο προϋπολογισμού 300.000 ευρώ υπέγραψε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας
Στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στο
ορεινό δίκτυο της Π.Ε. Τρικάλων προχωρά η αιρετή Περιφέρεια.
Συγκεκριμένα, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός υπέγραψε τη
σύμβαση κατασκευής του έργου που αφορά στη βελτίωση της σήμανσης, του
περιβάλλοντος χώρου και των στηθαίων ασφαλείας του ορεινού δικτύου
προϋπολογισμού 300.000 ευρώ (με ΦΠΑ).
ορεινό δίκτυο της Π.Ε. Τρικάλων προχωρά η αιρετή Περιφέρεια.
Συγκεκριμένα, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός υπέγραψε τη
σύμβαση κατασκευής του έργου που αφορά στη βελτίωση της σήμανσης, του
περιβάλλοντος χώρου και των στηθαίων ασφαλείας του ορεινού δικτύου
προϋπολογισμού 300.000 ευρώ (με ΦΠΑ).
Όπως
ανέφερε ο κ. Κ. Αγοραστός: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί για την αιρετή
ανέφερε ο κ. Κ. Αγοραστός: «Η οδική ασφάλεια αποτελεί για την αιρετή
Περιφέρεια θέμα μείζονος σημασίας, καθώς οι επιπτώσεις της είναι
εμφανείς τόσο στην οικονομική όσο και στην κοινωνική ζωή του τόπου.
Είναι προφανές ότι, η άσκηση συγκροτημένης και ορθολογικής πολιτικής για
την πρόληψη των οδικών ατυχημάτων αποτελεί τον καλύτερο τρόπο για την
αντιμετώπιση του μεγάλου κοινωνικού ζητήματος της ασφάλειας στις
μεταφορές και συγκεκριμένα στις οδικές μεταφορές. Με την αντικατάσταση
και τοποθέτηση νέων πινακίδων και στηθαίων ασφαλείας εξασφαλίζονται οι
προϋποθέσεις ασφαλούς διέλευσης των οχημάτων σε σημεία του οδικού
δικτύου, τα οποία έχουν επισημάνει οι Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας
Θεσσαλίας».
Με την παρούσα εργολαβία
- Προβλέπεται η αντικατάσταση παλαιών
και φθαρμένων πινακίδων και στηθαίων ασφαλείας σε τμήματα του ορεινού
δικτύου της Π.Ε. Τρικάλων. - Η τοποθέτηση 500 περίπου τεμαχίων
νέων πληροφοριακών κα ρυθμιστικών πινακίδων καθώς και περίπου 4,5
χιλιομέτρων στηθαίων ασφαλείας.
Η μελέτη
του έργου συντάχθηκε από τη Διεύθυνση Τεχνικών Εργων της Περιφερειακής
Ενότητας Τρικάλων, η οποία θα επιβλέψει και την κατασκευή του έργου.
του έργου συντάχθηκε από τη Διεύθυνση Τεχνικών Εργων της Περιφερειακής
Ενότητας Τρικάλων, η οποία θα επιβλέψει και την κατασκευή του έργου.