Ορέστης από το Εθνικό Θέατρο στη Λάρισα

0
Ο επόμενος σταθμος της περιοδείας
18 Σεπτεμβρίου, Λάρισα, Κηποθέατρο Αλκαζάρ
Ο Ορέστης του Ευριπίδη, ένα από τα πιο ανθρώπινα και συνταρακτικά κείμενα της αρχαιότητας.
 Ο Ορέστης διδάχτηκε το 408 π.Χ λίγο πριν ο Ευριπίδης εγκαταλείψει οριστικά την Αθήνα και εγκατασταθεί στη Μακεδονία. Πρόκειται για ένα έργο με βαθιά πολιτική σκέψη και ανθρώπινες προεκτάσεις. Ο Ορέστης γίνεται μητροκτόνος υπακούοντας στη θεϊκή βούληση. Η πράξη του, ανίερη, διασαλεύει την ηθική τάξη των πραγμάτων και τον βυθίζει στην παραφροσύνη. Όμως δεν εγκαταλείπει. Παλεύει για την επιείκεια των συμπολιτών του, αγωνίζεται για την ίδια του τη ζωή και διεκδικεί τη σωτηρία του. Λίγο πριν η Αθηναϊκή δημοκρατία καταρρεύσει, σε μια εποχή αμφιβολίας και αλλαγών, ο Ευριπίδης κρατά την παραδοσιακή φόρμα της τραγωδίας αλλά φέρνει το μύθο πιο κοντά στα ανθρώπινα μέτρα. Τη λύση θα δώσει (;) τελικά ο από μηχανής θεός, προηγουμένως όμως το έργο θα φωτίσει εύστοχα πολυσήμαντα θέματα ανθρώπινης ηθικής, πολιτικής πρακτικής αλλά και μεμονωμένης και συλλογικής ευθύνης.

 Στην παράσταση του Εθνικού Θεάτρου, ο Ορέστης, η Ηλέκτρα και τα άλλα πρόσωπα του δράματος είναι μυθικές οντότητες εγκλωβισμένες μέσα στο χρόνο και το χώρο του αρχαίου θεάτρου. Σαν τον Τάνταλο κουβαλούν το άχθος της οικογενειακής ιστορίας, το άχθος μιας τραγωδίας που δεν καθαίρεται. Απέναντι στα μυθικά πρόσωπα της ιστορίας εμφανίζεται ένα χορός νέων γυναικών και ανδρών. Προερχόμενος από μια άλλη, τη σημερινή, εποχή, ο χορός αρχικά διστάζει, έπειτα συμπάσχει, συμμετέχει ενεργά, ταυτίζεται και βιώνει την ιστορία των Ατρειδών, μια ιστορία γεμάτη συγκρούσεις, αίμα, ανατροπές, ενοχές και απολογίες. Η παράσταση ανιχνεύει το μύθο θέτοντας ερωτήματα για τις σχέσεις των γενεών, των φύλων, της κοινωνικής συνοχής και της επιβίωσης των νέων ανθρώπων σε ένα εχθρικό κόσμο. Το τέλος του έργου και των μυθικών προσώπων, αριστοτεχνικά ειρωνικό από τον Ευριπίδη, φέρνει την ομάδα των νέων σημερινών ανθρώπων αντιμέτωπη με τη σημασία της Ιστορίας και του Μύθου στη δική τους ζωή.

Συντελεστές της παράστασης


Μετάφραση: Στρατής Πασχάλης
Σκηνοθεσία: Γιάννης Χουβαρδάς
Σκηνικά – Κοστούμια: Γιοχάννες Σουτς
Φωτισμοί: Λευτέρης Παυλόπουλος
Βοηθός σκηνοθέτη: Νατάσσα Τριανταφύλλη

Διανομή: Στεφανία Γουλιώτη, Τάνια Τρύπη, Νίκος Κουρής , Ακύλλας Καραζήσης, Χρήστος Στέργιογλου, Κώστας Βασαρδάνης, Μανώλης Μαυροματάκης, Γεωργιάννα Νταλάρα, Νίκος Καραθάνος, Γιώργος Γλάστρας

Χορός: Λαμπρινή Αγγελίδου, Πολυξένη Ακλίδη, Ελένη Βεργέτη, Κωνσταντίνος Γαβαλάς, Άννα Καλαϊτζίδου, Κόρα Καρβούνη, Γιάννης Κλίνης, Ρηνιώ Κυριαζή, Ζωή Κυριακίδου, Ηρώ Μπέζου, Λένα Παπαληγούρα, Βιργινία Ταμπαροπούλου, Γιώργος Τζαβάρας, Θάνος Τοκάκης, Αργυρώ Χιώτη

http://larisaout.gr/index.php?option=com_k2&view=item&id=503&Itemid=251

Ιστορική στιγμή σήμερα στο Μόναχο

0
Άνοιξε το πανηγύρι για 200στή φορά

Πριν από 200 χρόνια έγινε για πρώτη φορά στα λιβάδια του Μονάχου το γνωστό πλέον πανηγύρι της μπίρας, ονομαζόμενο “πανηγύρι του Οκρώβρη“, το μεγαλύτερο πανηγύρι της Γερμανίας, ίσως και του κόσμου. Σήμερα άνοιξε τις πόρτες του για τους φανατικούς επισκέπτες του, όπως και το 1810, ύστερα από την καθιερωμένη παρέλαση των γραφικών και ολοστόλιστων ειδικών από άλογα εποχούμενων τετράτροχων κάρων, ακολουθώντας το παραδοσιακό ασπρόμαυρο όχημα των “παιδιών του Μονάχου”
(Αυτό το παραδοσιακό όχημα το οδηγεί συνήθως ο γιος ή η κόρη του προέδρου αυτού του πολιτιστικού συλλόγου, ο οποίος είναι και ο επίσημος διοργανωτής του πανηγυριού, φέτος είναι η κόρη που εικον’ίζεται στη φωτογραφία). Αύριο θα γεμίσει από το πρωί ο χώρος του πανηγυριού, μετά την επίσημη έναρξη και θα “χυθεί” πολλή μπίρα στα γερμανικά και αλλοδαπά λαρύγγια και θα φαγωθούν πολλά ψημένα κοτόπουλα. Μιλάμε για εκατομμύρια λίτρα μπίρα και αμέτρητα καλοψημένα  κοτόπουλα. Όποιος μπορεί να παραβρεθεί μια φορά σε αυτό το πανηγύρι θα έχει αξέχαστες αναμνήσεις.
http://kapistri.blogspot.com/2010/09/blog-post_9408.html

ΓΣΕΕ: “Εκτίναξη της ανεργίας”

0

Η διεθνής οικονομική κρίση μετατρέπεται με ταχύτατους ρυθμούς σε κρίση της απασχόλησης οδηγώντας την ανεργία σε πολύ υψηλά επίπεδα, υπογράμμισε ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ Γιάννης Παναγόπουλος μιλώντας σήμερα κατά την παρουσίαση της έκθεσης του Ινστιτούτου Εργασίας…ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ για την ελληνική οικονομία και την απασχόληση στο έτος 2010.
Ο κ. Παναγόπουλος σημείωσε ότι το συγκεκριμένο ποσοστό που μπορεί να φθάσει η ανεργία εξαρτάται από τον τρόπο υπολογισμού συμπληρώνοντας όμως επίσης ότι δεν ήταν τα συνδικάτα οι πρώτοι που μίλησαν για τον κίνδυνο να υπάρχουν ένα εκατομμύριο άνεργοι στο τέλος του 2011.
Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ υπογράμμισε ότι η αντιμετώπιση της κρίσης δεν είναι μονόδρομος ότι
υπάρχουν άλλες λύσεις με βάση την αναδιανομή του εισοδήματος αλλά και την αναβάθμιση του παραγωγικού και του τεχνολογικού υπόβαθρου της χώρας και εξήγγειλε τη δημιουργία εκ μέρους των συνδικάτων παρατηρητηρίου δημοσιονομικών εξελίξεων.
Οι ευρωπαϊκές πολιτικές, είπε ο κ. Παναγόπουλος, οδηγούν τις χώρες σε ανταγωνισμό λιτότητας ενώ η καταστροφή που είναι δυνατόν να επέλθει από τις πολιτικές εσωτερικής υποτίμησης θα είναι τέτοια που θα χρειαστούν πολλά χρόνια για να επιστρέψουμε στα προ της κρίσης επίπεδα.
Ο πρόεδρος της ΓΣΕΕ αφού υπογράμμισε ότι η έκθεση είναι καρπός της εργασίας επιστημόνων χωρίς παρεμβάσεις και σκοπιμότητες συμφώνησε με το τελικό του συμπέρασμα που είναι ότι χρειάζεται στροφή στο μείγμα των ασκούμενων οικονομικών και κοινωνικών πολιτικών ώστε η αναδιανομή του εισοδήματος να μην αντιμετωπίζεται μόνο ως πρόβλημα δικαιοσύνης αλλά και ως αναπτυξιακό ζήτημα όπως επίσης και τις προτάσεις για καινοτομική ανασυγκρότηση του ιδιωτικού τομέα με σεβασμό στην εργασιακή και ασφαλιστική νομιμότητα.
Οι εμπειρογνώμονες του ΙΝΕ διατυπώνουν πράγματι φόβους ότι η ανεργία στο τέλος του 2011 μπορεί να πάρει εφιαλτικές διαστάσεις προσεγγίζοντας (ως πραγματική ανεργία) το 20% του εργατικού δυναμικού.
Κάνουν λόγο για μείωση της φορολόγησης των κερδών αλλά και για τεράστια επίπεδα φοροδιαφυγής και εισφοροδιαφυγής. Για παράδειγμα η έκθεση εντοπίζει ότι η αναλογία μεταξύ των εισοδημάτων που προέρχονται από ιδιοκτησία και των εισοδημάτων που προέρχονται από εργασία (συμπεριλαμβανομένης και της αυτοαπασχόλησης) στην Ελλάδα το 2009 ήταν 0,43% ενώ στη ζώνη του ευρώ 0,25%, που σημαίνει ότι η υπεροχή των εισοδημάτων από ιδιοκτησία είναι τουλάχιστον διπλάσια στη χώρα μας απ΄ότι στο μέσο όρο της ζώνης του ευρώ.
Οι εμπειρογνώμονες σημειώνουν επίσης τους φόβους ότι ακόμα και η ανάκαμψη που μπορεί να σημειωθεί το 2012-2013 θα έχει τόσου αργούς ρυθμούς που δεν θα αρκεί για την απορρόφηση της ανεργίας σημειώνοντας επίσης την υποβάθμιση του νομοθετικού πλαισίου που υπερασπίζεται τον εργαζόμενο.
Η έκθεση καταλήγει προτείνοντας πολιτικές με δύο κεντρικά σημεία: αναδιανομή εισοδήματος- ανασυγκρότηση του παραγωγικού δυναμικού της χώρας.
ΑΠΕ

Εδώ θα πεις δημόσια την γνώμη σου____
http://stinfora.com Ο σιωπών δοκεί συναινείν!____ksipnistere1@gmail.com

Στο τέλος του το πολυμερές Ευρωπαϊκό Πρόγραμμα «Gr8 Parents»…

0

ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΣΥΜΜΕΤΕΧΕΙ Η ΛΑΟΓΡΑΦΙΚΗ-ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ ΕΛΑΣΣΟΝΑΣ
Προς την ολοκλήρωση του βαδίζει το καινοτόμο Ευρωπαϊκό πρόγραμμα με τίτλο «Gr8 Parents» στο οποίο συμμετέχει η Λαογραφική – Αρχαιολογική Εταιρεία Ελασσόνας, ως ένας από τους 4 εταίρους και μοναδικός από την Ελλάδα .
Το πρόγραμμα που άρχισε να υλοποιείται από τις αρχές του 2009, είχε ως στόχο να προωθήσει το λιγότερο γνωστό Ευρωπαϊκό Πλαίσιο για τις Βασικές Ικανότητες στη δια βίου μάθηση και να επικεντρωθεί στην εκπαίδευση των γονέων, σχετικά με το πώς να σχηματίσουν ένα ανεπίσημο «σχολείο» μέσα στην οικογένειά τους που θα αποσκοπεί στην ανάπτυξη της δημιουργικότητας και τη βελτίωση των σχέσεων και των δυνατοτήτων των γονιών και των παιδιών τους.
Το πρόγραμμα συνέδεσε τρεις διαφορετικές κοινωνικές ομάδες, μέσω εκπαιδευτικών και πολιτιστικών προσεγγίσεων: τους γονείς παιδιών προσχολικής ηλικίας, τα παιδιά τους και τα νηπιαγωγεία, καθώς και τέσσερα κράτη μέλη της Ε.Ε. , Ελλάδα, Λετονία, Ρουμανία και Σλοβενία και συντονίζεται από τον Ευρωπαϊκό Πολιτιστικό Οργανισμό Κοινωνικής Εκπαίδευσης (ECOSE).
Να υπενθυμίσουμε ότι οι Βασικές Ικανότητες ορίζονται ως ένας συνδυασμός γνώσεων, δεξιοτήτων και στάσεων κατάλληλων για το ευρύτερο συγκείμενο. Είναι εκείνες τις οποίες χρειάζονται όλοι για την προσωπική τους ολοκλήρωση και ανάπτυξη, την ενεργό ιδιότητα του πολίτη, την κοινωνική ένταξη και την απασχόληση.
Το Πλαίσιο Αναφοράς ορίζει οκτώ βασικές ικανότητες:
1) Επικοινωνία στη μητρική γλώσσα.
2) Επικοινωνία σε ξένες γλώσσες.
3) Μαθηματική ικανότητα και βασικές ικανότητες στην επιστήμη και την τεχνολογία.
4) Ψηφιακή ικανότητα.
5) Μεταγνωστικές ικανότητες (Learning to learn).
6) Κοινωνικές ικανότητες και ικανότητες που σχετίζονται με την ιδιότητα του πολίτη.
7) Πρωτοβουλία και επιχειρηματικότητα και
8) Πολιτισμική συνείδηση και έκφραση.
Οι ικανότητες θεωρούνται εξίσου σημαντικές, επειδή κάθε μία εξ αυτών μπορεί να συντελέσει σε μια επιτυχημένη ζωή εντός της κοινωνίας της γνώσης. Πολλές από τις ικανότητες αυτές αλληλεπικαλύπτονται και αλληλοσυνδέονται: πτυχές που είναι ουσιαστικές για έναν τομέα υποστηρίζουν ικανότητες σε άλλο τομέα. Η ικανότητα στις θεμελιώδεις βασικές δεξιότητες της γλώσσας, της γραφής και της ανάγνωσης, της αριθμητικής και των τεχνολογιών πληροφορίας και επικοινωνίας (ΤΠΕ) αποτελεί βασικό θεμέλιο για τη μάθηση, ενώ η μεθοδολογία της μάθησης στηρίζει όλες τις μαθησιακές δραστηριότητες. Υπάρχουν πολλά θέματα που διατρέχουν ολόκληρο το Πλαίσιο Αναφοράς: η κριτική σκέψη, η δημιουργικότητα, η ανάληψη πρωτοβουλιών, η επίλυση προβλημάτων, η αξιολόγηση του κινδύνου, η λήψη αποφάσεων και η εποικοδομητική διαχείριση των συναισθημάτων διαδραματίζουν ρόλο και στις οκτώ βασικές ικανότητες.
Η Λαογραφική – Αρχαιολογική Εταιρεία Ελασσόνας, παρουσίασε το εκπαιδευτικό πρόγραμμα «Gr8 Parents» με την διαδικασία επιμορφωτικών σεμιναρίων σε γονείς και εκπαιδευτικούς σε νηπιαγωγεία και παιδικούς σταθμούς. Τα σεμινάρια ξεκίνησαν από την πόλη της Ελασσόνας, και συνεχίστηκαν στον Τύρναβο, τη Λάρισα, τα Τρίκαλα, την Καλαμπάκα, την Κρανιά Ελασσόνας, τη Δεσκάτη, την Κατερίνη, την Αλεξάνδρεια Ημαθίας και το Βόλο.
Τα σεμινάρια παρουσιάστηκαν από εκπαιδευμένους εμψυχωτές που παρακολούθησαν ειδικά σεμινάρια και στα οποία χρησιμοποιήθηκαν παιδαγωγικά εργαλεία και εκπαιδευτικά προϊόντα που παρήχθησαν στα πλαίσια του προγράμματος(αφίσα με τις 8 βασικές ικανότητες σε εικαστικό σχεδιασμό της ζωγράφου Θωμαής Κόντου – ένα επιτραπέζιο παιχνίδι, ένα πολύγλωσσο παιχνίδι γρίφων με τους τομείς των 8 βασικών ικανοτήτων σε μορφή παζλ) καθώς και υλικό καθοδήγησης και διδασκαλίας που εστιάζει στις διδακτικές προσεγγίσεις για τις επιπτώσεις από τις βασικές ικανότητες. Για τις ανάγκες του προγράμματος έχει δημιουργηθεί μια ιστοσελίδα για το συγκεκριμένο έργο (www.ecose.org/gr8parents) καθώς και μια έρευνα ανάλυσης αναγκών.
Τα προϊόντα αυτά μοιράστηκαν – εκτός από τις παρουσιάσεις στα νηπιαγωγεία – και σε βιβλιοπωλεία, σε φαρμακεία, σε παντοπωλεία, σε μαιευτήρια, σε παιδιατρικές κλινικές, σε παιδιάτρους.
Το εκπαιδευτικό αυτό πρόγραμμα παρουσιάστηκε και διαδόθηκε στην Ισπανία, στην Γαλλία και στην Βουλγαρία και ολοκληρώνεται τον Οκτώβριο στη Λετονία.
Η Λαογραφική – Αρχαιολογική Εταιρεία Ελασσόνας είναι στη διάθεση των γονιών και των εκπαιδευτικών να δώσει οποιεσδήποτε πληροφορίες θέλουν για την εφαρμογή του προγράμματος. Επίσης μπορούν να ενημερωθούν από την ιστοσελίδα (http://sites.google.com/site/laografiki) και το blogspot του συλλόγου (http://laografiki.blogspot.com/ ) . Email: laografiki@gmail.com .
Η Λαογραφική – Αρχαιολογική Εταιρεία Ελασσόνας θέλει να ευχαριστήσει δημόσια όλους όσους συμπαραστάθηκαν στην υλοποίηση του προγράμματος, τους γονείς και τους εκπαιδευτικούς που παρακολούθησαν τα εκπαιδευτικά σεμινάρια, τους χορηγούς που συμπαραστάθηκαν υλικά και ηθικά (Γραφείο Γενικού Τουρισμού «Γκουτζουρέλας Tours», Φροντιστήριο Μ. Ε. «Ορόσημο» και τον κ. Κυριλλίδη Στέλιο για την υλικοτεχνική υποδομή).

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

0

Χθες, Πέμπτη 16 Σεπτεμβρίου, συναντήθηκε αντιπροσωπεία των Οικολόγων
–Πράσινων Βόλου στα γραφεία  του κόμματος με τον υποψήφιο δήμαρχο Πάνο
Σκοτινιώτη και εκπροσώπους των κομμάτων που τον στηρίζουν. Συζητήθηκε
η πλατφόρμα συμμετοχής των οικολόγων στο αυτοδιοικητικό ψηφοδέλτιο του
Π. Σκοτινιώτη και υπήρξε μια καταρχήν συμφωνία επί των αρχών και των
απαραίτητων μέτρων που θα συμβάλλουν στην υλοποίηση τους. Οι
προτεραιότητες των Οικολόγων πράσινων για τον νέο διευρυμένο Δήμο
Βόλου είναι οι παρακάτω όπως εκφράστηκαν στην συνάντηση :
1. Αντιμετώπιση της κάθε είδους ρύπανσης με έμφαση στην αέρια ρύπανση

που υπονομεύει για χρόνια την υγεία των πολιτών. Ζητήθηκε η ενοποίηση
των ελεγκτικών μηχανισμών και η άμεση δημοσιοποίηση των μετρήσεων
στους πολίτες καθημερινά.
2. Ενιαία διαχείριση των υδάτινων πόρων με έμφαση στην εξοικονόμηση
του πολύτιμου νερού, το οποίο από την μια δεν γνωρίζουμε πώς και πού
ξοδεύεται και από την άλλη σπαταλιέται. Μια αναλυτική καταγραφή όλων
των καταναλώσεων (αστική, βιομηχανική, ιδιωτική) και των απωλειών λόγω
κακής διαχείρισης ή κατάστασης δικτύων αποτελεί προϋπόθεση για την
ορθολογική χρήση του.
3. Υλοποίηση ολοκληρωμένου δικτύου διαχείρισης απορριμμάτων που θα
περιλαμβάνει επέκταση της ανακύκλωσης, άμεση προώθηση της
κομποστοποίησης και αντιμετώπιση των παράνομων διάσπαρτων χωματερών.
4. Μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος και της εκπομπής αερίων
θερμοκηπίου με δημιουργία Δημοτικής Υπηρεσίας Ενέργειας η οποία θα
φροντίζει για την μείωση της ενεργειακής σπατάλης και παράλληλα θα
προωθεί τις εναλλακτικές μορφές ενέργειας.
5. Ρύθμιση της κίνησης των αυτοκινήτων και δημιουργία υποδομών έτσι
ώστε η πόλη και τα χωριά να γίνουν εύκολα προσβάσιμα με δημόσια μέσα
μεταφοράς και φιλικά προς τον πεζό και τον ποδηλάτη.
6. Προστασία του παραλιακού μετώπου του νέου Δήμου, ενός πολύτιμου
δημόσιου αγαθού που ανήκει σε όλους τους πολίτες, το οποίο πρέπει να
αναβαθμιστεί.
7. Διατήρηση, προστασία και επέκταση όλων των ελεύθερων χώρων πρασίνου.
8.Τέλος τόνισαν την αρχική αντίθεση τους με την πραγματοποίηση των
Μεσογειακών αγώνων στην περιοχή, θέση που δικαιώνεται μέρα με την
μέρα. Εφόσον όμως η πόλη επεδίωξε και αποδέχτηκε την πραγματοποίηση
τους, θα πρέπει να φανεί συνεπής προς τις υποχρεώσεις της αλλά οι
Οικολόγοι –Πράσινοι θα προτείνουν για κάθε έργο και δράση υλοποίησης
τους λύσεις ωφέλιμες προς το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής των
πολιτών. Ενεργειακά και υλικά σπάταλοι αγώνες θα βλάψουν μακροπρόθεσμα
όλους.
Στην συζήτηση όλων των παραπάνω θέσεων έγινε αναλυτική αναφορά και στα
χωριά και τις κωμοπόλεις που ενώνονται με τον αστικό ιστό και τα οφέλη
που θα έχουν από την υλοποίηση τους.
Οι παραπάνω αρχές  συζητήθηκαν λεπτομερειακά και προτάθηκαν πιθανά
μέτρα υλοποίησής τους από όλες τις πλευρές. Ο υποψήφιος δήμαρχος
τόνισε πως σ’ όλες τις δημόσιες παρεμβάσεις του, απ’ την πρώτη στιγμή
που εκδήλωσε το ενδιαφέρον του για το νέο Δήμο Βόλου, υπογραμμίζει με
έμφαση την ανάγκη η οικολογική οπτική να διαπερνάει όλες τις δράσεις
του Δήμου και συνεπώς οι παραπάνω αρχές βρίσκονται καταρχήν σε
αντιστοιχία   με τη δική του προγραμματική θέση για περιβαλλοντικά
βιώσιμη ανάπτυξη, η παρουσία δε των οικολόγων –πράσινων στο νέο
δημοτικό συμβούλιο είναι απαραίτητη για την προσπάθεια υλοποίησης
τους. Ειδικά για τους Μεσογειακούς Αγώνες, τόνισε πως θα αναλάβει κάθε
δυνατή πρωτοβουλία για την τήρηση των συμβατικών μας δεσμεύσεων, την
καλύτερη δυνατή διεθνή προβολή του τόπου μας και την εξασφάλιση των
βέλτιστων περιβαλλοντικών συνθηκών.

Μετά από αυτά οι Οικολόγοι –Πράσινοι αποφάσισαν να συμμετέχουν και να
στηρίξουν το ευρύ αυτοδιοικητικό-διαπαραταξικό ψηφοδέλτιο που ηγείται
ο Πάνος Σκοτινιώτης στις επερχόμενες δημοτικές εκλογές.

—
ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Χθες, Πέμπτη 16 Σεπτεμβρίου, συναντήθηκε αντιπροσωπεία των Οικολόγων
–Πράσινων Βόλου στα γραφεία  του κόμματος με τον υποψήφιο δήμαρχο Πάνο
Σκοτινιώτη και εκπροσώπους των κομμάτων που τον στηρίζουν. Συζητήθηκε
η πλατφόρμα συμμετοχής των οικολόγων στο αυτοδιοικητικό ψηφοδέλτιο του
Π. Σκοτινιώτη και υπήρξε μια καταρχήν συμφωνία επί των αρχών και των
απαραίτητων μέτρων που θα συμβάλλουν στην υλοποίηση τους. Οι
προτεραιότητες των Οικολόγων πράσινων για τον νέο διευρυμένο Δήμο
Βόλου είναι οι παρακάτω όπως εκφράστηκαν στην συνάντηση :
1. Αντιμετώπιση της κάθε είδους ρύπανσης με έμφαση στην αέρια ρύπανση
που υπονομεύει για χρόνια την υγεία των πολιτών. Ζητήθηκε η ενοποίηση
των ελεγκτικών μηχανισμών και η άμεση δημοσιοποίηση των μετρήσεων
στους πολίτες καθημερινά.
2. Ενιαία διαχείριση των υδάτινων πόρων με έμφαση στην εξοικονόμηση
του πολύτιμου νερού, το οποίο από την μια δεν γνωρίζουμε πώς και πού
ξοδεύεται και από την άλλη σπαταλιέται. Μια αναλυτική καταγραφή όλων
των καταναλώσεων (αστική, βιομηχανική, ιδιωτική) και των απωλειών λόγω
κακής διαχείρισης ή κατάστασης δικτύων αποτελεί προϋπόθεση για την
ορθολογική χρήση του.
3. Υλοποίηση ολοκληρωμένου δικτύου διαχείρισης απορριμμάτων που θα
περιλαμβάνει επέκταση της ανακύκλωσης, άμεση προώθηση της
κομποστοποίησης και αντιμετώπιση των παράνομων διάσπαρτων χωματερών.
4. Μείωση του ενεργειακού αποτυπώματος και της εκπομπής αερίων
θερμοκηπίου με δημιουργία Δημοτικής Υπηρεσίας Ενέργειας η οποία θα
φροντίζει για την μείωση της ενεργειακής σπατάλης και παράλληλα θα
προωθεί τις εναλλακτικές μορφές ενέργειας.
5. Ρύθμιση της κίνησης των αυτοκινήτων και δημιουργία υποδομών έτσι
ώστε η πόλη και τα χωριά να γίνουν εύκολα προσβάσιμα με δημόσια μέσα
μεταφοράς και φιλικά προς τον πεζό και τον ποδηλάτη.
6. Προστασία του παραλιακού μετώπου του νέου Δήμου, ενός πολύτιμου
δημόσιου αγαθού που ανήκει σε όλους τους πολίτες, το οποίο πρέπει να
αναβαθμιστεί.
7. Διατήρηση, προστασία και επέκταση όλων των ελεύθερων χώρων πρασίνου.
8.Τέλος τόνισαν την αρχική αντίθεση τους με την πραγματοποίηση των
Μεσογειακών αγώνων στην περιοχή, θέση που δικαιώνεται μέρα με την
μέρα. Εφόσον όμως η πόλη επεδίωξε και αποδέχτηκε την πραγματοποίηση
τους, θα πρέπει να φανεί συνεπής προς τις υποχρεώσεις της αλλά οι
Οικολόγοι –Πράσινοι θα προτείνουν για κάθε έργο και δράση υλοποίησης
τους λύσεις ωφέλιμες προς το περιβάλλον και την ποιότητα ζωής των
πολιτών. Ενεργειακά και υλικά σπάταλοι αγώνες θα βλάψουν μακροπρόθεσμα
όλους.
Στην συζήτηση όλων των παραπάνω θέσεων έγινε αναλυτική αναφορά και στα
χωριά και τις κωμοπόλεις που ενώνονται με τον αστικό ιστό και τα οφέλη
που θα έχουν από την υλοποίηση τους.
Οι παραπάνω αρχές  συζητήθηκαν λεπτομερειακά και προτάθηκαν πιθανά
μέτρα υλοποίησής τους από όλες τις πλευρές. Ο υποψήφιος δήμαρχος
τόνισε πως σ’ όλες τις δημόσιες παρεμβάσεις του, απ’ την πρώτη στιγμή
που εκδήλωσε το ενδιαφέρον του για το νέο Δήμο Βόλου, υπογραμμίζει με
έμφαση την ανάγκη η οικολογική οπτική να διαπερνάει όλες τις δράσεις
του Δήμου και συνεπώς οι παραπάνω αρχές βρίσκονται καταρχήν σε
αντιστοιχία   με τη δική του προγραμματική θέση για περιβαλλοντικά
βιώσιμη ανάπτυξη, η παρουσία δε των οικολόγων –πράσινων στο νέο
δημοτικό συμβούλιο είναι απαραίτητη για την προσπάθεια υλοποίησης
τους. Ειδικά για τους Μεσογειακούς Αγώνες, τόνισε πως θα αναλάβει κάθε
δυνατή πρωτοβουλία για την τήρηση των συμβατικών μας δεσμεύσεων, την
καλύτερη δυνατή διεθνή προβολή του τόπου μας και την εξασφάλιση των
βέλτιστων περιβαλλοντικών συνθηκών.

Μετά από αυτά οι Οικολόγοι –Πράσινοι αποφάσισαν να συμμετέχουν και να
στηρίξουν το ευρύ αυτοδιοικητικό-διαπαραταξικό ψηφοδέλτιο που ηγείται
ο Πάνος Σκοτινιώτης στις επερχόμενες δημοτικές εκλογές.
ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Να γιατί διαμαρτυρόμαστε. Δείτε ένα πολύ καλό άρθρο για να καταλάβετε τι γίνετε με την Τουρκία στον Έβρο!

0
.fullpost { display: inline; }

Σας παραθέτουμε παρακάτω δημοσιεύσεις από το διαδίκτυο που αναφέρονται σε εξοπλισμούς-δραστηριότητες των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων στην περιοχή του Έβρου.
Με μία πρώτη ανάγνωση ακόμη και ένας μη στρατιωτικός αντιλαμβάνεται ότι κάτι συμβαίνει στο Κάραγατς όπου οι Τούρκοι διαθέτουν το τακτικό πλεονέκτημα του προγεφυρώματος.

Τι κάνουμε από την πλευράς μας; Είμαστε έτοιμοι με τα μέσα που διαθέτουμε να προστατεύσουμε την εδαφική μας ακεραιότητα, ή έχουμε δώσει πίστη στην «ελληνοτουρκική προσέγγιση και φιλία» των πολιτικών.
Ειδικότερα οι δημοσιεύσεις που αναφέρονται σε εξοπλισμούς- δραστηριότητες των Τούρκων είναι:
1. Αμφίβια Επιθετική Γέφυρα Samur Παρουσιάστηκε από την τουρκική εταιρεία FNSS η πρώτη κινητή αμφίβια επιθετική γέφυρα SAMUR. Πρόκειται για το πρώτο όχημα μίας συνολικής παραγγελίας 52 οχημάτων του ιδίου τύπου. Η πρόταση της εταιρείας περιελάμβανε το σασί του…

τροχοφόρου οχήματος 8×8 Pars, που επίσης κατασκευάζει η εταιρεία FNSS, για το όχημα φορέα και το σχέδιο της γερμανικής επιθετικής αμφίβιας γέφυρας τύπου Μ3 της εταιρείας Santa Barbara Sistemas GmbH πρώην EWK.
Από δοκιμές που έχουν γίνει από το γερμανικό Στρατό με την γέφυρα Μ3 η διεκπεραίωση ενός άρματος από την μία όχθη στην άλλη για ένα ποταμό παρόμοιο με τον Έβρο, δεν διαρκεί παραπάνω από 6 λεπτά όταν η Μ3 λειτουργεί ως πορθμείο.
Eκτιμάται λοιπόν ότι το Τουρκικό Μηχανικό θα έχει εντάξει στο δυναμικό του πορθμεία ικανά να μεταφέρουν δύο ίλες αρμάτων μέσα σε 6,5 λεπτά στην δυτική ακτή του Έβρου!

Και μέσα σε 15′ μπορούν να ζεύξουν τις δύο όχθες!
Κάθε αμφίβιο όχημα-σχεδία Samur έχει δυνατότητα γεφύρωσης 12,5 μέτρα, ενώ η κάθε συλλογή που αποτελείται από 12 οχήματα-σχεδίες που γεφυρώνουν 150 μέτρα
Το κάθε ζεύγος οχημάτων-σχεδίων όταν χρησιμοποιείται ως πορθμείο, μπορεί να μεταφέρει άρμα κλάσης 70 τόνων, ενώ για την επάνδρωση του κάθε οχήματος απαιτούνται μόλις 3 στρατιώτες οι οποίοι μπορούν να αναπτύξουν το όχημα-σχεδία και να διεκπεραιώσουν ένα στρατιωτικό όχημα στην απέναντι όχθη ενός ποταμού σαν τον Έβρο σε λιγότερο από 7 λεπτά.
Διαθέτει ικανότητα διεύθυνσης μέσα στο νερό και στους τέσσερις άξονες και λόγω αυτών των δυνατοτήτων μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως πορθμείο (Bay Ferry) ενώ διατηρεί αυτή τη δυνατότητα ακόμα και όταν δύο οχήματα-σχεδίες είναι συζευγμένα. Είναι εξοπλισμένο με κεντρικό σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών, η μέγιστη ταχύτητα οδήγησης σε άσφαλτο φτάνει τα 80χλμ/ώρα, ενώ στο νερό κινείται με ταχύτητα μέχρι και 14 χλμ/ώρα. Πρόκειται ουσιαστικά για ένα καθαρά επιθετικό σύστημα καθότι η Τουρκία με αυτά τα μέσα θα μπορεί ανά πάσα στιγμή ακόμα και κατά τη διάρκεια της νύκτας να αιφνιδιάσει τις ελληνικές δυνάμεις ακόμα και σε τέσσερα διαφορετικά σημεία στο ποτάμι του Έβρου.

Επιπρόσθετα η ήδη αναφερθείσα δυνατότητα του συστήματος να λειτουργήσει σαν πορθμείο επιτρέπει στις τουρκικές ένοπλες δυνάμεις να μεταφέρουν στο πρώτο κύμα της επίθεσης 24 άρματα μάχης ή άλλο συνδυασμό οπλικών συστημάτων (π.χ. ΤΟΜΑ, ΤΟΜΠ, αυτοκινούμενα πυροβόλα, κλπ) την ίδια στιγμή σε διαφορετικά σημεία.
Σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό του τουρκικού Στρατού και της εταιρείας το σύνολο των 52 οχημάτων-σχεδιών θα παραδιδόταν μέχρι και τον Οκτώβριο του 2012, με το πρώτο σύστημα να παραδίδεται τα τέλη του 2011.
Το Τουρκικό Μηχανικό εδώ και αρκετά χρόνια διαθέτει δύο τύπους πλωτών ταχέως αναπτυσσόμενων γεφυρών. Συγκεκριμένα, οι Τούρκοι διαθέτουν οκτώ συλλογές πλωτών γεφυρών τnς εταιρείας EWK, των 250 μ. η κάθε μια, καθώς και έξι συλλογές πλωτών γεφυρών RIBBON, αμερικανικής προέλευσης. Οι γέφυρες EWK και RIBBON είναι σχεδόν πανομοιότυπες και εναλλάξιμες μεταξύ τους. Συνεπώς, οι γείτονες ήδη διαθέτουν πολλά και αξιόλογα πλωτά μέσα ζεύξης υδάτινων κωλυμάτων και αυτά που επιπλέον αποκτούν είναι ηροφανέ5 ότι ανησυχούν ιδιαίτερα την ελληνική πλευρά.

2. Leguan Bridge Laying Armoured VehiclesΤον Νοέμβριο του 2008 οι Τούρκοι ανακοίνωσαν την απόφαση προμήθειας 36 γεφυροφόρων αρμάτων τύπου Leguan (τα πρώτα έξι κατασκευασμένα στη Γερμανία και τα υπόλοιπα 30 στην Τουρκία στο στρατιωτικό εργοστάσιο του Kayuseri). Οι γέφυρες Leguan είναι κλάσεως 70 τόνων, αναπτύσσονται «συρταρωτά» και γεφυρώνουν ανοίγματα μέχρι και 24 μ. Γεφυροφόρα άρματα Leguan διαθέτουν λίγες χώρες στον κόσμο και η Ελλάδα διαθέτει μόλις οκτώ επί σκάφους Leopard 1GR. Η Τουρκία προμηθεύεται 36 άρματα έναντι 48 υπαρχόντων σε όλη την ευρωπαϊκή ήπειρο! To Leguan έχει δυνατότητα γεφύρωσης κωλυμάτων μήκους 28 μ. ανά άρμα σε χρόνο μόλις πέντε λεπτών!

Το Τεθωρακισμένο Όχημα Καθέλκυσης Γέφυρας (AVLB) Leguan ελέγχεται από μοναδικό χειριστή με κλειστή θυρίδα και τοποθετεί γέφυρα Στρατιωτικής Κατηγορίας Βάρους 80 (MLC 80) μήκους 26m, εντός 5 λεπτών με χρήση ενός ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου. Η KMW κατασκεύασε συστήματα Leguan για γεφυροφόρα άρματα Leopard 1 και Leopard 2, τα οποία παραδόθηκαν στον Ελληνικό, Βελγικό, Νορβηγικό και Φινλανδικό Στρατό. Το σύστημα Leguan μπορεί να τοποθετηθεί επίσης σε ευρεία ποικιλία νέων ή μεταχειρισμένων αρμάτων μάχης. Χρησιμοποιείται ενδεικτικά με οχήματα του πολωνικού άρματος μάχης PT91, με Μ47 και Μ60 του Ισπανικού Στρατού και στο Μ1 “Wolverine” των ΗΠΑ.

3. Άρματα διάσπασης ναρκοπεδίων Κieler
Τον Απρίλιο του 2010 έγινε γνωστή μια ακόμη τουρκική εξειδικευμένη προμήθεια. Οι γείτονες προμηθεύονται 56 άρματα μηχανικής διάσπασης ναρκοπεδίων KEILER με συστήματα τύπο ανέμης, σε σκάφη αρμάτων LEOPARD 2Α4, κόστους 1 εκατ. ευρώ ανά άρμα. Στην τιμή μονάδας συμπεριλαμβάνεται η αγορά του μεταχειρισμένου άρματος, η εργοστασιακή αξιοποίηση και η διασκευή του σε άρμα διάσπασης ναρκοπεδίου.

4. Ασκήσεις των Τουρκικών Ενόπλων Δυνάμεων στον Έβρο (περιοχή Ορεστιάδας, κατάντι)
Αιφνιδιαστική άσκηση ταχείας ζεύξης υδάτινου κωλύματος, πιο απλά τη γεφύρωση του ποταμού Έβρου και την περαίωση εντός της ελληνικής επικράτειας τεθωρακισμένων δυνάμεων, έχει πραγματοποιήσει η επίλεκτη 3η τουρκική Τεθωρακισμένη Ταξιαρχία τον Απρίλιο του 2010. Η συγκεκριμένη μονάδα αποτελεί μία από τις καλύτερα εξοπλισμένες τεθωρακισμένες μονάδες του τουρκικού Στρατού και εδρεύει στην πόλη Cerkezkoy και Tekirdag (Ραιδεστός).
Ο τουρκικός Στρατός για πρώτη φορά μετά το 1974 παίρνει στον Έβρο επιθετική διάταξη.
Το σημαίνει αυτό: Οι κύριες τουρκικές μονάδες του 3ου και του 5ου Σώματος Στρατού εγκατέλειψαν την γραμμή προκάλυψης και μεταφέρθηκαν ή μεταφέρονται σταδιακά ανατολικότερα «μακριά» από τα αδιάκριτα ελληνικά «μάτια». Στην γραμμή προκάλυψης έχουν απομείνει μονάδες β’ κατηγορίας, μεθοριακοί φρουροί σύνθεσης με μειονοτικούς (Κούρδους, Αλεβίτες κλπ). Μόνο δύο ταξιαρχίες, η μία στο βορρά και η άλλη στο νότο έχουν απομείνει από τις κύριες μονάδες. Η κίνηση αυτή όσο και αν ακούγεται ως «ακίνδυνη» στην πραγματικότητα είναι άκρως επικίνδυνη. Οι μονάδες μεταφέρονται 50 χλμ στα μετόπισθεν όταν θέλουν να προετοιμαστούν για επιχειρήσεις.

6. Δύο (2) νέα Τουρκικά Συντάγματα Μηχανικού.
Από πληροφορίες του διαδικτύου διαβάζουμε ότι οι Τούρκοι εδημιούργησαν 2 νέα Συντάγματα Μηχανικού, εάν αληθεύει τότε αντιλαμβανόμαστε ότι οι νέες μονάδες αυτές δημιουργήθηκαν για την υποστήριξη των Μεγάλων Σχηματισμών τους για την ανάληψη επιθετικών ενεργειών ενδεχόμενα στον Έβρο.

7. Διακλαδικό Επιχειρησιακό Σχηματισμό Ειδικών ΑποστολώνΗ δήθεν «εκπαιδευτική» Στρατιά του Αιγαίου παύει και επίσημα να είναι εκπαιδευτική: Μετονομάζεται και επίσημα σε «Διακλαδικό Επιχειρησιακό Σχηματισμό Ειδικών Αποστολών» και εντάσσονται σε αυτόν εκτός από τις πέντε ταξιαρχίες του Στρατού, μονάδες της Αεροπορίας Στρατού, πλωτά μέσα και σε επίπεδο Σχηματισμού υπάγονται και αεροπορικές μονάδες εγγύς υποστήριξης! Η 11η Μηχανοκίνητη Ταξιαρχίας Πεζικού που εδρεύει στο Ντενιζλί, αναβαθμίζεται και το ίδιο συμβαίνει και με την 19η Πεζικού και την 3η εκπαιδευτική με έδρα την Αττάλεια».

8. Επίσης θα θέλαμε να επισημάνουμε από την πλευρά μας και τα εξής:
α. Προγεφύρωμα Κάραγατς
Προβλέφθηκε για να καλύπτει την τουρκική πόλη της Αδριανούπολης, η οποία είναι χτισμένη στις όχθες του Έβρου. Συνεπώς στην περιοχή εκείνη η Τουρκία έχει χερσαία σύνορα, μήκους 12 περίπου χλμ. με την Ελλάδα. Η δε ανάληψη μιας επιθετικής ενέργειας στην περιοχή δεν προϋποθέτει τη βιαία διάβαση του Έβρου, αφού το ποτάμι βρίσκεται ήδη πίσω τους και είναι γεφυρωμένο με δύο σταθερές γέφυρες. Τα έργα που έχουν κατασκευασθεί και αποτρέπουν την όποια γεφύρωσή του έχουν συντηρηθεί? Έχουν ληφθεί σοβαρά υπόψη τα νέα δεδομένα γεφύρωσης των Τουρκικών μέσων?

β. Αποναρκοθετήσεις στον Έβρο Είναι ένα θέμα που θα πρέπει να απασχολήσει σοβαρά την ηγεσία της χώρας μας, αυτό της εκκαθάρισης των δεκάδων χιλιάδων, ναρκών στα ναρκοπέδια κατά μήκος της ελληνοτουρκικής μεθορίου στον Έβρο. Ανακοινώσεις δεν έχουμε δει. Έχουν ξεκινήσει; όταν η Τουρκία με πυρετώδεις προετοιμασίες ετοιμάζεται για πιθανή ενέργεια επιθετική σε Κάραγατς ή αλλού.

γ.Γιγαντιαία Έχιδνα
Τα ερωτήματα μας για το συγκεκριμένο οπλικό σύστημα είναι:
-Οι συσκευές που αγοράσαμε έχουν συντηρηθεί ή είναι εκτός ορίου ζωής?
– Πότε έγινε η τελευταία εκτόξευση και πού?
-Εκπαιδεύεται το προσωπικό μας και εάν ναι, με ποιες εκπαιδευτικές συσκευές? Η μία που είχε αγορασθεί ήδη ήταν εκτός λειτουργίας μετά την εκπαίδευση των στελεχών που πραγματοποιήθηκε την δεκαετία του 80.
-Σε περίπτωση εκδήλωσης αντεπίθεσης των δυνάμεων μας (πχ Κάραγατς ) με ποια μέσα θα κάνετε διάσπαση των εχθρικών Ν/Π?

9.ΑνακεφαλαίωσηΣυνολικά έχουν παραγγελθεί ή είναι υπό παράδοση οι εξής εξοπλισμοί που αφορούν το Τουρκικό Μηχανικό:
-52 οχήματα σχεδιών samur
-36 γεφυροφόρa άρματα τύπου Leguan
-56 άρματα μηχανικής διάσπασης ναρκοπεδίων KEILER
10. Συμπέρασμα
Οι τουρκικές προμήθειες εξειδικευμένων μέσων μηχανικού αξίας πολλών εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, σε πρωτοφανείς ποσότητες, προκαλούν πολύ μεγάλη ανησυχία. Ο Τουρκικός Στρατός προμηθεύεται αυτά τα μέσα για να μπορεί να ζεύξει υδάτινα ή ξηρά κωλύματα.

Ο συνδυασμός της προμήθειας μέσων ζεύξης ποταμών-τάφρων με την απόκτηση γεφυροφόρων αρμάτων «φωτογραφίζει» ΜΟΝΟ την περιοχή του Έβρου που διαθέτει τέτοια εδαφικά χαρακτηριστικά. Στα παραπάνω να προσθέσουμε τα δύο νέα Συντάγματα Μηχανικού, τον Διακλαδικό Επιχειρησιακό Σχηματισμό Ειδικών Αποστολών, τις ασκήσεις που γίνονται στην ΒΔΠ ποταμού από επίλεκτες μονάδες και την νέα διάταξη των τουρκικών δυνάμεων που μόνο αμυντική δεν είναι ΤΌΤΕ η στρατιωτική μας ιεραρχία μόνο εφησυχασμένοι δεν μπορεί να είναι για την ελληνοτουρκική προσέγγιση και «φιλία» των πολιτικών μας που προωθούν!!.
Πηγές:
sofokleous10.gr,
με πηγές από το περιοδικό Στρατηγική. Αναδημοσίευση στην εφημερίδα «Ο ΧΡΟΝΟΣ»
Σύνδεσμος 71.
defencenet.gr
hellenicdefence.gr
Διηνέκης.
olympia.gr
Αλήθεια στο φώς.
ΗΠΕΙΡΟΣ – ΕΛΛΑΣ

Το είδαμε στο Αrmy Alert.