Η Ελλάδα γερνάει.

ΘΕΣΣΑΛΟΣ
-
0

ΜΗ ΑΝΑΣΤΡΕΨΙΜΗ Η ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΤΟΝΙΣΕ ΣΕ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΥΤΕΚΝΩΝ Ο ΚΑΘΗΓΗΤΗΣ Β. ΚΟΤΖΑΜΑΝΗΣ
Της Νατάσας Πολυγένη

Η καθιερωμένη εκδήλωση-γιορτή υποδοχής των νέων μελών πολύτεκνων οικογενειών πραγματοποιήθηκε χθες το πρωί στο «Χατζηγιάννειο» Πνευματικό Κέντρο Λάρισας σε μια όμορφη εκδήλωση του Συλλόγου Πολυτέκνων και του Δήμου Λαρισαίων.
Ο πρόεδρος του Συλλόγου Πολυτέκνων Λάρισας κ. Νίκος Γαβριήλ καλωσόρισε τα νέα μέλη του συλλόγου και συνεχάρη τις μάνες που παρά τις καθημερινές δυσκολίες τόλμησαν την πολυτεκνία, στηρίζοντας την οικογένεια, την κοινωνία και την πατρίδα.
Εν τω μεταξύ, ο πρόεδρος του Συλλόγου αναφέρθηκε στα μέτρα στήριξης που έχει λάβει μέχρι σήμερα η πολιτεία για την πολύτεκνη οικογένεια αλλά όπως τόνισε επανειλημμένως ορισμένα δεν αποδίδουν και γενικότερα δεν επαρκούν για να σταματήσουν τον δείκτη γήρανσης του πληθυσμού. Στο πλαίσιο αυτό ο κ. Γαβριήλ αναφέρθηκε σε μια σειρά μέτρα που ζητούν οι πολύτεκνοι προκειμένου να αντιμετωπιστεί η δημογραφική γήρανση. Ειδικότερα, σημείωσε: «Ζητούμε να ληφθούν μέτρα με ελάχιστο οικονομικό κόστος για το Κράτος και συγκεκριμένα τα εξής:
– Να θεσπιστεί φορολογική απαλλαγή 20.000 ευρώ για το 4ο παιδί και 30.000 ευρώ για κάθε ένα από το 5ο και επιπλέον παιδιά από τη φορολογία εισοδήματος.
– Να αυξηθεί το ποσό του πολυτεκνικού επιδόματος και της σύνταξης της πολύτεκνης μάνας.
Ο μέσος όρος του μηνιαίου πολυτεκνικού επιδόματος που παίρνει οικογένεια με 4 παιδιά στην Ευρώπη των «27» είναι 383 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα 168 ευρώ. Η διαφορά 56%.
– Να χορηγείται η σύνταξη και στο χήρο πολύτεκνο πατέρα.
– Να μειωθούν οι συντελεστές ΦΠΑ σε παιδικά προϊόντα.
– Πλήρη απαλλαγή της πολύτεκνης οικογένειας από το Ενιαίο Τέλος Ακίνητης Περιουσίας ΕΤΑΚ για όλα τα ιδιοχρησιμοποιούμενα ακίνητα». Εξάλλου, όπως υπογράμμισε η πολιτεία έχει τη δυνατότητα να λάβει μέτρα και χωρίς κανένα οικονομικό κόστος και αφορούν στην παρακράτηση των συνδρομών από τον ΟΓΑ για όσους πολύτεκνους λαμβάνουν σύνταξη, τη χορήγηση προϊόντων παρέμβασης της Ε.Ε. σε όλες τις πολύτεκνες οικογένειες χωρίς πλαφόν οικογενειακού εισοδήματος και την ισχύ του ποσοστού 20% για τις πάσης φύσεως προσλήψεις των πολυτέκνων και των τέκνων αυτών.
Ο δήμαρχος Λαρισαίων κ. Κωνσταντίνος Τζανακούλης κατά την ομιλία του συνεχάρη και εκείνος με τη σειρά του όλες εκείνες τις οικογένειες που μεγάλωσαν κατά ένα μέλος στη διάρκεια του 2009 τονίζοντας ότι ο αγώνας τους είναι αξιέπαινος ενώ την ίδια ώρα ανακοίνωσε ότι το προσεχές διάστημα θα διατεθεί στο Σύλλογο Πολυτέκνων Λάρισας χώρος προκειμένου να στεγάσει τα γραφεία του χωρίς έξοδα ενοικίου. Κλείνοντας, ο Δήμαρχος δήλωσε ότι στις προθέσεις της Δημοτικής Αρχής είναι να στηρίξει με όποιο τρόπο μπορεί τις πολύτεκνες οικογένειες της πόλης και δήλωσε ότι θα είναι πάντα δίπλα τους.
Εν τω μεταξύ, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η εισήγηση του διευθυντή του Εργαστηρίου Δημογραφικών και Κοινωνικών Αναλύσεων, καθηγητή του Πανεπιστημίου Θεσσαλία κ. Βύρωνα Κοτζαμάνη, ο οποίος μίλησε για τις δημογραφικές εξελίξεις στη μεταπολεμική Ελλάδα. Πιο συγκεκριμένα, αναφέρθηκε στα στάδια εξέλιξης του πληθυσμού της Ελλάδας από το 1950 έως και σήμερα, τονίζοντας ότι είναι σημαντικό να συνειδητοποιήσουμε ότι ζούμε σε μια χώρα που γερνάει…
Όπως επισήμανε αρχικά, ο πληθυσμός της χώρας μας αυξανόταν μέχρι τα τέλη της δεκαετίας του ’80. Από εκεί και μετά γεννήσεις και θάνατοι ισοσκελίζονται, οπότε οποιαδήποτε αύξηση του πληθυσμού την περίοδο αυτή σχετίζεται με την είσοδο μεταναστών στη χώρα μας. Ταυτόχρονα, ο κ. Κοτζαμάνης σημείωσε «ζούμε όλο και περισσότερα χρόνια, κάνουμε όλο και λιγότερα παιδιά, παντρευόμαστε λιγότερο και προφανώς με βάση τις εξελίξεις ο πληθυσμός μας γηράσκει, θα συνεχίσει να γηράσκει και αυτή είναι μια μη αναστρέψιμη κατάσταση». Σε αυτό το σημείο ο εισηγητής τόνισε ότι είναι σημαντικό να γίνει κατανοητό ότι θα πρέπει να πορευτούμε και να σχεδιάσουμε το μέλλον μας με βάση το γεγονός ότι η χώρα μας γηράσκει όπως και άλλα ευρωπαϊκά κράτη, άρα είναι απαραίτητη από πλευράς πολιτείας μια καλύτερη αντιμετώπιση στο θέμα των ηλικιωμένων και της γήρανσης.
Ακολούθησε η βράβευση των οικογενειών που απέκτησαν νέο μέλος κατά το 2009 με λευκά είδη, γάλατα, πάνες και είδη πρώτης ανάγκης για τα βρέφη. Αναλυτικότερα βραβεύτηκαν οι:
* Οικογένειες που απέκτησαν 4ο παιδί το 2009:
Αγγελοπούλου Ευγενία, Αλεβιζάκης Ευάγγελος, Αλεξίου – Αγριόδημου Λουίζα, Αναστασίου – Τσικρικούδη Δήμητρα, Γιαννακόπουλος Θωμάς, Γιώτας Σωτήριος, Γκέκας Αθανάσιος, Γκουγκουλέτσιος Ιωάννης, Γουδάλας Πέτρος, Γκουντάρας Αντώνιος, Γκουντίκας Αστέριος, Γουιγούης Θωμάς, Δάσσιος Ιωάννης, Δούμος Κων/νος, Ευαγγελούλης Γεώργιος, Ευθυμίου Παναγιώτα, Ευστρατίου Γεώργιος, Θανασιάς Ευάγγελος, Θεοδώρου Σπυριδούλα, Θεοδώρου Χαρίκλεια, Θεούλης Αριστοτέλης, Θεοχαρούλης Αθανάσιος, Θεοχαρούλης Μιλτιάδης, Κακαράντζας Γεώργιος, Καραΐσκος Ιωάννης, Καραπατσακίδης Σταύρος, Κίτσα Ελευθερία, Κουκουμανης Χρήστος, Κυριακάκης Παναγιώτης, Κυρίτσης Δημήτριος, Κωφός Γεώργιος, Λυμπικης Γεώργιος, Μακαριάδης Λάζαρος, Μακρής Χρήστος, Μαντζα Μαρία, Μαργελος Μιχαήλ, Μαυρίδη Μαρία, Μέγας Κων/νος, Μπαλιάφας Μάρκος, Μπαράκος Κων/νος, Μπρούζας Δημήτριος, Νυσιριος Ζαφείριος, Ξιώνης Θεόδωρος, Οικονόμου Δημήτριος, Οικονόμου Σωτήριος, Παπαγεωργόπουλος Χρήστος, Παπαγιάννης Βασίλειος, Παπανικολάου Κων/νος, Πελεκάνος Κων/νος, Πετσετας Πασχάλης, Πισσαρής Μιχαήλ, Σουλτσιώτης Αθανάσιος, Τάσιος Βασίλειος, Τζιλέτας Σωτήριος, Τζιμούλης Δημήτριος, Τρεχας Περικλής, Τριανταφύλλου Δημήτριος, Τσιάμαλος Ευθύμιος, Τσιάμαλος Θεόδωρος, Τσιαχτσίρας Νικόλαος, Τσουλακης Δημήτριος, Φίλου Άννα, Φτάκας Ευάγγελος, Χάμος Αθανάσιος, Χατζέλας Σταύρος, Χατζηδέλιος Ιωάννης, Χατζηλιάδης Ανανίας, Χουλιαρός Ευθύμιος, Χρυσαφόπουλος Παναγιώτης, Χρυσικός Ιωάννης, Κουτσιμανής Ελευθέριος.
* Οικογένειες που απέκτησαν 5ο παιδί το 2009:
Βασιλείου Χριστίνα, Ζήση Χριστίνα, Κερμελίδης Γεώργιος, Κουτσιουλης Κων/νος, Λάζος Ανδρέας, Λιόλιος Ευάγγελος, Μαλιχώβα – Βουλάγκα Ουρανία, Μπικιώτης Νικόλαος, Μπλιάμπλιας Αριστοτέλης, Πιτσίλκας Αθανάσιος, Σβαρνας Δημήτριος, Τσολιας Νικόλαος, Φλώρος Εμμανουήλ.
* Οικογένειες που απέκτησαν το 6ο παιδί το 2009:
Αλπούς Βασίλειος, Αμπατζή Ειρήνη, Δίχρης Δημοσθένης, Ζαχαρίας Κων/νος, Ντονας Κων/νος.
* Οικογένειες που απέκτησαν 7ο παιδί το 2009:
Καμαγιάννης Γεώργιος.
* Οικογένεια που απέκτησε 8ο παιδί:
Σερέτης Μάνθος.
* Οικογένεια που απέκτησε 10ο παιδί:
Κουτσιμανής Βασίλειος.
Στην εκδήλωση παρέστησαν μεταξύ άλλων οι βουλευτές κ. Β. Έξαρχος και Αστ. Ροντούλης, νομαρχιακοί και δημοτικοί σύμβουλοι, αντινομάρχες, αντιδήμαρχοι, πρόεδροι ΔΣ, συλλόγων της πόλης καθώς και οι πρόεδροι Συλλόγων Πολυτέκνων από τη Θεσσαλονίκη κ. Ερωτ. Θεοτοκάτος, Καβάλα κ. Γ. Βοΐδης, Μαγνησία κ. Σ. Πράπα, Καρδίτσα κ. Ουρ. Σούρλα και Φάρσαλα κ. Π. Λελετζής.
Χαιρετιστήρια τηλεγραφήματα απέστειλαν ο υφυπουργός Οικονομικών κ. Φ. Σαχινίδης, η υφυπουργός Τουρισμού και Πολιτισμού κ. Άντζελα Γκερέκου και οι βουλευτές κ. Χρ. Ζώης και Μ. Χαρακόπουλος.
eleftheria.gr

Αυτοκτόνησε γνωστός Τρικαλινός επιχειρηματίας

ΘΕΣΣΑΛΟΣ
-
0

Απαγχονισμένος βρέθηκε χθες στις 14:30 το μεσημέρι, μέσα στην αντιπροσωπία αυτοκινήτων MAZDA που διατηρούσε επί της περιφερειακής οδού Τρικάλων Ιωαννίνων, ο γνωστός τρικαλινός επιχειρηματίας Δρόσος Κωνσταντίνος

Ο Τρικαλινός επιχειρηματίας βρέθηκε, στο υπόγειο της έκθεσης από οικείους του, απαγχονισμένος  με αυτοσχέδιο βρόγχο από σχοινί, το οποίο είχε δέσει στα κάγκελα του ισογείου.

Ο 54χρονος αυτόχειρας, στο τόπο του τραγικού συμβάντος, δεν άφησε κανένα σημείωμα που να εξηγεί την πράξη του.

Προανάκριση για το συμβάν διενεργεί το Τμήμα Ασφάλειας Τρικάλων ενώ όλα δείχνουν ότι πρόκειται για ακόμη έναν επιχειρηματία θύμα της οικονομικής κρίσης
trikalanews.gr

Συνολική πρόταση για το παραλιακό μέτωπο του Βόλου.

ΘΕΣΣΑΛΟΣ
-
0

Αντώνης Τσελέντης
Συνολική πρόταση για το παραλιακό μέτωπο του Βόλου

Αυτή η διεθνής πρακτική δεν θα μπορούσε να αφήσει αδιάφορη και την κοινωνία του Βόλου, που από τη δεκαετία του ’90 άρχισε να αποτυπώνει τις πρώτες προτάσεις για προσέγγιση της αναβάθμισης του παραλιακού μετώπου από τον Άναυρο ως το Σωρό, μία ακτογραμμή συνολικού μήκους 16 χιλιομέτρων. Οι όποιες προτάσεις ωστόσο ήταν αποσπασματικές και ημιτελείς, καθώς η πρόκληση των Ολυμπιακών Αγώνων και η επιλογή του Βόλου ως Ολυμπιακής Πόλης το 2004 δεν συνοδεύτηκε και από διάχυση ικανών πόρων για τη διαμόρφωση μίας συνολικής πρότασης, που θα επέτρεπε τη χρηματοδότηση κάποιων σημαντικών σημειακών παρεμβάσεων, οι οποίες θα άφηναν έντονα το ίχνος τους για το μέλλον της πόλης.
Το 2006 η σημερινή Δημοτική Αρχή είχε συμπεριλάβει τη μελέτη αξιοποίησης όλου του παραθαλάσσιου μετώπου στο προεκλογικό της πρόγραμμα. Η επιλογή του Βόλου ως διοργανώτριας των Μεσογειακών Αγώνων του 2013, σε συνδυασμό με την έναρξη εκταμίευσης πόρων από το ΕΣΠΑ, αποτέλεσαν μία διπλή πρόκληση για την τοπική κοινωνία, την ανάθεση μίας προμελέτης που θα έκανε μία πρώτη απόπειρα προσέγγισης του πολυσύνθετου ζητήματος. Αυτή η μελέτη με τίτλο: Ωρίμανση Έργου «Ακτογραμμή και παραλιακό μέτωπο της πόλης του Βόλου» ανατέθηκε από τη Δημοτική Επιχείρηση Μελετών και Κατασκευών του Δήμου (ΔΕΜΕΚΑΒ) στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας και σε επιστημονική ομάδα του Τμήματος Αρχιτεκτόνων με επικεφαλής τον Καθηγητή της Σχολής κ. Ζήση Κοτιώνη. Μία μελέτη που έχει ήδη διανεμηθεί σε όλους τους εμπλεκόμενους τοπικούς φορείς, που με τη σειρά τους περιμένουν τη δέσμευση της Δημοτικής Αρχής για την παρουσίασή της σε ειδική ημερίδα που θα γίνει ειδικά για το σκοπό αυτό μέχρι τα τέλη του χρόνου. Για τη μελέτη υπάρχουν ήδη σοβαρές επιφυλάξεις από τον τεχνικό κόσμο της περιοχής, τις οποίες και περιμένουν να τις καταθέσουν και επίσημα κατά την ημερίδα και κάνουν λόγο για μία έκθεση ιδεών που δεν προτείνει συγκεκριμένες λύσεις για την άρση των πολεοδομικών περιορισμών οι οποίες υφίστανται από παρεμβάσεις που γίνονται στον αιγιαλό και στην παραλία και από μία πληθώρα υπηρεσιών που εμπλέκονται ως αρμόδιες και συχνά αλληλοαναιρούμενες για τις αδειοδοτήσεις των εκάστοτε χρήσεων.
Σε κάθε περίπτωση χωρίς να παραγνωρίζονται και οι αιτιάσεις ότι για το συγκεκριμένο έργο ζωτικής σημασίας για το Βόλο θα μπορούσε να προκύψει πολύ πιο ουσιαστικό αποτέλεσμα μέσα από έναν διεθνή ή πανελλήνιο αρχιτεκτονικό διαγωνισμό, δεν παύει η συγκεκριμένη προμελέτη να αποτελεί τη βάση για ένα γενικότερο προβληματισμό της τοπικής κοινωνίας από πιθανό μελλοντικό άνοιγμα της πόλης.

Ανάλυση της πρότασης
Η ομάδα εργασίας του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας σημειώνει ότι η πρόταση για την ανασυγκρότηση του παραλιακού μετώπου, ενώ διαπερνάται από ένα ενιαίο συνολικό πνεύμα, ταυτόχρονα εξειδικεύεται σε επιμέρους θεματικές ενότητες

1. ΓΕΦΥΡΕΣ
Στη μελέτη σημειώνεται ότι η πρόσβαση της πόλης του Βόλου στο παραλιακό μέτωπο σε άλλα σημεία είναι ελεύθερη και εντατική, δίνοντας φυσιογνωμία στο σύνολο της πόλης και σε άλλα σημεία, όπως κυρίως συμβαίνει στην περιοχή του λιμανιού (ΟΛΒ), η πόλη αποκλείεται από την πρόσβαση αυτή. Για το λόγο αυτό επιλέγεται η δημιουργία γεφυρών σε επιλεγμένα σημεία, όπου εμποδίζεται η παράλληλη ανάπτυξη του ορίου.
Προς το σκοπό αυτό προτείνονται:
– Γέφυρα στο ύψος της γραμμής του σιδηροδρομικού πορθμείου
– Πεζογέφυρα στο Ξηριά, που συνδέει την περιοχή του Ναυτικού Μουσείου με το Μυθολογικό Πάρκο και το βιότοπο της Μπιυρμπουλήθρας.
– Γέφυρα Κραυσίδωνα. Η σύνδεση των δύο πλευρών του Κραυσίδωνα για τους πεζούς και ελαφρά τροχοφόρα έχει νόημα για την αποκατάσταση μίας κυκλωτικής διαδρομής της πόλης ως προ το κλειστό κομμάτι του λιμανιού και ταυτόχρονα διασυνδέει τις εγκαταστάσεις της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.
– Γέφυρα Αναύρου, τοποθετημένη στο ύψος του τρένου Βόλου – Μηλεών, ολοκληρώνει σύμφωνα με τους μελετητές τη δυνατότητα παραλιακού περιπάτου στο Βόλο προς ανατολάς.
-Γέφυρα Γορίτσας – ακτογραμμής. Οι μελετητές εκτιμούν ότι η δυνατότητα γεφύρωσης της ακτογραμμής στο ύψος των χειμερινών κολυμβητών με τον ορεινό όγκο της Γορίτσας μπορεί συνολικά να ενεργοποιήσει το λόφο ως δασικό πάρκο και ως αρχαιολογικό χώρο μέσα στις διαδρομές και την πεζή διακίνηση στους ελεύθερους χώρους του Βόλου.

2 . ΓΡΑΜΜΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΤΡΑΜ
Προτείνεται η δημιουργία γραμμής τραμ, η οποία θα διασυνδέει όλη την έκταση του παραλιακού μετώπου από το Σωρό ως τα τσιμέντα . Σκοπός είναι η αύξηση της προσβασιμότητας της παραλίας και των τόπων της με ένα μέσο σταθερής τροχιάς φιλικό προς το περιβάλλον. Η γραμμή μπορεί να πραγματοποιηθεί σε δύο φάσεις: Στην πρώτη φάση τερματικές θα είναι οι στάσεις Αλυκών (Μεσογειακό Κέντρο Θαλάσσιων Σπορ – Βeach Volley) έως το Ιστιοπλοϊκό Κέντρο του Αναύρου. Σε δεύτερη φάση η γραμμή μπορεί να επεκταθεί εκατέρωθεν προς Σωρό και Τσιμέντα – Αγριά

3. ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
Προτείνεται ένα συνολικό σχέδιο του παραλιακού μετώπου του Βόλου κατά το οποίο είναι δυνατή η συνεχής διάσχιση – περιήγηση της ακτογραμμής πεζή ή με ποδήλατο.
– Διαδρομή από παραλία προς αρχαιολογικό χώρο Σωρού (Αμφάνες)
– Διαδρομή Πευκάκια, αρχαιολογικός χώρος Αρχαίας Δημητριάδος – Μπουρμπουλήθρα – Πάρκο Αργούς.
– Δυτική διαδρομή λιμένος Βόλου
– Διαδρομή Άγιος Κωνσταντίνος – Άναυρος
– Διαδρομή αρχαιολογικού χώρου Γορίτσας.

4. ΔΙΚΤΥΟ ΘΑΛΑΣΣΙΑΣ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Οπως σημειώνουν οι μελετητές, το παραλιακό μέτωπο του Βόλου ως εν δυνάμει όριο της πόλης προς μία πλατεία – θάλασσα οδηγεί στην πρόταση για ορισμό ενός δικτύου θαλάσσιων μεταφορών της πόλης και το συνακόλουθο ορισμό σταθμών θαλάσσιας συγκοινωνίας σε κομβικά σημεία του παραλιακού μετώπου.
Προτεινόμενοι θαλάσσιοι σταθμοί: Σωρός, Αλυκές, Πευκάκια, Μπουρμπουλήθρα, Προβλήτα Σιλό / Τελωνείο (συνδυασμός με το σταθμό υδροπλάνων), Λιμεναρχείο, Άγιος Κωνσταντίνος, Ιστιοπλοϊκό Κέντρο Αναύρου.

5.ΔΙΚΤΥΟ ΚΤΗΡΙΟΛΟΓΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ
Η αντιμετώπιση του παραλιακού μετώπου ως συνόλου διαδρομών και διασυνδέσεων διαμέσου των οποίων το όριο της θάλασσας, όπως τονίζουν οι μελετητές, θα εγγραφεί δυναμικά στην ανάπτυξη και την ποιοτική αναβάθμιση της πόλης του Βόλου συνδυάζεται με την εισαγωγή δραστηριοτήτων συμπυκνωμένων σε κτηριολογικά προγράμματα με τον ίδιο γενικό στόχο. Οι κόμβοι του δικτύου κτηριολογικών προγραμμάτων που προτείνονται είναι οι παρακάτω:
– Θαλασσινό κέντρο Αλυκών (εγκαταστάσεις ΕΟΤ, προβλήτες, ανοικτή πισίνα, θαλάσσιο fun park, γήπεδο beach Volley)
– Αναστήλωση ανακτόρου της Αρχαίας Δημητριάδος

-Ναυτικό Μουσείο Πάρκου Αργούς
– Σιλό Λιμένος Βόλου – Ξενοδοχείο
– Πολυδύναμο κτήριο στάθμευσης λιμένος Βόλου – parking mall
– Λατομείο Γορίτσας (υπόσκαφο κτήριο στάθμευσης)
– Ανοικτό Αρχιτεκτονικό Μουσείο της Πόλης – Αγιος Κωνσταντίνος – Άναυρος
– Παραλίες – αμμουδιές του θαλασσινού μετώπου.

6. ΠΑΡΑΠΟΤΑΜΙΑ ΓΡΑΜΜΙΚΑ ΠΑΡΚΑ
Οι χείμαρροι Κραυσίδωνας, Αναυρος, Ξηριάς και Λυγαρόρεμα με βάση τη διεθνή πρακτική, όπως σημειώνουν οι μελετητές, έχουν τη δυνατότητα να συγκροτήσουν γραμμικά πάρκα. Σήμερα είναι μερικά ή καθόλου διαμορφωμένοι, έχουν όμως μία ισχυρή δυναμική που μπορεί με τους κατάλληλους διαχειριστικούς και σχεδιαστικούς χειρισμούς να δημιουργήσει μία πολύ διαφορετική εικόνα για την πόλη και να θεμελιώσει μία περιβαλλοντικά φιλική πολιτική για το Βόλο.

7. ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟΣ
Οι μελετητές προτείνουν ποδηλατόδρομο συνολικού μήκους 16 χιλιομέτρων σε όλο το παραλιακό μέτωπο, που έχει ως σκοπό να αναδείξει, όπως σημειώνουν, το ποδήλατο όχι ως μέσον αναψυχής αλλά και σε εναλλακτικό μέσο μεταφοράς για την πόλη του Βόλου.
Η προτεινόμενη διαδρομή για τον παραλιακό ποδηλατόδρομο είναι: Τσιμέντα – Γορίτσα – Βόλος – Μπουρμπουλήθρα – Πευκάκια – Αλυκές – Σωρός.
Ο ποδηλατόδρομος που προτείνεται ξεκινά από την περιοχή των Τσιμέντων, όπου μπορεί να συνδεθεί με αντίστοιχο ποδηλατοδρόμο του Δήμου Αγριάς. Στην περιοχή των Πλακών ο ποδηλατοδρόμος εγκαθίσταται από την μεριά της παραλίας στο ύψος και πλάι στον οδικό άξονα. Ο ποδηλατοδρόμος συνδυάζεται με υπαίθριες διαμορφώσεις, καθιστικά και τις εντοπισμένες προσβάσεις προς την ακρογιαλιά. Στην περιοχή της Παναγίας της Τρύπας μπορεί να κατασκευαστεί επέκταση του πεζοδρομίου με φουρούσια ή εν προβόλω προς την ακτή
Από την περιοχή του Αναύρου ο ποδηλατοδρόμος διασχίζει το πάρκο με ειδική διαμόρφωση της διαδρομής. Η κατασκευή γέφυρας για πεζούς και ποδηλάτες στον Άναυρο εξασφαλίζει τη συνέχεια της διαδρομής.
Στην περιοχή «Κύματα» από τον Άγιο Κωνσταντίνο ως τον Παπαστράτο η διαδρομή του ποδηλατοδρόμου διχάζεται: το ένα σκέλος είναι παραλιακό, ενώ το άλλο εγκαθίσταται στον δρόμο (Πλαστήρα-Δημητριάδος). Στο παραλιακό μέτωπο και πάλι ο ποδηλατοδρόμος είναι διπλός: Ένα σκέλος του είναι στην παραλία και ένα σκέλος του είναι επί της οδού Δημητριάδος έτσι ώστε να διακλαδίζεται και παροχετεύεται στις κάθετες οδούς.
Από το παλιό Τελωνείο και προς τα Παλαιά ο ποδηλατοδρόμος ακολουθεί τη διαδρομή: Ιχθυαγορά–Πυράσσου-Λαχανά- Σέκερη. Από τη γέφυρα του Κραυσίδωνα προτείνεται εναλλακτική διαδρομή αυτής της οδού Σέκερη, μέσα από το κάμπους της Πολυτεχνικής Σχολής. Οι προαναφερθέντες δρόμοι των Παλαιών που παραλαμβάνουν τον ποδηλατοδρόμο ταυτόχρονα πεζοδρομούνται. Μετά την Πολυτεχνική Σχολή και από την οδό Σέκερη ο ποδηλατοδρόμος τοποθετείται παράλληλα προς τη λεωφόρο Αθηνών, για να διατρέξει κατόπιν την περιοχή του θεματικού πάρκου της Αργούς και την Μπουρμπουλήθρα σε δύο εναλλακτικές διαδρομές.
Στην περιοχή των Πευκακίων ο ποδηλατοδρόμος κάνει μια θηλιά-λούπα γύρω από το λόφο, ακολουθώντας την αρχαιολογική διαδρομή ή συνεχίζει προς την περιοχή των Αλυκών. Στις Αλυκές ο ποδηλατοδρόμος ακολουθεί παραλιακή διαδρομή ή στο ίχνος των υπαρχόντων πεζοδρόμων.
Τέλος, μετά τις Αλυκές ο ποδηλατοδρόμος διέρχεται παραλιακά από την περιοχή των παλαιών λατομείων του Ηρακλή, σε συνεχή διαδρομή, και καταλήγει σε μια θηλιά-λούπα στον αρχαιολογικό χώρο του Σωρού από την παραλία προς την Ακρόπολη και πίσω.
8. ΕΝΑ ΝΕΟ ΚΕΝΤΡΟ ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΙΟ
(περιοχή Πλατείας Ρήγα Φεραίου – Προβλήτας Σιλό – Σταθμού ΟΣΕ)
Κομβική περιοχή στη μελέτη του παραλιακού μετώπου του Δήμου Βόλου είναι η περιοχή που περιλαμβάνει την προβλήτα του σιλό στο λιμάνι, το σιδηροδρομικό σταθμό του ΟΣΕ, την πλατεία του Δημαρχείου (πλατεία Ρήγα Φεραίου) και την μαρίνα του λιμένος ανατολικά του σιλό. Για την περιοχή οι μελετητές εισάγουν τον όρο ΚΟΣΜΟΔΡΟΜΙΟ, προκειμένου να περιγράψουν την εν δυνάμει αξία της ως βασικού μοχλού ανάπτυξης της πόλης του Βόλου.

Προτείνονται:

1. ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗ ΟΔΟΥ ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ ΛΑΜΠΡΑΚΗ
Προτείνεται η υπογειοποίηση της οδού Λαμπράκη καθ’ όλο το μήκος της οδού που διασχίζει και διαχωρίζει τη νότια από τη βόρεια περιοχή των Παλαιών. Ο στόχος της πρότασης είναι διπλός:

Α. ΕΝΟΠΟΙΗΣΗ ΠΑΛΑΙΩΝ
Οι δύο περιοχές των Παλαιών, βόρεια και νότια, λόγω της Λαμπράκη λειτουργούν πολεοδομικά ως δύο ξεχωριστές ενότητες παρ’ όλη την κοινή τους ιστορική διαδρομή και τη φυσική συνέχεια της μιας προς την άλλη. Με την ενοποίηση των δύο περιοχών η ανάπτυξη της μιας θα βοηθήσει την ανάπτυξη της άλλης.

Β. ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ
Με την υπογειοποίηση της οδού Λαμπράκη στο ύψος των Παλαιών και μέχρι το Δημαρχείο απελευθερώνεται το έδαφος, έτσι ώστε να γίνει δυνατή η ενεργοποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής από τον σταθμό του ΟΣΕ προς την προβλήτα του σιλό.

2. ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΥΠΟΓΕΙΟΥ ΧΩΡΟΥ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΕΙΑ ΡΗΓΑ ΦΕΡΑΙΟΥ
Η πρόταση του Δήμου Βόλου για δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης στην περιοχή της πλατείας Ρήγα Φεραίου συνδυάζεται ευνοϊκά με την πρόταση του Κοσμοδρόμιου στην ευρύτερη περιοχή. Πράγματι, ένας χώρος στάθμευσης στο δυτικό πέρας του κέντρου του Βόλου θα εξυπηρετούσε όχι μόνο τις ίδιες τις ανάγκες στάθμευσης του κέντρου, αλλά και τις νέες ανάγκες που θα δημιουργηθούν εκεί, από την αναμενόμενη ανάπτυξη ενός διοικητικού πόλου (Δημαρχείο, εφορίες, Δημοτικό Θέατρο) και από την αναμενόμενη μαζική ζήτηση στάθμευσης πλάι στον προτεινόμενο κόμβο συγκοινωνιών στην περιοχή.
Η δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης στην περιοχή της πλατείας Ρήγα Φεραίου θα εξυπηρετηθεί από την υπογειοποιημένη οδό Λαμπράκη, καθώς θα υπάρχει άμεση πρόσβαση στο πάρκινγκ από την υπόγεια στάθμη -3.50 του δρόμου.

3. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΟΣΕ ΒΟΛΟΥ ΣΤΗΝ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΣΙΛΟ
Οπως προαναφέρθηκε, η υπογειοποίηση της οδού Λαμπράκη επιτρέπει την ανεμπόδιστη διέλευση της σιδηροδρομικής γραμμής από το ίχνος της οδού. Η προτεινόμενη εγκατάσταση τερματικού σιδηροδρομικού σταθμού νοτίως της ιχθυαγοράς, στην προβλήτα του σιλό, θα επιφέρει τις εξής ευνοϊκές χωρικές αναδιατάξεις:
• Θα απελευθερωθεί τμήμα της επιφάνειας που καταλαμβάνει ο σημερινός τερματικός σταθμός του Βόλου, δίνοντας τη δυνατότητα ανάπτυξης και εκσυγχρονισμού του δημόσιου χώρου στην περιοχή των Παλαιών. Η οδός Φερών, που ήδη έχει νέες λειτουργίες αναψυχής, εστίασης και πολιτισμού (νέο κτήριο Ιστορικού Μουσείου της Πόλης του Βόλου), θα αποκτήσει διπλή όψη εκατέρωθεν του δρόμου, ενισχύοντας το χαρακτήρα και τις λειτουργίες του δρόμου. Η αλλαγή αυτή θα συμβάλλει στην ενοποίηση του πόλου νέων εμπορικών και ψυχαγωγικών χρήσεων στα βόρεια των Παλαιών (multiplex κινηματογράφοι, mall -εμπορικό κέντρο κ.λ.π.) δια μέσου της οδού Φερών με τα νότια Παλαιά και τις συναφείς εκεί χρήσεις.
• Θα δημιουργηθεί ένας τερματικός συγκοινωνιακός κόμβος για την πόλη του Βόλου, όπου θα συγκεντρωθούν μαζί με το σιδηρόδρομο και οι άλλες τερματικές χρήσεις (λεωφορεία ΚΤΕΛ), υδροαερομεταφορές και η σχεδιαζόμενη μελλοντική γραμμή τραμ.

4. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΚΤΕΛ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΣΙΛΟ
Με το παραπάνω σκεπτικό η εγκατάσταση τερματικού σταθμού ΚΤΕΛ Μαγνησίας στον τερματικό κόμβο της περιοχής του σιλό θα ολοκληρώσει το δίκτυο μετεπιβιβάσεων. Η μετεγκατάσταση από τη σημερινή θέση του σταθμού δεν θα επιβαρύνει παραπάνω τον κυκλοφοριακό φόρτο της πόλης, καθώς τα δύο σημεία, υπάρχων και προτεινόμενος σταθμός, βρίσκονται σε πολύ κοντινή απόσταση στην περιοχή των Παλαιών.

5. ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΣΤΑΘΜΟΥ ΥΔΡΟΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΑΣ (ΠΡΟΒΛΗΤΑ ΣΙΛΟ)
Η χωροθέτηση του σταθμού της νέας γραμμής υδροαερομεταφοράς (με υδροπλάνα) στην προβλήτα του Σιλό είναι προγραμματισμένη να παραλάβει τις συνδέσεις του Βόλου με την Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τις Βόρειες Σποράδες. Η εγγύτης του σταθμού αυτού με τον προτεινόμενο κόμβο των συγκοινωνιών είναι αυτονόητο ότι συνεισφέρει στην ευκολία των μετεπιβιβάσεων και κάνει τη δρομολόγηση της γραμμής πιο ελκυστική σε ζήτηση από την αγορά.

6. ΜΕΤΑΣΚΕΥΗ ΣΙΛΟ ΒΟΛΟΥ ΣΕ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑΚΗ ΜΟΝΑΔΑ
Το κτήριο του σιλό λιμένος Βόλου, κατασκευασμένο κατά την δεκαετία του ’50, με μελέτη του φέροντος οργανισμού υψηλών προδιαγραφών για την εποχή έχει δυνατότητες βιώσιμης αλλαγής χρήσης. Σε τούτο συνηγορεί πέραν την ανθεκτικότητας της κατασκευής και η σχεδόν πλήρης αναστολή της αποθηκευτικής του λειτουργίας για αγροτικά προϊόντα κατά την τελευταία δεκαετία. Με βάση την υπόθεση ότι η προβλήτα του σιλό εν γένει θα μπορούσε να αποτελέσει μοχλό ανάπτυξης της πόλης του Βόλου, με αλλαγή της λιμενικής του χρήσης στην κατεύθυνση νέων αστικών και τουριστικών χρήσεων (Βλέπε και Στρατηγικό Σχέδιο Ανάπτυξης Δήμου Βόλου), προτείνεται να δοθεί νέα ξενοδοχειακή χρήση στο κτηριακό κέλυφος του σιλό. Εννοείται ότι ο σταθμός των υδροαερομεταφορών, η παρακείμενη αποβάθρα των κρουαζιεροπλοίων και ο κόμβος των συγκοινωνιών ενισχύουν την ορθότητα αυτής της επιλογής για τη νέα χρήση.
Λεζαντα 1 Πρόταση μετασκευής του σιλό σε ξενοδοχειακή μονάδα κάνουν οι μελετητές του έργου για το παραλιακό μέτωπο
7. ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΠΛΑΤΕΙΑΣ ΠΡΩΗΝ ΙΧΘΥΑΓΟΡΑΣ
Προτείνεται η κατεδάφιση των κτηρίων του παλιού Τελωνείου, έτσι ώστε να επεκταθεί ο ελεύθερος χώρος της προτεινόμενης πλατείας στο χώρο της πρώην ιχθυαγοράς.

8. ΝΕΟ ΔΗΜΑΡΧΙΑΚΟ ΜΕΓΑΡΟ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΙΛΟ – ΙΧΘΥΑΓΟΡΑΣ
Το Δημαρχείο του Βόλου, αν και σε πλεονεκτική θέση μέσα στην πόλη και μοναδικό μνημείο της νεότερης ελληνικής αρχιτεκτονικής (αρχιτέκτων Δ. Πικιώνης), είναι πλέον μικρό για να παραλάβει τις υπηρεσίες και εν γένει δραστηριότητες του Δήμου. Έτσι παρουσιάζεται εκ των πραγμάτων η ανάγκη μεταστέγασης μερικώς ή ολικώς του Δημαρχείου σε νέο κτήριο, ικανό να φιλοξενήσει τις ανάγκες και χρήσεις ενός σύγχρονου δημαρχιακού Μεγάρου. Εν προκειμένω προτείνεται η αναζήτηση μιας νέας χωροθέτησης του Δημαρχιακού Μεγάρου σε χώρο εγγύς της νέας παραλιακής πλατείας.

9. ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΜΑΡΙΝΑΣ
Μέσα στο καινούργιο πλέγμα σχέσεων και χρήσεων του δημόσιου χώρου που δημιουργείται, το παράκτιο έδαφος στην περιοχή του Κοσμοδρόμιου δίνει μια καινούργια αξία στην θαλάσσια περιοχή της μαρίνας, που αν και πρόσφατα ανακαινισθείσα, δεν μπορεί να παραλάβει ένα χαρακτήρα γοητείας και πολυτέλειας. Η αναδιαμόρφωση ενός ενιαίου χώρου μαρίνας από την περιοχή της προβλήτας του λιμεναρχείου ως την νότια άκρη της προβλήτας του σιλό είναι επιβεβλημένη, προκειμένου να επεκταθεί ή να μεταφερθεί πλέον το συμβολικό κέντρο της παράκτιας αστικότητας του Δήμου Βόλου προς τη δυτική περιοχή.

taxydromos.gr

Νέα αρχαία ευρήματα στο έργο «Μαλιακός -Κλειδί» στα Τέμπη.

ΘΕΣΣΑΛΟΣ
-
0

ΣΥΝΕΧΙΖΕΙ ΤΗΝ ΑΝΑΣΚΑΦΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ Η 7η ΕΦΟΡΕΙΑ ΒΥΖΑΝΤΙΝΩΝ ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΩΝ ΛΑΡΙΣΑΣ
* Αναμένεται έγκριση του ΥΠΠΟ για αποκόλληση και μεταφορά αρχαιοτήτων
Λένα Κισσάβου

Νέα στοιχεία έφερε στο φως η έρευνα που διενεργεί η 7η Εφορεία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων Λάρισας, στα Τέμπη και συγκεκριμένα στην περιοχή όπου εξελίσσονται τα έργα κατασκευής του νέου οδικού έργου, τμήμα της οδού «Μαλιακός-Κλειδί».
Ειδικότερα, αν και με ελάχιστο προσωπικό, η αρχαιολογική υπηρεσία προσπαθεί να εξαντλήσει τις έρευνές της στο χώρο σε μια προσπάθεια αποκάλυψης νέων στοιχείων για τον πολιτισμό που αναπτύχθηκε στην περιοχή, ανακαλύπτοντας αυτή τη φορά ερείπια ενός βυζαντινού κτιρίου, η χρήση του οποίου είναι ακόμη άγνωστη.
Το νέο εύρημα προστίθεται σε μια σειρά κι άλλων κτισμάτων που έχουν αποκαλυφθεί στον ίδιο χώρο, συμπληρώνοντας τόσο το παζλ της εικόνας που υπήρχε στην περιοχή κατά τους βυζαντινούς χρόνους, όσο και τις πληροφορίες για την κατάκτηση της γνώσης της δράσης και των δραστηριοτήτων των ανθρώπων που έζησαν σε αυτή καθώς και του πολιτισμού τους γενικότερα.
Ενώ οι έρευνες προχωρούν, αναμένεται παράλληλα η απάντηση του υπουργείου Πολιτισμού σχετικά με τα ευρήματα που θα διασωθούν με αποκόλλησή τους από τον χώρο, για μελλοντική τοποθέτησή τους στο νέο Αρχαιολογικό Μουσείο Λάρισας ( που βρίσκεται στο Μεζούρλο) και γι’ αυτά που θα σκεπασθούν ξανά για να προχωρήσει το οδικό έργο.
Σύμφωνα με πληροφορίες εκ των ευρημάτων που πρότεινε η 7η Εφορεία Βυζαντινών Αρχαιοτήτων Λάρισας, να αποκολληθούν και να μεταφερθούν στο Μουσείο και τα οποία αφορούν τμήματα κτιρίων, είναι και ένα υπολίνιο, όπου χυνόταν ο μούστος. Αυτό είναι ενσωματωμένο σε ορθογώνιο κτίριο με αποθηκευτική χρήση και μπορεί να ταυτισθεί με ληνό, δηλαδή πατητήρι σταφυλιών.
Αναλυτικότερα τα ευρήματα που έχει αποκαλύψει η αρχαιολογική σκαπάνη παλιότερα (με έρευνες που ξεκίνησαν από το περσινό καλοκαίρι) και σύμφωνα με πληροφορίες που μας έδωσε η αρχαιολόγος της 7ης Εφορείας Βυζαντινών Αρχαιοτήτων Λάρισας κ. Σταυρούλα Σδρόλια, είναι τα ακόλουθα:
«Αρχαίο λατομείο, παλαιοχριστιανικός οικισμός, τμήμα νεκροταφείου, πατητήρι σταφυλιών, λείψανα κτιρίων, νομίσματα του 4ου αιώνα μ.Χ. τα περισσότερα των οποίων ανήκουν στον αυτοκράτορα Κωνστάντιο (337-361), είναι μερικά από αυτά που αποκαλύφθηκαν στον Κίσσαβο, σε έκταση που βρίσκεται μόλις 2 χιλιόμετρα από τα διόδια των Τεμπών, κάτω από βραχώδες ύψωμα και πάνω στην πορεία του νέου δρόμου.
Ειδικότερα εντοπίσθηκε σημαντικό αρχαίο λατομείο, όπου σε μεγάλη έκταση διατηρούνται αρκετές αρχαίες λατομικές εστίες, που λέγονται από τους ντόπιους Χράπες, και διακρίνονται ακόμη κατά τόπους τμήματα λατομικού υλικού σε μορφή ακατέργαστων κιόνων.
Πολλά από αυτά βρέθηκαν επίσης στην περιοχή του Πηνειού, γι΄ αυτό εύλογα δημιουργείται η υπόθεση ότι θα προωθούνταν στο εμπόριο από το λιμάνι των εκβολών του Πηνειού.
Δυτικά του αρχαίου λατομείου, σε χαμηλό ύψωμα, εντοπίσθηκαν λείψανα παλαιοχριστιανικού οικισμού. Στην κορυφή ανασκάφηκε τμήμα νεκροταφείου από πέντε τάφους, το οποίο φαίνεται ότι συνεχίζεται στη διπλανή δασωμένη έκταση.
Οι τάφοι αυτοί είναι κιβωτιόσχημοι, σκαμμένοι στο βραχώδες έδαφος και καλυμμένοι με ακατέργαστες πλάκες εκτός από έναν, που έχει κτιστά τοιχώματα από πλίνθους. Περιείχαν ταφές σε δύο φάσεις, η νεότερη των οποίων χρονολογείται στον 6ο αιώνα μ.Χ.
Σύμφωνα με τα νομίσματα, η τελευταία φάση του κτιρίου αυτού τοποθετείται στην περίοδο του Ιουστινιανού και αργότερα θα πρέπει να καταστράφηκε από φωτιά, πιθανόν στη διάρκεια εχθρικών εισβολών, αφού βρέθηκαν και αιχμές βελών στο εσωτερικό του.
Σε μικρή απόσταση από τον ληνό βρέθηκε η κεραμική εσχάρα μικρού τετράγωνου κλιβάνου, για το ψήσιμο αγγείων και νοτιότερα σε αρκετή έκταση λείψανα διαλυμένων κτιρίων.
Κάτω από τους λίθους, εντοπίσθηκε μία μεγάλη ομάδα νομισμάτων του 4ου αιώνα μ.Χ. που υποδηλώνουν την πρώτη φάση κατοίκησης του χώρου, τα περισσότερα των οποίων ανήκουν στον αυτοκράτορα Κωνστάντιο (337-361).
Τα παραπάνω ευρήματα δημιουργούν την εικόνα ενός μικρού οικισμού, που πιθανότατα συνεχίζεται στον προς νότο δασωμένο χώρο, ο οποίος δεν είναι γνωστός από τις πηγές και μπορεί να συνδεθεί με τη λειτουργία του λατομείου, που θα πρέπει να εντατικοποιήθηκε σε μια περίοδο μεγάλης οικοδομικής δραστηριότητας, όπως η Ιουστινιάνεια.
Η θέση του οικισμού δίπλα σε κύρια οδική αρτηρία, στην έξοδο του στενού των Τεμπών, δεν του επέτρεψε να επιβιώσει στην περίοδο των ξένων επιδρομών, στα τέλη του 6ου αιώνα».

 eleftheria.gr

ΧΙΛΙΑΔΟΥ Βόλου «Όχι άλλη υποβάθμιση»

ΘΕΣΣΑΛΟΣ
-
0

Αποφασισμένοι να μην επιτρέψουν τη μεταφορά της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας εμφανίζονται οι κάτοικοι της συνοικίας
ΣΟΝΙΑ ΧΑΤΖΟΠΟΥΛΟΥ

Σε ακόμη μία διαμαρτυρία προχώρησαν οι κάτοικοι της συνοικίας Χιλιαδούς που αντιδρούν στην μεταφορά της Πυροσβεστικής υπηρεσίας στην ήδη υποβαθμισμένη, όπως υποστηρίζουν, περιοχή. Κάτοικοι και παιδιά συγκεντρώθηκαν χθες στις 4 το απόγευμα στο γήπεδο της Χιλιαδούς στην οδό Κουντουριώτου, όπου με πανό, φυλλάδια και υπογραφές εξέφρασαν την αντίδρασή τους στα σχέδια του Δήμου Βόλου.
«Είναι η δεύτερη διαμαρτυρία που κάνουμε και ευελπιστούμε ότι επιτέλους η δημοτική αρχή Βόλου θα ακούσει το αίτημα μας» δηλώνει ο κάτοικος της συνοικίας κ. Παναγιώτης Σταμάτογλου. «Δεν είμαστε ενάντια στην Πυροσβεστική Υπηρεσία» εξηγεί ο ίδιος «όμως δεν μπορούμε να δεχθούμε ότι ο τελευταίος ελεύθερος χώρος της περιοχής θα τσιμεντροστρωθεί». Ο ίδιος επισημαίνει ότι το συγκεκριμένο γήπεδο, το οποίο παραμένει αναξιοποίητο είναι χαρακτηρισμένο ως αθλητικός χώρος και τονίζει ότι οι κάτοικοι είναι αποφασισμένοι να μην επιτρέψουν την μετατροπή του. «Είμαστε αποφασισμένοι και ζητούμε ο χώρος να μείνει ελεύθερος για τα παιδιά μας. Είμαστε ενάντια στην εγκατάσταση του κτιρίου μάντρα αυτοκινήτων της Πυροσβεστικής υπηρεσίας στον τελευταίο ελεύθερο χώρο πρασίνου στην περιοχή μας» σημειώνει ο ίδιος.
Από την πλευρά του ο κ. Μιχάλης Ντίκας, αναφέρει ότι «δεν καταλαβαίνουμε την εμμονή να μεταφερθεί η Πυροσβεστική Υπηρεσία σε αυτό το σημείο από τη στιγμή που όμοροι Δήμοι, όπως είναι ο Δήμος Ιωλκού, προσφέρει χωρίς κανένα αντάλλαγμα, ένα οικόπεδο 5.5 στρεμμάτων στον κόμβο της οδού Κύπρου». «Δεν είναι απλό να μεταφερθεί εδώ η Πυροσβεστική, αφού θα χρειαστεί να γίνει νέος κόμβος και να τοποθετηθούν φανάρια για τον περιφερειακό» υποστηρίζει ο κ. Σταμάτογλου.
Ο ίδιος, εκφράζοντας το σύνολο των κατοίκων της συνοικίας της Χιλιαδούς σημειώνει ότι η περιοχή είναι ήδη υποβαθμισμένη και σημειώνει χαρακτηριστικά ότι «εξυπνάδα σημαίνει να αναγνωρίζεις τα λάθη σου και να τα διορθώνεις και όχι να εμμένεις σε αυτά».
Οι κάτοικοι εμφανίζονται αποφασισμένοι να εντείνουν τον αγώνα τους και με άλλες μορφές κινητοποιήσεων. «Είναι η δεύτερη κινητοποίηση που κάνουμε και ελπίζουμε αυτή τη φορά να εισακουστούμε» σημειώνει ο κ. Ντίκας. «Οι κάτοικοι που συγκεντρώθηκαν δεν συγκεντρώθηκαν τυχαία, αντιθέτως είναι αποφασισμένοι να διεκδικήσουν να παραμείνει ο τελευταίος χώρος πρασίνου που έχει απομείνει στην συνοικία της Χιλιαδούς». Ο ίδιος έκανε λόγο για «εμπαιγμό» από τη δημοτική αρχή που επιδιώκει τη «συνεχή υποβάθμιση της περιοχής» και δήλωσε ότι θα συνεχίσουν τον αγώνα τους. «Θα έρθουμε σε συνεννόηση με τους κατοίκους, θα συγκεντρώσουμε υπογραφές και θα ζητήσουμε συνάντηση με τον Δήμαρχο Βόλου κ. Αλέκο Βούλγαρη για να του εξηγήσουμε και να του αναλύσουμε τους λόγους» καταλήγει ο ίδιος σε δηλώσεις του. neostypos.gr

Δήλωση Ευ. Βενιζέλου σχετικά με τα δημοσιεύματα της εφημερίδας Veto.

ΘΕΣΣΑΛΟΣ
-
0

 

.fullpost{display:inline;}
Για ακόμα μια Κυριακή , ο Ευάγγελος Βενιζέλος εκδίδει μια οργισμένη ανακοίνωση κατά του Μάκη Τριανταφυλλόυπουλου και της εφημερίδας Veto η οποία επιμένει να ασχολείται με τον 80χρονο πατέρα του :

Η εφημερίδα VETO, συμφερόντων του κ. Μάκη Τριανταφυλλόπουλου, μετά την άμεση απάντησή μου στο ακραία συκοφαντικό πρωτοσέλιδο δημοσίευμα της περασμένης Κυριακής, συνεχίζει στο σημερινό φύλλο την επίθεση εναντίον μου, πάλι δια του ογδοντάχρονου πατέρα μου, τον οποίο τώρα εγκαλεί πως έχει “παρελθόν που δεν αρμόζει σε πατέρα υπουργού”!
Αυτή η βάναυσα φασιστική αντίληψη έχει δυστυχώς εγκατασταθεί στον δημόσιο βίο με εκφραστές της μερικά πρόσωπα που έγιναν πάμπλουτα και πανίσχυρα εμπορευόμενα θράσος και ανεξέλεγκτο κιτρινισμό. Αυτό το ζήτημα δεν με αφορά προσωπικά. Αφορά την δημοκρατική Πολιτεία και την ποιότητα του δημόσιου βίου θεσμικά και στο πλαίσιο αυτό προσωπικά θα κάνω όλα όσα πρέπει:

Το VETO του κ. Τριανταφυλλόπουλου “αποκαλύπτει” λοιπόν σήμερα μία υπόθεση του 1986, για την οποία τοποθετήθηκα αναλυτικά ενώπιον της Βoυλής το 1993 ως κυβερνητικός εκπρόσωπος. Τόνισα τότε ότι μια αθωωτική για τον πατέρα μου απόφαση του Εφετείου Θεσσαλονίκης για πλημμεληματικού χαρακτήρα κατηγορία, ανατράπηκε προκειμένου να πληγώ πολιτικά εγώ αρχικά ως νομικός παραστάτης του Ανδρέα Παπανδρέου και στη συνέχεια ως κυβερνητικός εκπρόσωπός του μέσα στο κλίμα και τις σκοπιμότητες της εποχής εκείνης. Το δημοσίευμα αναφέρει μάλιστα ονομαστικά δύο από τα μέλη της σύνθεσης του δικαστηρίου του 1993. Συμπτωματικώς, ο ένας υπηρέτησε την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας ως ειδικός γραμματέας του Υπουργείου Εσωτερικών και ο άλλος επελέγη από αυτήν ως Πρόεδρος του Αρείου Πάγου.

Από το 1993 μέχρι σήμερα, το μόνο νέο στοιχείο είναι η καταδίκη για ψευδορκία δύο μαρτύρων, στις καταθέσεις των οποίων θεμελιώθηκε η απόφαση του 1993. Ζήτησα τότε συγνώμη από τον πατέρα μου γιατί εξαιτίας της πολιτικής μου δράσης υπέστη μια τέτοια ταλαιπωρία και αυτό δυστυχώς συμβαίνει ξανά τώρα.

Δεν αρκείται όμως το VETO του κ. Τριανταφυλλόπουλου σε αυτό. Ρίχνει και άλλα “όπλα” στη μάχη του. Αναφέρεται και στην αγορά, το 1999, του ξενοδοχείου Ακροπόλ από το Υπουργείο Πολιτισμού, κάτι που ήταν μόνιμος στόχος του Υπουργείου, καθώς το κτίριο αυτό βρίσκεται απέναντι από το Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο. Θυμίζω λοιπόν ότι αυτή είναι μια από τις επωφελέστερες συμβάσεις που έχει συνάψει το ελληνικό Δημόσιο με την έγκριση του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους και του Ελεγκτικού Συνεδρίου. Το Δημόσιο απέκτησε ένα ιστορικό ακίνητο στο κέντρο της Αθήνας έναντι τιμήματος περίπου 5 εκατομμυρίων ευρώ (όσο κοστίζει δηλαδή ένα μεγάλο διαμέρισμα στην περιοχή του Προεδρικού Μεγάρου) και σήμερα η αξία του ακινήτου αυτού είναι υπερπολλαπλάσια. Αν μάλιστα συνεχιζόταν η σύμβαση και κατά το δεύτερο μέρος της ανακαίνισης, αυτή θα είχε επιτευχθεί με κόστος υποπολλαπλάσιο αυτού που θα χρειαζόταν ή θα χρειαστεί τώρα, αν γίνει ανάθεση εργολαβίας. Δυστυχώς, κατά το διάστημα που δεν ήμουν εγώ Υπουργός Πολιτισμού καταγγέλθηκε η σύμβαση κατά το δεύτερο αυτό μέρος και έκτοτε προκλήθηκε μια εμπλοκή που ελπίζω να λύσει η σημερινή ηγεσία του ΥΠΠΟ.

Το μείζον θέμα όμως είναι ο ρόλος του καθενός μας στον δημόσιο βίο και γιατί τώρα η συγκεκριμένη εφημερίδα μου επιτίθεται σε κάθε φύλλο της.

Ως προς το πρώτο ερώτημα η απάντησή μου είναι ότι ανήκω σε αυτούς που εισήλθαν στον δημόσιο βίο έχοντας επιστημονικούς τίτλους, επάγγελμα και οικογενειακή περιουσία. Δεν εισήλθα στον δημόσιο βίο για να μετατρέψω τον δημόσιο λόγο μου σε επάγγελμα, σε πεδίο επιχειρηματικής δράσης και πηγή πλουτισμού όπως κάποιοι άλλοι.

Ως προς το δεύτερο ερώτημα, το μόνο νέο στοιχείο είναι η ανάληψη των καθηκόντων του Υπουργού Εθνικής Άμυνας. Παρατήρησα μάλιστα ότι στο φύλλο του VETO της περασμένης Κυριακής υπήρχε -εκτός της επίθεσης σε εμένα και τον κ. Πρόεδρο της Βουλής- ανυπόγραφο ολοσέλιδο δημοσίευμα για την προμήθεια των τεθωρακισμένων οχημάτων μάχης και μεταφοράς προσωπικού που κατέληγε σε απερίφραστη προώθηση πρότασης συγκεκριμένης επιχείρησης συγκεκριμένου επιχειρηματία.

Στο 17o χιλιόμετρο της Εθνικής οδού Αθηνών-Λαμίας, στη συμβολή των οδών Πηγών και Ερυμάνθου της Νέας Κηφισιάς, στεγάζονται τόσο η εφημερίδα VETO όσο και η επιχείρηση αυτή, ο ιδιοκτήτης της οποίας σύμφωνα με σχόλια εργαζομένων της εφημερίδας στο διαδίκτυο, επισκέπτεται συχνά τα γραφεία της. Είναι συνεπώς αναγκαία μία εξήγηση και από τις δύο γειτνιάζουσες συμπτωματικώς επιχειρήσεις, αυτή της εφημερίδας και αυτή των οπλικών συστημάτων.

Ως προς το αστικό μέρος της προσβολής, το λόγο έχουν τα πολιτικά δικαστήρια. Ελπίζω να μπορέσω να διαθέσω την αποζημίωση σε παρεμβάσεις αναβάθμισης και προστασίας του δημοσίου βίου. Μόνον που εγώ έχω σταθερά τον ίδιο πατέρα και είμαι βουλευτής και υπουργός από το 1993 τιθέμενος διαρκώς στην κρίση του ελληνικού λαού.parapolitiki.com

1...3,2863,2873,288...3,346Σελίδα 3,287 από 3,346