Συνάντηση Κ. Καρτάλη με ιατρούς ΙΚΑ.

Γράφει: magnesianews.gr
Ενημέρωση για τις επείγουσες ανάγκες σε ιατρικό προσωπικό στο ΙΚΑ Βόλου είχε ο Βουλευτής ΠΑΣΟΚ Μαγνησίας Κώστας Καρτάλης σε συνάντηση του με τον Πρόεδρο του Δ.Σ. Ιατρών ΙΚΑ Βόλου Π. Θεοδώρου.


Ο Κ. Καρτάλης δεσμεύθηκε να προωθήσει άμεσα στον Υπουργό Απασχόλησης Αν. Λοβέρδο το θέμα της κάλυψης των κενών θέσεων στις ειδικότητες ψυχιάτρου, νευρολόγου και οφθαλμιάτρου και ενημέρωσε ότι στην πρόθεση της Κυβέρνησης είναι να προχωρήσει ο διαγωνισμός για την πλήρωση των κενών θέσεων με μόνιμο ιατρικό προσωπικό.

Δίνεται λύση για τη Στέγη Ανηλίκων

Με αφορμή ερωτήματα δημοσιογράφων ο Κ. Καρτάλης δήλωσε «Επικοινώνησα με τον Υφυπουργό Δικαιοσύνης Απ. Κατσιφάρα για το θέμα της Στέγης Ανηλίκων και επισημαίνω ότι η (προσωρινή) λύση για την υπόθεση της Στέγης δόθηκε από την προηγούμενη Παρασκευή (6.11) μετά από την απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών Ι. Ραγκούση για την κατ΄ εξαίρεση δυνατότητα προκήρυξης θέσεων εποχιακού προσωπικού με συμβάσεις 4μήνου.

Είναι σίγουρα ατυχές αυτό που συνέβη με τη διακοπή της λειτουργίας της Στέγης λόγω της λήξης των συμβάσεων 8μήνου του προσωπικού. Δυστυχώς η προηγούμενη Κυβέρνηση δεν είχε φροντίσει να προκηρύξει τις θέσεις αλλά και δεν ήθελε να καταλάβει ότι οι προνοιακές δομές δεν μπορεί να στηρίζονται σε συμβασιούχους υπαλλήλους αλλά απαιτούν μόνιμο προσωπικό. Θα εξετάσουμε σε συνεργασία με τους συναρμόδιους φορείς οριστικές λύσεις για το θέμα.»

Οι οικολλογοι Πράσινοι από τη Λάρισα: «Πράσινες λύσεις» για βιώσιμες πόλεις

ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ ΤΩΝ «ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ» ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΑΝ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΜΙΑ «ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΥΤΟΔΙΟΙΚΗΣΗ»
* «Πρέπει να γίνουν βαθιές αλλαγές στις πόλεις» τόνισε ο κ. Νικ. Χρυσόγελος
Της Λένας Κισσάβου

«Πράσινες λύσεις» που μπορούν να εφαρμοστούν από την τοπική αυτοδιοίκηση, για να γίνουν βιώσιμες και πιο ανθρώπινες οι πόλεις, παρουσίασε χθες στη Λάρισα κλιμάκιο των «Οικολόγων Πράσινων», στο πλαίσιο εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στο «Χατζηγιάννειο» Πνευματικό Κέντρο και αποτελούνταν από τα μέλη της Γραμματείας του κόμματος κ.κ. Νίκο Χρυσόγελο, Κάτια Λεμπέση, κ. Ελεωνόρα Ζώτου και η κ. Λυδία Κονιόρδου.
Η εκδήλωση εντάσσεται στο πλαίσιο της περιοδείας που πραγματοποιούν στη Θεσσαλία οι «Οικολόγοι Πράσινοι», προκειμένου να έρθουν σε επαφή με τους πολίτες και τα προβλήματά τους, αλλά και για να παρουσιάσουν τις προτάσεις τους για την οικονομία, την κοινωνία και το περιβάλλον, σε τοπικό επίπεδο.
«Θα παρεμβαίνουμε καθημερινά σαν να είμαστε στη Βουλή, παρακολουθώντας τις πολιτικές εξελίξεις, ασκώντας κριτική τεκμηριωμένη για θέματα που πιστεύουμε ότι δεν κατευθύνονται στη σωστή πορεία και καταθέτοντας προτάσεις» υποστήριξε χθες ο κ. Χρυσόγελος, τονίζοντας ότι προωθούν μια νέα πολιτική κουλτούρα και μια νέα αντίληψη για τις πολιτικές παρεμβάσεις κατά την οποία θα στηρίζουν όποιες πρωτοβουλίες γίνονται και είναι θετικές αλλά θα ασκούν κριτική σε δραστηριότητες, σε πολιτικές που δεν ανταποκρίνονται στις σημερινές ανάγκες.
Αναλυτικότερα για την εν λόγω περιοδεία αλλά και για τις θέσεις τους, τα μέλη της Γραμματείας έδωσαν χθες συνέντευξη Τύπου στα γραφεία του μορφωτικού Ιδρύματος της Ένωσης Συντακτών Θεσσαλίας, όπου στο πλαίσιο αυτής ο κ. Χρυσόγελος ανάφερε ότι: «Είμαστε σε μια εποχή που απαιτούνται βαθιές αλλαγές στην οικονομία, στις κοινωνική πολιτική, στο περιβάλλον και στα προβλήματα που ζουν οι πολίτες στην καθημερινή τους ζωή. Είμαστε εδώ γιατί ξεκινάμε μια νέα μεγάλη περιοδεία θέλοντας να μιλήσουμε με τους πολίτες και τους φορείς για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν.
Είναι ο καιρός να δούμε πώς μεταφράζεται σε τοπικό επίπεδο μια πράσινη λύση για την οικονομία την κοινωνία και το περιβάλλον. Γιατί αυτές οι προτάσεις δεν είναι αφηρημένες ιδέες αλλά πρέπει να μετασχηματιστούν σε τοπικές πολιτικές, έτσι ώστε σήμερα να περάσουμε σε ένα νέο μοντέλο οικονομίας, σε μια νέα καθημερινή συμπεριφορά, σε μια νέα στάση απέναντι στο φυσικό περιβάλλον.
Οι σημερινές πόλεις μας δεν είναι βιώσιμες, δυσκολεύουν την καθημερινή ζωή των ανθρώπων, σπάνια υπάρχει ποιότητα ζωής, έχουν μεγάλο περιβαλλοντικό αποτύπωμα δηλαδή μεγάλες επιπτώσεις στο περιβάλλον, πόλεις που καταγράφουν μεγάλη σπατάλη νερού και μεγάλη παραγωγή σκουπιδιών. Έχουν υψηλή ρύπανση, μεγάλο κυκλοφοριακό πρόβλημα…
Οι σημερινές πόλεις δεν είναι πάντα υπόδειγμα ενός πολιτισμού, τόσο με τη γενική έννοια αλλά και με την έννοια της καθημερινότητας δηλαδή το πώς αντιμετωπίζουμε το περιβάλλον, πώς μετακινούμαστε, πώς συμπεριφερόμαστε στους άλλους ανθρώπους, ποια είναι η αισθητική των χώρων…
Η πόλη πρέπει να αλλάξει για να γίνει πιο βιώσιμη για να είναι πιο κοντά στους ανθρώπους, πιο φιλική στο περιβάλλον…».
ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΒΙΩΣΙΜΕΣ ΠΟΛΕΙΣ
Καταθέτοντας τις προτάσεις των «Οικολόγων Πράσινων», για την επίτευξη του στόχου βιώσιμες πόλεις ο κ. Χρυσόγελος ανάφερε μεταξύ άλλων: «Να ξεκινήσουμε από το επίπεδο της γειτονιάς.
Να κάνουμε οικολογικές τις γειτονιές όπου θα υπάρχει χώρος για τον άνθρωπο, εξασφαλίζοντας βιώσιμη μετακίνηση όλων των κατηγοριών κοινωνικών ομάδων, καθώς μεγάλες ομάδες της κοινωνίας (π.χ. παιδιά, άτομα με αναπηρία, ηλικιωμένοι) είναι αποκλεισμένες γιατί έχουμε δώσει σήμερα το χώρο στην πόλη μόνο στα αυτοκίνητα».
«Πρέπει να οδηγηθούμε σύντομα σε πόλεις με μηδαμινά απόβλητα, μέσα από την ανακύκλωση, την κομποστοποίηση, την επαναχρησιμοποίησή τους …» τόνισε ο ίδιος, συμπληρώνοντας ότι η εποχή μας επιβάλλει και τον περιορισμό στη σπατάλη ενέργειας και τη χρήση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας.
«Προωθώντας αυτό το μοντέλο δημιουργούνται νέες θέσεις εργασίας μέσα στις πόλεις. Θα μπορούσαν οι πολίτες να γίνουν παραγωγοί ενέργειας με τη τοποθέτηση ανεμογεννητριών, φωτοβολταϊκών συστημάτων… και με αυτό τον τρόπο εξοικονομούμε ενέργεια.
Πρέπει να περάσουμε σε μια νέα πολιτική που φτάνει μέχρι τον πολίτη και που δίνει νέες δυνατότητες απασχόλησης αλλά και νέες δυνατότητες ενεργής οικονομίας, αυτό που ονομάζουμε οικονομία των πολιτών, δηλαδή μπορεί να μειώσει τη σπατάλη ενέργειας αλλά μπορεί να γίνει και παραγωγός ενέργειας και να έχει συμπληρωματικά εισοδήματα.
Αυτό θα μπορούσε να εφαρμοσθεί και στην αγροτική πολιτική…».
Αναλυτικότερα ο κ. Χρυσόγελος ανάφερε για το νέο μοντέλο γεωργίας:
«Πρέπει να περάσουμε σε ένα καινούργιο αγροτικό μοντέλο που συνδυάζει ένα βιώσιμο εισόδημα για τον αγρότη. Εμάς μας ενδιαφέρει ο αγρότης να μην είναι στην ύπαιθρο αλλά να συνεχίζει να καλλιεργεί την ύπαιθρο.
Η γεωργία θα μπορεί να παράγει πρώτες ύλες για τη βιομηχανία, την ενέργεια, μέσα από ένα σωστό οικολογικό σχεδιασμό, αλλά και ο αγρότης θα μπορεί να έχει συμπληρωματικά εισοδήματα με την παραγωγή ενέργειας τοποθετώντας ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, παράγοντας ο ίδιος ενέργεια.
Να σημειωθεί ότι γεωργική πολιτική στην Ε.Ε. θα διαθέτει ένα σημαντικό ποσοστό των πόρων, ίσως το 56% με 70%, στην περιβαλλοντική προστασία τα υπαίθρου».
Για ενεργή συμμετοχή και αφύπνιση στα προβλήματα που τους αφορούν, απηύθυνε κάλεσμα στους πολίτες η κ. Λυδία Κονιόρδου, όπως και η κ. Κάτια Λεμπέση, τονίζοντας ότι «… ήρθε η στιγμή ο καθένας να προσφέρει κάτι από το χρόνο του για το δημόσιο καλό, για το κοινό καλό, γιατί αυτό αφορά και στον ίδιο».
ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ
«Δεν έχουμε αρνηθεί ποτέ να αναλάβουμε ευθύνες αλλά οι συνεργασίες σε κυβερνητικό επίπεδο προϋποθέτουν συμφωνία σε ένα πρόγραμμα.
Δεν έχουμε αποκλείσει συζητήσεις ακόμη κι κυβερνητικής συμμετοχής, αλλά να γίνουν με την προϋπόθεση να υπάρχει σαφές πρόγραμμα και δεσμεύσεις …» τόνισε ο κ. Χρυσόγελος, απαντώντας στη συνεργασία που είχε προτείνει το ΠΑΣΟΚ στους «Οικολόγους Πράσινους».
Ενώ όσον αφορά στη στρατηγική τους, για τις δημοτικές εκλογές του 2010, τόνισε ότι «…θα ενθαρρύνουμε στη δημιουργία ανεξάρτητων διοικητικών σχημάτων και όπου αυτό δεν μπορεί να συμβεί τότε θα υπάρξουν συνεργασίες σε τοπικό επίπεδο με δεσμεύσεις…».
Στη χθεσινή εκδήλωση, την οποία συντόνιζε ο δημοσιογράφος κ. Γιάννης Γιαννακόπουλος παρευρέθηκαν στελέχη της τοπικής αυτοδιοίκησης Λάρισας, που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα των «Οικολόγων Πράσινων» και ειδικότερα ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Λαρισαίων Πόλις» κ. Γιάννης Σάπκας, κι άλλα μέλη της παράταξης όπως οι κ. Στέφανος Παπανώτας, Γ. Σούλτης, Αθ. Καρανάσιος κ.ά., καθώς επίσης και ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Ενωτική Πρωτοβουλία» κ. Απ. Καλογιάννης, ο πρόεδρος του ΤΕΕ Κ.Δ. Θεσσαλίας κ. Ντίνος Διαμάντος κ.ά.
eleftheria.gr

Στο Βόλο ανακυκλώνουνε 33 τόνους ημερησίως!


Σύμφωνα με τα στοιχεία της Διεύθυνσης Καθαριότητας
Γράφει: magnesianews.gr
Ενημερωτική σύσκεψη στο γραφείο του δημάρχου Βόλου Αλέκου Βούλγαρη πραγματοποιήθηκε στην οποία συμμετείχαν ο πρόεδρος του ΦΟΣΔΑ Γιάννης Κουρτίνας μαζί με στελέχη του Φορέα και ο αντιδήμαρχος Καθαριότητας Χρήστος Τσαμπρινός με υπηρεσιακούς παράγοντες της Καθαριότητας.


Στη συνάντηση εξετάστηκε η πορεία του προγράμματος της ανακύκλωσης καθώς και οικονομικά θέματα που αφορούν στη συνεργασία με το ΦΟΣΔΑ εν όψει της συνεδρίασης του Διοικητικού Συμβουλίου του Φορέα την ερχόμενη Πέμπτη όπου θα συζητηθεί η διαμόρφωση των τελών χρήσης του ΧΥΤΑ Βόλου και του ΧΥΤΑ Αργαλαστής από τους Δήμους του Νομού Μαγνησίας.

Ο αρμόδιος αντιδήμαρχος Χρ. Τσαμπρινός ενημέρωσε τους παραβρισκόμενους για την πορεία του προγράμματος της ανακύκλωσης που κρίνεται ιδιαίτερα ικανοποιητική και αυτό που τονίστηκε είναι ότι από τον προηγούμενο Σεπτέμβριο μέχρι και σήμερα που η ανακύκλωση έχει «περάσει» στο Δήμο Βόλου, το τονάζ σε ανακυκλώσιμα υλικά έχει αυξηθεί από 20 μέχρι 22 τόνους που ήταν παλαιότερα στους 33 τόνους ημερησίως.

Έλλειψη προσωπικού
Ο πρόεδρος του ΦΟΣΔΑ Γιάννης Κουρτίνας εκτός από την γενικότερη συζήτηση που έγινε για τη διαμόρφωση των τελών χρήσης, για τα οποία τελικές αποφάσεις θα λάβει το Δ.Σ ΦΟΣΔΑ την ερχόμενη Πέμπτη και θα αφορούν σε όλους τους Δήμους, ενημέρωσε τη δημοτική αρχή για τα προβλήματα που έχει να αντιμετωπίσει ο Φορέας εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΦΟΣΔΑ τις προηγούμενες μέρες έληξαν οι συμβάσεις τριών συμβασιούχων που απασχολούνταν στη φύλαξη και στη ζύγιση ενώ τέλος της εβδομάδας λήγουν άλλες δύο συμβάσεις των οδηγών των ειδικών κοντέινερς που χρησιμοποιούνται για την μεταφορά των απορριμμάτων από το Σταθμό Μεταφόρτωσης του Αλμυρού στο ΧΥΤΑ Βόλου, εξυπηρετώντας ουσιαστικά τους Δήμους όλου του Νοτιοδυτικού Πηλίου.

Ο ΦΟΣΔΑ από τις αρχές Σεπτεμβρίου έχει ζητήσει από το Υπουργείο Εσωτερικών την έγκριση έξι συμβάσεων προκειμένου να μην διαταραχθεί η εύρυθμη λειτουργία του ΧΥΤΑ Βόλου ωστόσο όπως τόνισε ο κ. Κουρτίνας το θέμα παραμένει σε εκκρεμότητα και αυτό προκαλεί εκ των πραγμάτων δυσλειτουργίες.

Ο κ. Κουρτίνας μάλιστα έχει αποφασίσει μαζί με εκπροσώπους ΦΟΣΔΑ από άλλες περιοχές της Ελλάδας να επιδιώξουν άμεσα νέα συνάντηση με την νέα πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εσωτερικών προκειμένου να αντιμετωπιστεί το συγκεκριμένο θέμα.

Ούτε για τους Rom υπάρχουν λεφτά

Ανοιχτό το ενδεχόμενο να συνεχιστεί η χρηματοδότηση των Ιατροκοινωνικών Κέντρων άφησε ο αρμόδιος υφυπουργός, Ντ. Ρόβλιας, σε συνάντηση που είχε με τον πρόεδρο του Δικτύου ROM και δήμαρχο Τρικάλων, Μιχ. Ταμήλο, την περασμένη εβδομάδα.

Ούτε για τους Rom υπάρχουν λεφτά Πάντως από την πλευρά τους οι εργαζόμενοι στα Ιατροκοινωνικά Κέντρα εκφράζουν την αγωνία τους σε ότι αφορά το εργασιακό τους μέλλον, αφού από τις 30 Οκτωβρίου, έκλεισε η «στρόφιγγα» των ευρωπαϊκών κονδυλίων. Συνολικά σε όλη τη χώρα λειτουργούν 36 ιατροκοινωνικές δομές και απασχολούνται 180 άτομα, ανάμεσα στους οποίους και οι 10 που εργάζονται στα Κέντρα του δήμου Τρικκαίων σε Πύργο και Κηπάκι. 

Το εάν θα δοθεί παράταση ή όχι μέχρι τον Απρίλιο, όπως ζήτησε ο κ. Ταμήλος, εξαρτάται από το εάν το οικονομικό επιτελείο εξασφαλίσει τα απαραίτητα κονδύλια. 

e-enimerosi,gr

Επτά νέα διόδια στην εθνική οδό!

ΔΥΟ ΝΕΕΣ ΑΥΞΗΣΕΙΣ ΩΣ ΤΟΝ ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟ 2011 ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ Η ΣΥΜΒΑΣΗ»
* Σχεδόν 20 ευρώ μόνο για διόδια θα χρειάζεται ο Λαρισαίος για να πάει και να έλθει από τη Θεσσαλονίκη αφού τίθενται σε λειτουργία δύο νέοι σταθμοί, σε Μακρυχώρι και Αιγίνιο
Γιώργου Μακρή

Σε κλοιό διοδίων θα βρεθούν από τους επόμενους μήνες (και) οι Λαρισαίοι οδηγοί καθώς η κοινοπραξία «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» θα θέσει σε λειτουργία άλλους δύο μετωπικούς σταθμούς και πέντε πλευρικούς. Παράλληλα, βάσει της σύμβασης που έχει υπογράψει η κοινοπραξία με την απελθούσα κυβέρνηση της ΝΔ και κύρωσε η Βουλή, έως τον Φεβρουάριο του 2011 θα υπάρξουν δύο νέες αυξήσεις στις τιμές των διοδίων.
Ήδη τις ημέρες αυτές κατασκευάζονται δύο νέοι σταθμοί: ένας μετωπικός, κοντά στο Αιγίνιο Πιερίας κι ένας πλευρικός (στον παράδρομο), στη Λεπτοκαρυά. Ο πρώτος πρόκειται να λειτουργήσει πριν τα Χριστούγεννα, ενώ ο δεύτερος στις αρχές του 2010. Την ίδια περίοδο θα λειτουργήσει και ο 6ος μετωπικός σταθμός διοδίων της εταιρίας Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου στο Μακρυχώρι
Τι σημαίνει αυτό; Ότι στη διαδρομή Λάρισα – Θεσσαλονίκη θα προστεθεί ένας ακόμη σταθμός διοδίων κι έτσι ο οδηγός θα καλείται να πληρώνει πέντε φορές: 2 ευρώ στον Πυργετό, 2,3 ευρώ στη Λεπτοκαρυά, το αντίτιμο στο Αιγίνιο (δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί), το αντίτιμο στο Μακρυχώρι (έχει ακουστεί ότι θα είναι 1,2-1,5 ευρώ) και 2 ευρώ στα Μάλγαρα (τα διόδια αυτά ανήκουν στο Ελληνικό Δημόσιο κι όχι στην ιδιωτική εταιρία). Αν υποτεθεί ότι το αντίτιμο για τα διόδια στο Αιγίνιο είναι 2 ευρώ (και 1,5 να είναι δεν έχει διαφορά), τότε για να πάει και να επιστρέψει ένας οδηγός από τη Λάρισα στη Θεσσαλονίκη θα πρέπει να πληρώσει 9,8+9,8 ευρώ, δηλαδή 19,6 ευρώ μόνο για διόδια! Ανεπαίσθητα λιγότερο απ’ ότι στη διαδρομή Λάρισα – Αθήνα (21,4 ευρώ) αν και σ’ αυτήν θα υπάρξουν νέοι σταθμοί διοδίων και νέες αυξήσεις.
ΠΛΕΥΡΙΚΟΙ
Βάσει της σύμβασης που έχει συνάψει με το Ελληνικό Δημόσιο, η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου εκτός από τους έξι μετωπικούς σταθμούς διοδίων (Πελασγία, Μοσχοχώρι, Μακρυχώρι, Λεπτοκαρυά, Πυργετός και Κλειδί/Αιγίνιο), μπορεί να ενεργοποιήσει και πέντε «πλευρικούς» στα εξής σημεία: Γυρτώνη, Μακρυχώρι, Ευαγγελισμός, Πλαταμώνας και Λεπτοκαρυά (ήδη ο τελευταίος τίθεται σε λειτουργία στις αρχές του 2010). Με τους πλευρικούς σταθμούς, θα αναγκαστούν να πληρώνουν διόδια όσοι οδηγοί σήμερα καταφεύγουν στον παράδρομο για να γλιτώνουν τα μετωπικά διόδια (το φαινόμενο γνωρίζει… έξαρση στη Λεπτοκαρυά, γι’ αυτό και η εταιρία ενεργοποιεί τον πλευρικό σταθμό).
Με βάση τη σύμβαση, το ανώτερο ύψος του διοδίου θα είναι 0,04 ευρώ ανά χιλιόμετρο, σε τιμές 2003. Ειδικά, όμως, στις σήραγγες θα φτάνει τα 0,05 ευρώ ανά χιλιόμετρο. Αυτό είναι και το βασικό επιχείρημα της κοινοπραξίας: ότι με τα νέα διόδια θα επιτευχθεί αποτελεσματικότερα η χρέωση με βάση τα χιλιόμετρα που διανύει το όχημα.
ΩΣ ΤΟ 2032!
Σύμφωνα με στοιχεία που παρουσίασε χθες η «ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ», Το μήκος του αυτοκινητόδρομου που εκχωρήθηκε στους εργολάβους είναι 230 χλμ., από τα οποία τα 205 είναι έτοιμα και χρειάζονται βελτιώσεις. Τα υπόλοιπα 25 είναι οι σήραγγες Τεμπών και Πλαταμώνα. Το κόστος των έργων ανέρχεται σε 1,15 δισ. ευρώ, από τα οποία τα 173 εκατ. ευρώ θα δώσει το Δημόσιο. Η σύμβαση παραχώρησης έχει διάρκεια 30 ετών, από τα οποία τα 4,5 αφορούν την κατασκευή των έργων, με δεσμευτικές προθεσμίες.
Σύμφωνα με στοιχεία του τέως υπουργείου ΠΕΧΩΔΕ, στο τμήμα Μαλιακός-Κλειδί η μέση ημερήσια κυκλοφορία το 2008 ήταν 58.424 οχήματα, με προοπτική να φτάσουν τις 80-100 χιλιάδες το 2032, χρονολογία λήξης της περιόδου παραχώρησης, ανάλογα με το σενάριο που θα επιλέξουν οι εργολάβοι για το ύψος των διοδίων. Τη μεγαλύτερη κυκλοφορία παρουσιάζουν τα τμήματα Σκοτίνα-Κλειδί (19.436 οχήματα) και Λάρισα-Σκοτίνα (17.096 οχήματα).
eleftheria.gr

Συζήτηση για τα προβλήματα και το μέλλον της προβατοτροφίας.

 Συνάντηση εκπροσώπων τοπικών φορέων που εμπλέκονται με την προβατοτροφία πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα του Νομαρχιακού Συμβουλίου της Ν.Α. Καρδίτσας με στόχο την ενημέρωση και συζήτηση σχετικά με το θέμα της γενετικής βελτίωσης του ζωικού κεφαλαίου και γενικά για τα ζητήματα που αφορούν τον κλάδο της προβατοτροφίας.
Στη συνάντηση συμμετείχαν ο Νομάρχης Καρδίτσας κ Αλεξάκος Φώτης, ο Αντινομάρχης κ. Παπάρας Γιώργος, ο Προϊστάμενος του Κέντρου Γενετικής Βελτίωσης Ζώων Ν. Καρδίτσας κ. Τσιλιώνης Κων/νος, ο Δ/ντης της Κτηνιατρικής υπηρεσίας (Κ.Γ.Β.Ζ.) Ν. Καρδίτσας κ. Λεοντάρης Βασίλειος, Γεωπόνοι του Κ.Γ.Β.Ζ. Ν. Καρδίτσας, καθώς και οι κύριοι Τσικρίκας Αχιλλέας και Βαϊόπουλος Γεώργιος, Πρόεδροι του Συνεταιρισμού Καραγκούνικου Πρόβατου και της Ένωσης Αγροτικών Κτηνοτροφικών Συνεταιρισμών Καρδίτσας, αντίστοιχα. Προσκεκλημένος στη συνάντηση ήταν ο κ. Αμοιρίδης Γεώργιος, Αναπληρωτής Καθηγητής της Κτηνιατρικής Σχολής του Π.Θ., ενώ την τεχνική υποστήριξη της συνάντησης ανέλαβε η Αναπτυξιακή Καρδίτσας – Αναπτυξιακή Ανώνυμη Εταιρία Ο.Τ.Α.
Ο κ. Αμοιρίδης ανέπτυξε τις μεθόδους, που εφαρμόζει στο εργαστήριο της Κτηνιατρικής Σχολής του Π.Θ., όσον αφορά στην τεχνητή σπερματέγχυση και γονιμοποίηση των προβατίνων, διαδικασίες μείζονος σημασίας στον τομέα της γενετικής βελτίωσης. Η επιτυχία των μεθόδων που εφαρμόζει το εργαστήριο έχουν μεγάλα ποσοστά επιτυχίας και εξασφαλίζουν ταχύτερα αποτελέσματα στην γενετική αναβάθμιση των κοπαδιών.
Ακολούθησε γόνιμος διάλογος και ανταλλαγή απόψεων μεταξύ των συμμετεχόντων. Τέθηκαν και συζητήθηκαν αναλυτικά τα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο κλάδος, οι τρόποι με τους οποίους μπορεί να υποστηριχθεί η προβατοτροφία αλλά και πώς μπορεί  να εξελιχθεί προχωρώντας  στην παραγωγή,  τυποποίηση και διάθεση των προϊόντων που παράγονται.
 Τέλος συμφωνήθηκε να οργανωθούν νέες συναντήσεις με τους προβατοτρόφους του Νομού όπου θα συζητηθούν αναλυτικότερα εξειδικευμένες δράσεις που μπορεί να αναλάβουν οι παραγωγοί είτε αυτές αφορούν την κρεατοπαραγωγή είτε το γάλα είτε τα λοιπά τυροκομικά.

karditsanews.gr