ΑΠΟ ΚΛΙΜΑΚΙΟ ΤΟΥ ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ ΛΑΡΙΣΑΣ

Περιοδεία
στη Μελιβοία, με αφορμή τη ζημιά που έχει υποστεί η καστανοπαραγωγή της
ευρύτερης περιοχής της Αγιάς λόγω των υψηλών για την εποχή θερμοκρασιών,
πραγματοποίησε το απόγευμα της Τετάρτης κλιμάκιο του ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ Λάρισας,
αποτελούμενο από τη βουλευτίνα Ηρώ Διώτη,
το υπεύθυνο του Τμήματος Αγροτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκο Παπαδόπουλο, το μέλος του Βασίλη
Μακατό καθώς και τον συντονιστή του ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ στο ν. Λάρισας Πέτρο Παπαγεωργίου.

Η
βουλευτίνα, που έχει ήδη καταθέσει σχετική αναφορά στη Βουλή για το θέμα της
καταστροφής που υπέστη η τοπική παραγωγή κάστανου, είχε την ευκαιρία να
συνομιλήσει

Στη
συζήτηση τέθηκε επίσης το θέμα της συνεταιριστικής οργάνωσης και της
συγκρότησης ομάδας παραγωγών και για το κάστανο, ώστε να μπορούν μόνοι τους οι
καλλιεργητές να προχωρούν στη μεταποίηση του προϊόντος, ενώ συζητήθηκαν και
ζητήματα γενικότερης αγροτικής πολιτικής.

Κατηγορώντας
την κυβέρνηση για έλλειψη κάθε στρατηγικού σχεδίου και στόχευσης στον τομέα της
αγροτικής πολιτικής, επανέλαβε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ από θέση αρχής ασπάζεται την
άποψη ότι η πρωτογενής παραγωγή είναι ένας από τους βασικούς μοχλούς ανάπτυξης
όχι μόνο της υπαίθρου αλλά συνολικότερα της ελληνικής οικονομίας, πόσο δε
μάλλον στη σημερινή οικονομική, κοινωνική και ανθρωπιστική, εν τέλει, κρίση
στην οποία έσυραν την χώρα οι κυβερνώντες, με τη συνυπογραφή τους στα Μνημόνια.

«Ο αγροτικός κόσμος, οι παραγωγοί έχουν
φτάσει στα όριά τους, αφού η ίδια η διαδικασία της καλλιέργειας έχει καταστεί
επένδυση υψηλού ρίσκου, αφού το ολοένα και υψηλότερο κόστος παραγωγής
φορτώνεται στην πλάτη των καλλιεργητών, χωρίς να γνωρίζουν ποτέ εάν θα πάρουν
τα χρήματά τους πίσω. Οι δε κυβερνώντες εμπαίζουν τους αγρότες, τάζοντάς τους ότι
τα δικά τους χρήματα, που τόσα χρόνια τροφοδοτούσαν τον κομματικοδίαιτο
αγροτοσυνδικαλισμό, θα γυρίσουν πίσω, υπό τη μορφή ενίσχυσης σε πολύτεκνες
οικογένειες αγροτοκτηνοτρόφων, όταν πίσω από κλειστές πόρτες, λαμβάνονται
αποφάσεις για την εξόντωσή τους (φορολόγηση καλλιεργήσιμων αγροτεμαχίων, κόψιμο
επιδοτήσεων/ενισχύσεων, περικοπή αποζημιώσεων, μείωση αγροτικών συντάξεων κοκ).

Γι’ αυτό χρειάζεται ριζική στροφή στην ασκούμενη
αγροτική πολιτική, που θα χαράσσεται με βάση τις ανάγκες του μικρομεσαίου
αγρότη και θα παρέχει ισχυρά κίνητρα για τη συνέχιση και παραπέρα ανάπτυξη της
παραγωγικής δραστηριότητάς του, σε αντιστοιχία με τις σημερινές αυξημένες
απαιτήσεις στον αγροτικό τομέα και την προώθηση της οικογενειακής γεωργίας. Σε
αυτή την αλλαγή ο αγροτικός κόσμος θα βρει σύμμαχο και συμπαραστάτη, όπως και
όλα τα προηγούμενα χρόνια, τον ΣΥΡΙΖΑ/ΕΚΜ».

ΝΑ ΑΡΘΕΙ Η ΑΠΟΜΟΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΥΤΙΚΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ

Ανακοίνωση στην οποία «κρούει τον κώδωνα
του κινδύνου» για την ολοκλήρωση της Ε-65 εξέδωσε η περιφερειακή παράταξή
«Θεσσαλία της Αλληλεγγύης και της Οικολογίας». Στην ανακοίνωση αναλυτικά
αναφέρονται τα εξής :

«Όλες οι ενδείξεις σχετικά με την πορεία
της Ε-65 οδηγούν στο συμπέρασμα ότι ενώπιόν μας υλοποιείται το χρονικό ενός
προαναγγελθέντος θανάτου. Αρχής γενομένης από τη διακοπή, το 2010, των εργασιών
και τις απολύσεις στα εργοτάξια της μίας εκ των αναδόχων εταιριών (Ferrovial),
φτάσαμε σήμερα μέσα από μία μακρά αλυσίδα καθυστερήσεων και λανθασμένων επιλογών
στο πάγωμα των εργασιών και στον κίνδυνο

Τη στιγμή που κατακτημένα δικαιώματα
χρόνων σφαγιάζονται στο όνομα της εξοικονόμησης πόρων, τη στιγμή που για χάρη
των μέτρων ύψους 11,5 δισ. περικόπτονται ανηλεώς μισθοί, επιδόματα και
συντάξεις, τη στιγμή που η ύφεση έχει φέρει σε απόγνωση μεγάλο μέρος των
πολιτών που μαστίζονται από την ανεργία και τη φτώχεια, μια τέτοια απόφαση
είναι τουλάχιστον προκλητική. Γιατί βρίσκεται 1 δισ. ευρώ για τις μεγάλες
κατασκευαστικές κοινοπραξίες, χωρίς καν να εκτελέσουν το έργο, ενώ δεν
περισσεύει για μισθούς και συντάξεις; Πού είναι η περιφερειακή ανάπτυξη, την
οποία η κυβερνητική τρόικα έταζε ως «παρηγοριά στον άρρωστο», όταν σταματάνε
όλα τα έργα;

Η ολοκλήρωση του έργου της Ε-65 είναι για
μας αδιαπραγμάτευτη. Είναι γνωστή η κομβική σημασία της ολοκλήρωσης της Ε-65,
για τη συγκοινωνιακή αναβάθμιση και την ανάπτυξη της Θεσσαλίας, ιδίως της
Δυτικής, με δεδομένη και την αναπτυξιακή υστέρηση που αυτή παρουσιάζει – αφού, ενδεικτικά,
η Δυτική Θεσσαλία συνολικά συμμετέχει μόλις με 26% στο συνολικό ΑΕΠ της
Περιφέρειας, έναντι του 74% που εισφέρουν Λάρισα και Βόλος.

Η πολιτική λιτότητας της κυβέρνησης, με την
εξαφάνιση του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων, τη ματαίωση όλων των έργων
υποδομής που θα μπορούσαν να έχουν ευεργετικά αποτελέσματα στην οικονομική
ανάπτυξη των τοπικών κοινωνιών και την ταυτόχρονη εκποίηση όλων των υφιστάμενων
δημόσιων υποδομών (λιμάνια, αεροδρόμια, σιδηρόδρομος, ηλεκτρική ενέργεια
κ.λπ.), είναι εγκληματική και δεν θα περάσει. Απαιτούμε την άμεση επανεκκίνηση
και ολοκλήρωση του οδικού άξονα της Ε-65, για να αρθεί επιτέλους η απομόνωση
της Δυτικής Θεσσαλίας, αλλά και τη γενναία αύξηση του Προγράμματος Δημοσίων
Επενδύσεων, προκειμένου να επανακάμψει η εθνική και τοπική οικονομία στην
αναπτυξιακή τροχιά της. Είναι αδήριτη ανάγκη να βγάλουμε επιτέλους την περιοχή
μας και τη χώρα από το μαρασμό, τη φτώχεια, την ανεργία, την ύφεση και την απελπισία
που έχουν προκαλέσει οι μνημονιακές πολιτικές.»