Καθησυχαστικός για όσους δικαιούνται το εκλογικό επίδομα και οξύς για
όσους απειλούν με κινητοποιήσεις εν μέσω της προεκλογικής περιόδου ή της
εκλογικής διαδικασίας (όπως η ΠΟΕ-ΟΤΑ), εμφανίστηκε την Τρίτη ο υπουργός Εσωτερικών Τάσος Γιαννίτσης. 
Ο κ. Γιαννίτσης ανέφερε ότι συνεχώς προκύπτουν ζητήματα με το θέμα, αλλά
επιλύονται και διευκρίνισε πως θα λάβουν το εκλογικό επίδομα όσοι
εμπλέκονται στην εκλογική διαδικασία και φυσικά και οι δημοτικοί
υπάλληλοι που θα εργαστούν για τις εκλογές.

Χαρακτήρισε δε μικροεκβιασμούς τα όσα ακούγονται για κινητοποιήσεις από
ομάδες εργαζομένων που ζητούν το επίδομα, τονίζοντας ότι «πρέπει να
έχουμε στο εμπρός μέρος του μυαλού μας ότι προέρχεται από μειώσεις
μισθών και συντάξεων, από φόρους και περιστολή δαπανών, την ίδια στιγμή
που υπάρχουν ένα εκατομμύριο άνεργοι».

Τέλος, ο κ. Γιαννίτσης έκανε λόγο για δραστική μείωση στον αριθμό των
δικαιούχων του εκλογικού επιδόματος. Μόνο στο υπουργείο Εσωτερικών η
μείωση αυτή θα φτάσει στο 45%, είπε και πρόσθεσε ότι θα υπάρξει σοβαρή
μείωση στον αριθμό των δικαιούχων και στα άλλα υπουργεία, ενώ ανέφερε
ότι δεν γνωρίζει τι γίνεται στο υπουργείο Προστασίας του Πολίτη. 

fimotro.blogspot.com

 

που υπηρετούν στο Σώμα, για την περικοπή των μισθών και τις αντίξοες συνθήκες υπό τις οποίες εκτελούν την υπηρεσία τους.

— 

«Για την έξοδο από την κρίση είναι απαραίτητο να εγγυηθούμε μια πολιτεία που λειτουργεί με κανόνες, με διαφάνεια, με δικαιοσύνη, με αξιοκρατία. 
Η καταπολέμηση της σπατάλης και της διαφθοράς και η δίκαιη κατανομή των βαρών είναι 2 πολύ βασικές προϋποθέσεις για να βγει η χώρα από την κρίση.», ανέφερε μεταξύ άλλων ο υποψήφιος βουλευτής του ΠΑΣΟΚ, κ. Βασίλης Έξαρχος σε συνομιλίες που είχε με πολίτες στον Πυργετό.

Ενώ πρόσθεσε χαρακτηριστικά: « Για το λόγο αυτό πρέπει να προχωρήσει πολύ γρήγορα η αναδιοργάνωση των φοροεισπρακτικών και ελεγκτικών μηχανισμών για να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες ελέγχου όσων φοροδιαφεύγουν μεταφέροντας χρήματα που δεν δικαιολογούνται στις τράπεζες του εξωτερικού να αλλάξει το φορολογικό σύστημα με ελάφρυνση των φορολογικών βαρών για τα χαμηλά και μεσαία εισοδήματα να επιταχυνθεί η εκδίκαση φορολογικών υποθέσεων μεγάλου οικονομικού ενδιαφέροντος να εξυγιανθεί το σύστημα προμηθειών στις υπηρεσίες και στους φορείς του δημοσίου να πάψουν να πληρώνονται από τα ασφαλιστικά ταμεία συντάξεις και προνοιακά επιδόματα σε όσους δεν τα δικαιούνται και να σταματήσουν οι υπέρογκες δαπάνες για φάρμακα που δεν χρειάζονται.»

βρίσκουν δουλειά, αυτών που είδαν να τους κόβεται ακόμη και ο βασικός μισθός, για να σωθεί, υποτίθεται, ο 13ος και ο 14ος μισθός των μεγαλύτερων ηλικιών, αυτών που ουσιαστικά χλεύαζαν ο κ. Βενιζέλος και ο κ. Σαμαράς όταν αντιδικούσαν δημόσια ποιος από τους δύο τους διέσωσε – υποτίθεται – το 13ο και 14ο μισθό των μεγαλύτερων.

1. Ακρίβου Ιωάννα του Θρασύβουλου, Αισθητικός

2. Βασιλείου Ματθαίος του Χρήστου Εκπαιδευτικός ολιστικής ανάπτυξης του ανθρώπου

3. Βουρονίκος Κωνσταντίνος του Δημητρίου, Βιολογική Κτηνοτροφία

4. Γεροστέργιου Αικατερίνη του Αντωνίου, Εκπαιδευτικός

5. Ζαφειρούλης Βασίλειος του Δημητρίου Οπτικός

6. Καραναστάσης Βασίλειος του Δημητρίου Ιδιωτικός υπάλληλος

7. Κούτσικος Κωνσταντίνος του Βασιλείου Λογιστής

8. Πουρνάρα Μαρία του Γεωργίου Καθηγήτρια Γερμανικών

9. Χλωρός Αστέριος του Γεωργίου Εργοδηγός Δομικών Έργων

• Με Πράσινη Στροφή στην πραγματική και βιώσιμη οικονομία

• Με πολιτικές μεταρρυθμίσεις για κοινωνική και διαγενεακή δικαιοσύνη και διεύρυνσης της δημοκρατίας και της άμεσης συμμετοχής των πολιτών.

• Με μάχη για Ευρώπη της αλληλεγγύης στην κατεύθυνση της ομοσπονδιοποίησής της

• Με ένα Νέο Κοινωνικό Συμβόλαιο, που θα βασίζει την ευημερία κυρίως στα συλλογικά αγαθά και όχι στην ατομική αγοραστική δύναμη.

— 
Οικολόγοι Πράσινοι Λάρισας
http://ecogreenslarissa.blogspot.com/

“Ο χειμώνας που πέρασε ήταν ένας από τους πιο δύσκολους που έζησε η χώρα, με πολύ κρύο και άθλιες καιρικές συνθήκες που είχαν χρόνια να συμβούν.

Κάτι τέτοιο δεν θα παρουσίαζε κανένα ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν δεν αναφερόμασταν στην Ελλάδα του σήμερα. 
Μια Ελλάδα που βρίσκεται σε καθεστώς απόλυτης φτώχειας, γεγονός που σημαίνει ότι ένα μεγάλο κομμάτι του πληθυσμού της δεν διαθέτει τα απαραίτητα χρήματα ούτε για να ζεσταθεί. 
Το μέγεθος της εξαθλίωσης  των Ελλήνων πολιτών και της ανάγκης τους για θέρμανση έρχεται να επιβεβαιώσει και μια αποκάλυψη που σοκάρει.
Συμπολίτες μας με το που εμφανιζόταν το φορτηγάκι που διένειμε τα free press έντυπα και πριν οι υπάλληλοι προλάβουν να τα τοποθετήσουν στα σχετικά σημεία διανομής έτρεχαν να τα αρπάξουν. Κι αυτό όχι για να τα διαβάσουν, αλλά για να τα χρησιμοποιήσουν ως ύλη για να ζεσταθούν, αφού δεν μπορούσαν να αγοράσουν ούτε ξύλα.
Βέβαια, αν τα φαινόμενα αυτά συνέβησαν την προηγούμενη χειμερινή περίοδο πολύ εύκολα μπορεί κάποιος να φανταστεί τι θα συμβεί στην επόμενη, λόγω της ήδη ανακοινωθείσας κατά 80% εξομοίωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσής του πετρελαίου θέρμανσης με αυτόν του πετρελαίου κίνησης. Οι οικονομικά ευάλωτες ομάδες του πληθυσμού αλλά και οι κάτοικοι πολλών περιοχών της χώρας, ιδιαίτερα της βόρειας Ελλάδας, βγάζουν κραυγή αγωνίας και απόγνωσης προειδοποιώντας ακόμα και για τον κίνδυνο ύπαρξης θυμάτων από το κρύο.
Επιπροσθέτως, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (2 Απριλίου), η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης, στην Ελλάδα της ύφεσης και της βαθιάς οικονομικής κρίσης, είναι η δεύτερη υψηλότερη στην Ευρώπη μετά την Ιταλία, κατά 9,6% υψηλότερη από τη μέση ευρωπαϊκή τιμή και κατά 7,7% υψηλότερη από τη μέση τιμή στη Γερμανία. Φαίνεται ότι η μετακίνηση στην Ελλάδα είναι, πλέον, πολύ ακριβή υπόθεση.
Μέσα σε αυτό το περιβάλλον δεν πλήττονται μόνο τα νοικοκυριά αλλά οδηγούνται στο «λουκέτο» και χιλιάδες πρατήρια καυσίμων το 18% των οποίων έχει κλείσει τα τελευταία τέσσερα χρόνια, λόγω της καθίζησης που έχει υποστεί η κατανάλωση στα υγρά καύσιμα. Άμεση συνέπεια είναι και η μεγάλη μείωση των προϋπολογισθέντων εσόδων που ανέμενε το κράτος από τη σχετική φορολογία.
Φυσικά, για Σαμαρά και Βενιζέλο που έχουν προαποφασίσει, προσυμφωνήσει και προσυπογράψει το Μνημόνιο 2, τα παραπάνω είναι ψιλά γράμματα. Δεν τους ενδιαφέρει καθόλου, ούτε αν χιλιάδες Έλληνες αναγκαστούν να «ζήσουν στο ψυγείο», ούτε αν τα καύσιμα έχουν καταλήξει να είναι είδος πολυτελείας για εκατομμύρια πολιτών. Το μόνο που τους νοιάζει είναι να καταφέρουν στις επερχόμενες εκλογές να πιάσουν το μαγικό ποσοστό που θα τους επιτρέψει να προχωρήσουν μαζί στην εκτέλεση των σχεδιασμών της τρόικας, που από τον Ιούνιο μας επιφυλάσσει και άλλες εκπλήξεις.
Ο ΛΑ.Ο.Σ. έχει συγκεκριμένες προτάσεις προκειμένου να τεθεί η αγορά των υγρών καυσίμων σε υγιείς βάσεις με ταυτόχρονη μείωση του ενεργειακού κόστους για τα νοικοκυριά και τόνωση του κύκλου εργασιών για τους πρατηριούχους.
Α) Τοποθέτηση πιστοποιημένων ηλεκτρονικών συστημάτων εισροών-εκροών σ’ όλη την αλυσίδα διακίνησης καυσίμων, δηλαδή στα διυλιστήρια, στις εταιρείες χονδρικής και στα πρατήρια, με παράλληλη χαρτογράφηση όλων των δεξαμενών στην Ελλάδα. Μ’ αυτόν τον τρόπο θα ελέγχεται πλήρως και αποτελεσματικά σε κάθε στάδιο η διακίνηση των καυσίμων, γεγονός το οποίο θα επιφέρει την πάταξη όχι μόνο της λαθρεμπορίας αλλά και της νοθείας και κλοπής καυσίμων, απ’ όπου κι αν αυτή προέρχεται, γεγονός που περαιτέρω θα έχει όφελος  για τα κρατικά ταμεία περίπου 1,3 έως 2 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως.
Β) Δραστική μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης τουλάχιστον κατά 40 λεπτά ανά λίτρο, καθώς επίσης και του ΦΠΑ. Το μέτρο αυτό θα συμβάλει στη μείωση της τιμής των καυσίμων και θα αποτελέσει κίνητρο για την αύξηση της κατανάλωσης. Τα έσοδα που θεωρητικά θα απολέσει το δημόσιο εξαιτίας της μείωσης αυτής, θα ισοσκελιστούν αλλά και θα υπερσκελιστούν αφενός από την πάταξη της φοροδιαφυγής λαθρεμπορίας και νοθείας, που θα έχει ως αποτέλεσμα η τοποθέτηση πιστοποιημένων ηλεκτρονικών συστημάτων εισροών-εκροών, κι αφετέρου από την αύξηση της κατανάλωσης. Το κίνητρο δηλαδή για αύξηση της κατανάλωσης καυσίμων θα λειτουργήσει ευεργετικά στην ανάπτυξη της αγοράς καυσίμων και θα επιφέρει αυξημένα έσοδα στα κρατικά ταμεία.
Τα παραπάνω, συνδυαζόμενα με μέτρα βοήθειας προς τις ευάλωτες κοινωνικά ομάδες (πολύτεκνοι, τρίτεκνοι, μονογονεϊκές οικογένειες, άνεργοι), αποτελούν τις προτάσεις που ο Λαϊκός Ορθόδοξος Συναγερμός θα παλέψει να γίνουν πράξη, με τη δύναμη που θα του δώσει ο ελληνικός λαός, προκειμένου να μην «παγώσουν», ούτε τα νοικοκυριά, αλλά ούτε και οι πρατηριούχοι.”

rontoulis.gr

Κώστας Αγοραστός:
«Καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για να δώσουμε λύση στα δίκαια αιτήματα των
μεταφορέων»

Γιάννης Σαπουνάς: «Αναγνωρίζουμε την
προσπάθεια του περιφερειάρχη για εξεύρεση λύσης»

Με τον πρόεδρο των περιφερειακών
ταξί Π.Ε. Λάρισας κ. Γιάννη Σαπουνά συναντήθηκε
ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός, παρουσία της αντιπεριφερειάρχη
Λάρισας κας Ρένας Καραλαριώτου. 
Στη συνάντηση ο κ. Σαπουνάς εξέφρασε την
ανησυχία των ιδιοκτητών ταξί για την καθυστέρηση του αρμόδιου Υπουργείου στην
καταβολή των χρημάτων για τις μεταφορές των μαθητών.
Όπως έγινε γνωστό οι μεταφορείς
έχουν πληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2011 από το Υπουργείο Εσωτερικών και τον
Οκτώβριο του ίδιου έτους από πόρους της Περιφέρειας Θεσσαλίας. Έχουν επίσης
ειδοποιηθεί να παραλάβουν τα χρήματά τους για τις μεταφορές του Ιανουαρίου του
2012 και υπολείπονται ο Νοέμβριος και ο Δεκέμβριος του 2011. Οι μεταφορείς ανησυχούν
ότι θα χάσουν τα δεδουλευμένα τους στη διαδικασία ενός «κουρέματος», κάτι που
όπως υποστηρίζουν θα τους φέρει σε οικονομικό αδιέξοδο καθώς όπως αναφέρουν δεν
έχουν για να πληρώσουν πλέον ούτε για τις ασφαλιστικές τους εισφορές.

«Το αρμόδιο Υπουργείο οφείλει να
αντιληφθεί το οικονομικό αδιέξοδο στο οποίο έχουν περιέλθει οι μεταφορείς και
να αποστείλει προς τη Περιφέρεια όλα τα δεδουλευμένα που τους οφείλονται», ανέφερε
ο κ. Κ. Αγοραστός αναλύοντας τις ενέργειες στις οποίες προέβη η αιρετή
Περιφέρεια για να εξοφληθούν οι υποχρεώσεις της Πολιτείας προς τους μεταφορείς.
Και συνέχισε: «Επειδή αντιλαμβανόμαστε το τεράστιο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν
οι μεταφορείς, πρόκειται να θέσω το θέμα στην αμέσως επόμενη συνεδρίαση της
Ένωσης Περιφερειών Ελλάδας, ώστε να δημιουργηθεί μια δύναμη πίεσης ώστε να
δοθεί λύση στην κατάσταση που έχει δημιουργηθεί».

Όπως τόνισε ο κ. Σαπουνάς οι
μεταφορείς απ’ την πλευρά τους αναγνωρίζουν την προσπάθεια του περιφερειάρχη
όλο αυτό το διάστημα και ζητούν και πάλι τη συμβολή του στην εξεύρεση λύσης.