Γ. Σάπκας: «Καταφανής η κοινωνική υποβάθμιση των ανατολικών συνοικιών»

Καθημερινό ρίσκο η ζωή για τους κατοίκους σε Λαχανόκηπους – Άγιο Γεώργιο
Τεράστια ευθύνη αποδίδει στην απερχόμενη Δημοτική Αρχή για καθυστερήσεις σε έργα
Τεράστια προβλήματα και εμφανή υποβάθμιση των περιοχών του Αγίου Γεωργίου και των Λαχανόκηπων, με ευθύνη της απερχόμενης Δημοτικής Αρχής, επεσήμανε ο υποψήφιος δήμαρχος Λαρισαίων, Γιάννης Σάπκας. Ο επικεφαλής της δημοτικής παράταξης «Λαρισαίων Πόλις» πραγματοποίησε περιοδεία στις ανατολικές συνοικίες της Λάρισας, συνοδευόμενος από υποψήφιους του συνδυασμού του, στη διάρκεια της οποίας συνομίλησε με τους κατοίκους για τις εκκρεμότητες και τα μεγάλα θέματα, που διαιωνίζονται στην περιοχή τους.
«Επί 12 χρόνια η παρούσα δημοτική αρχή αγνόησε ένα από τα σημαντικότερα προβλήματα της περιοχής, εγκαταλείποντας τις ανατολικές συνοικίες στο βούρκο και τη λάσπη ενώ θα μπορούσε να είχε επιλυθεί το πρόβλημα με τον ίδιο τρόπο που ο πρώην δήμαρχος Χρ. Καφφές είχε αντιμετωπίσει την κατάσταση στη δυτική Τάφρο (Χατζηχαλάρ), σημείωσε αναφερόμενος στο έργο της ανατολικής Τάφρου ο κ. Σάπκας. «Ουσιαστικά το μόνο έργο υποδομής που έχει πραγματοποιηθεί στην περιοχή

στα 12 χρόνια της απερχόμενης Δημοτικής Αρχής είναι 2 δρόμοι και 3 πεζόδρομοι, χωρίς να έχουν επιλυθεί σοβαρά ζητήματα όπως οι ασφαλτοστρώσεις, ο φωτισμός και οι διαβάσεις».

Καθυστερήσεις με κόστος σε ανθρώπινες ζωές
Αυστηρή κριτική στην απερχόμενη Δημοτική Αρχή άσκησε ο κ. Σάπκας και στην περίπτωση της καθυστέρησης της διαμόρφωσης και ένταξης της Παλιάς Εθνικής Οδού στον αστικό ιστό. «Το έργο αυτό έπρεπε να έχει σχεδιαστεί και ολοκληρωθεί προ πολλού», τόνισε. «Το τίμημα αυτής της καθυστέρησης είναι βαρύ για τους κατοίκους, που το πληρώνουν με την καθημερινή αγωνία και τον κίνδυνο ακόμη και της ζωής των ιδίων και των παιδιών τους». Την ίδια εγκληματική καθυστέρηση επεσήμανε στην περίπτωση της οδού Βόλου. «Ο δρόμος παραμένει καρμανιόλα, ενώ δεν έχει γίνει κανένα ουσιαστικό έργο για διαβάσεις, φωτισμό, και ασφαλείς εισόδους και εξόδους από τους παράπλευρους δρόμους όπως έχουν ζητήσει επανειλημμένα οι περίοικοι», δήλωσε. Κίνδυνο για τη ζωή των κατοίκων αποτελεί και το θέμα της υπογείωσης των σιδηροδρομικών γραμμών του ΟΣΕ, που παραμένει σε εκκρεμότητα, όπως τόνισε ο κ. Σάπκας. «Δεν υπάρχει καμία μέριμνα, τη στιγμή που υπάρχουν δύο κύριες γραμμές που διασχίζουν τη συνοικία, θέτοντας καθημερινά σε κίνδυνο τις ζωές όσων τις διασχίζουν», διευκρίνισε.
«Είναι καταφανής τόσο η κοινωνική, όσο και η πολιτιστική υποβάθμιση της συνοικίας», κατέληξε ο επικεφαλής της παράταξης «Λαρισαίων Πόλις». «Η πλατεία Χασιώτη συνεχίζει να είναι εγκαταλειμμένη, θύμα της αδιαφορίας της δημοτικής Αρχής, συντελώντας στην υποβάθμιση της συνοικίας», εξήγησε, ενώ ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο τοπικό ΚΑΠΗ, το οποίο «στην ουσία υπολειτουργεί, χωρίς να υπάρχουν προγράμματα ούτε κοινωνικές δράσεις για την ουσιαστική αναβάθμιση της ποιότητας ζωής των ατόμων της τρίτης ηλικίας στην περιοχή».

Εγκαίνια Αεροδρομίου Ν. Αγχιάλου

Πραγματοποιήθηκαν χθες από τον Υπουργό κ.Γιάννη Μαγκριώτη, τα εγκαίνια του Αεροδρομίου της Νέας Αγχιάλου, του Αεροδρομίου Κεντρικής Ελλάδος. Στο πλαίσιο των εγκαινίων, ο Νομάρχης Μαγνησίας και υποψήφιος Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Απόστολος Παπατόλιας, μεταξύ άλλων ανέφερε: 

¨Είναι μεγάλη μου χαρά να βρίσκομαι σήμερα εδώ, στα εγκαίνια του νέου τερματικού σταθμού της Ν. Αγχιάλου, στο αεροδρόμιο της Θεσσαλίας, στο αεροδρόμιο της Κεντρικής Ελλάδας.
Από την πρώτη μέρα που αναλάβαμε τη Νομαρχιακή Αρχή θέσαμε στο επίκεντρο του ενδιαφέροντός μας την ολοκλήρωση των μεγάλων έργων του Νομού η ευθύνη των οποίων ανήκε στις κεντρικές υπηρεσίες των Υπουργείων (Περιφερειακός, Αεροδρόμιο, Κάρλα).
Το έργο ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2006 κι έπρεπε να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2009.
Ήταν για την περιοχή μας μια κορυφαίας σημασίας δημόσια επένδυση, που έπρεπε να ολοκληρωθεί
έγκαιρα, ώστε να τεθεί αμέσως στην Υπηρεσία του τουριστικού τομέα της οικονομίας της Θεσσαλίας και της Κεντρικής Ελλάδας.
Η ΝΑΜ κινήθηκε παράλληλα προς 2 κατευθύνσεις:
Α) Να ολοκληρωθεί έγκαιρα ο αεροσταθμός και τα άλλα έργα του αεροδρομίου, ώστε να μη χαθεί χρόνος για την έγκαιρη αξιοποίηση του έργου
Β)  Να προωθήσει το σχεδιασμό του οδικού δικτύου στην ευρύτερη περιοχή ώστε το νέο αεροδρόμιο να εξυπηρετεί την Κεντρική Ελλάδα, δηλαδή όλες εκείνες τις περιοχές που θα έχουν άμεση γεωγραφική πρόσβαση σε αυτό.
Για την έγκαιρη υλοποίηση του έργου παρεμβαίναμε κάθε φορά που διαπιστώναμε καθυστερήσεις ή εμπλοκές με τακτικές επισκέψεις στις αρμόδιες Υπηρεσίες και την πολιτική ηγεσία του Υπουργείου.
Όταν, μάλιστα, το καλοκαίρι του 2009 διαπιστώναμε ότι δεν ολοκληρώνεται το έργο κινήσαμε γη και ουρανό με παρεμβάσεις προς το Υπουργείο και προκαλώντας σειρά ερωτήσεων στη Βουλή.
Παρά τις συνεχείς προσπάθειές μας, δε στάθηκε δυνατό να παραδώσουμε σε λειτουργία το  νέο αεροσταθμό για τη φετινή καλοκαιρινή περίοδο. Πιστοί, όμως, στο ραντεβού μας  με την ανάπτυξη, το πράττουμε λίγο πριν τη λήξη της περιόδου.
Μένουν όμως δύο πράγματα να γίνουν στο εγγύς μέλλον, που εμπίπτουν, στο άμεσο ενδιαφέρον της Αιρετής Περιφέρειας.
Α) Η βελτίωση της οδικής σύνδεσης από ΠΑΘΕ και η σύνδεση του αεροσταθμού με το αποχετευτικό δίκτυο του Αλμυρού –προϋπολογισμού 2 εκατ. Ευρώ, καθώς και η δενδροφύτευση του περιβάλλοντος χώρου.
Β) Η μελλοντική σύνδεση του αεροδρομίου από την πλευρά της Ν. Αγχιάλου.
Παράλληλα με τις πιέσεις για την ολοκλήρωση των έργων και παρά τις καθυστερήσεις εμείς από την πρώτη στιγμή κυνηγήσαμε το άνοιγμα του αεροδρομίου στην Ευρώπη και τη σύνδεσή του με σημαντικούς ευρωπαϊκούς προορισμούς. Η ανάπτυξη και η αξιοποίησή του ήταν το στοίχημά μας. Το στοίχημα αυτό  το κερδίσαμε με το παραπάνω.
Όταν αναλάβαμε, το 2007, το αεροδρόμιο διακινούσε 12.500 επιβάτες μόνο μέσω μισθωμένων πτήσεων (charters). Για το 2010 οι διακινούμενοι επιβάτες θα φθάσουν τους 60.000. 60.000 επιβάτες από και προς το αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου μέσω των τακτικών πτήσεων που εμείς, ως ΝΑΜ, προσελκύσαμε.
Αυτό μεταφράζεται σε απλά νούμερα σε 30.000 αφίξεις, που εάν πολλαπλασιαστούν σε 7 μέρες που αποτελούν το μέσο όρο παραμονής τους στην περιοχής μας, αυτό ισοδυναμεί περίπου με 25 εκατ. Ευρώ τζίρο, δηλαδή με 9 εκατ. Ευρώ περίπου καθαρό όφελος για την οικονομία της Θεσσαλίας.
Δεν είναι μόνο η αύξηση της τουριστικής κίνησης κατά 400% που μας κάνει υπερήφανους. Είναι και ότι πλέον το αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου έχει τακτικές πτήσεις και συνδέεται με 8  Ευρωπαϊκούς προορισμούς, το Μιλάνο, τη Φρανκφούρτη, το Λονδίνο, το Ντίσελντορφ, το Βερολίνο, τη Βιέννη, το Αμβούργο και τη Νυρεμβέργη και από εκεί με όλο τον κόσμο.
Κάναμε στοχευμένες ενέργειες ώστε να προβάλουμε το Νομό Μαγνησίας σε όλη την Ευρώπη. Οι ξενοδόχοι και οι πράκτορες του Νομού μας πίστεψαν στο εγχείρημά μας και συνέβαλαν αποτελεσματικά στην προσπάθειά μας να γεμίσουν τα αεροπλάνα. Πλέον, οι δείκτες πληρότητας είναι εντυπωσιακοί…..
Θέλω να τονίσω ότι αυτή είναι μόνο η αρχή.
Το αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου έχει πλέον μπει στους χάρτες των αεροδρομίων της Ευρώπης. Είναι το αεροδρόμιο της Θεσσαλίας, το αεροδρόμιο όλων των Θεσσαλών, το αεροδρόμιο της Κεντρικής Ελλάδας. Έχουμε ένα υπερσύγχρονο αεροδρόμιο, έχουμε τακτικές πτήσεις, αλλά δεν σταματούμε εδώ. Θέλουμε και διεκδικούμε πολύ περισσότερα.
Μπορεί να έχουμε εξασφαλίσει πτήσεις από τον Απρίλη και για τα επόμενα δύο χρόνια, αλλά δεν επαναπαυόμαστε. Είμαστε σε επαφή και με άλλες αεροπορικές εταιρείες για δρομολόγηση πτήσεων σε νέους προορισμούς και σε 12μηνη βάση για την επιμήκυνση της τουριστικής περιόδου στην περιφέρεια Θεσσαλίας.

 Ξέρουμε πώς να το κάνουμε. Έχουμε αποδείξει ότι μπορούμε.

Το αεροδρόμιο της Ν. Αγχιάλου, το αεροδρόμιο της Κεντρικής Ελλάδας είναι έργο πνοής για τη Θεσσαλία. Είναι μοχλός τουριστικής και επιχειρηματικής ανάπτυξης, πύλη εξωστρεφούς ανάπτυξης και ανοίγματος στις νέες αγορές. Είναι η πόρτα των Θεσσαλών στην Ευρώπη.

Το στοίχημά μας ως ΝΑΜ το κερδίσαμε. Θα συνεχίσουμε, από τη θέση της Αιρετής Περιφέρειας το έργο της ανάδειξης του κορυφαίου αναπτυξιακού ρόλου του Αεροδρομίου, εντάσσοντάς το στο συνολικό σχεδιασμό μας για τη διασύνδεση των τουριστικών προορισμών και την τόνωση της τοπικής οικονομίας σε κάθε θεσσαλική γωνία¨.

::scripta manent::Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΑΝΤΑΠΟΚΡΙΤΩΝ ΞΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΥΒΕΡΝΗΤΙΚΟ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟ ΓΙΩΡΓΟ ΠΕΤΑΛΩΤΗ

Καλό μεσημέρι.
Προχωρήσαμε το προηγούμενο διάστημα σε σκληρά και επώδυνα μέτρα, αλλά παράλληλα απολύτως αναγκαία για τη σωτηρία της οικονομίας, για την ίδια μας την επιβίωση, ως χώρα. Η σωτηρία, όμως, αυτή δεν έρχεται απλά με το να διασώσουμε προσωρινά την οικονομία μας, να ξεπεράσουμε την κρίση. Δεν σωζόμαστε αν η βάση κοινωνίας και οικονομίας δεν αλλάξει.
Η σωτηρία και η ανάταξη της χώρας έρχονται με ουσιαστικές, βαθιές τομές, ριζικές αλλαγές και αποφάσεις. Με το ξερίζωμα παθογενειών και παρωχημένων νοοτροπιών. Σε αυτές επιμένουμε εμείς, επιμένει η κυβέρνηση. Γι` αυτές είμαστε υπόλογοι στον ελληνικό λαό και αυτές προωθούμε. Μόνο τότε, ολοκληρωμένα, θα μπορούμε να μιλάμε για σωτηρία της χώρας.
Δεσμευτήκαμε απέναντι στους Έλληνες πολίτες, ότι ούτε ένα ευρώ δεν θα πάει χαμένο σε αυτή την

εθνική προσπάθεια. Και το πράξαμε. Στόχος μας ήταν και είναι, όπως δεσμεύτηκε και ο Πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, η όσο το δυνατόν μεγαλύτερη προστασία των αδύναμων και αυτών που πραγματικά το έχουν ανάγκη και πλήττονται περισσότερο από την κρίση. Οι πρωτοβουλίες μας σε αυτό θα είναι άμεσες και ουσιαστικές.

Ένα πρώτο δείγμα γραφής είναι η αύξηση κατά 4% των εισοδηματικών κριτηρίων για τη λήψη του ΕΚΑΣ, που επιτρέπει σε πλέον 8.000, περίπου, χαμηλοσυνταξιούχους συμπολίτες μας να ενισχύσουν το εισόδημά τους. Έπεται και συνέχεια. Είναι σημαντικό, ότι περίπου 8.000 χαμηλοσυνταξιούχοι θα έχουν μια ενίσχυση ειδικά σε αυτή την εποχή.
Δεσμευτήκαμε ότι τάχιστα θα βελτιώσουμε τους ελεγκτικούς και εισπρακτικούς μηχανισμούς, γιατί αυτοί αποτελούν το όχημα και την πρακτική μηχανή της βούλησής μας, για νοικοκύρεμα και για ουσιαστικούς ελέγχους.
Και αυτό ακριβώς κάνουμε.
Δεσμευτήκαμε πως θα φέρουμε ένα καθεστώς διαφάνειας και αμοιβαίας λογοδοσίας στις σχέσεις κράτους και πολίτη, ώστε να επαινούνται οι συνεπείς πολίτες, να επιβραβεύονται και να ελέγχονται, να διώκονται οι ασυνεπείς. Σε αυτό το πλαίσιο οι πολίτες βλέπουν ότι μετά από ένα πλήθος σοβαρού αξιόπιστου και αποτελεσματικού ελέγχου, πλέον, από το ΣΔΟΕ, πολλοί μεγαλοοφειλέτες μπαίνουν, στην κυριολεξία, στην ουρά για να αποπληρώσουν οφειλές που νόμιζαν ότι δεν θα τις πληρώσουν ποτέ. Οι νόμοι υπάρχουν και στο εξής θα εφαρμόζονται απαρέγκλιτα από όλους και προς όλους, προκειμένου να διαφυλάξουμε το συμφέρον του δημοσίου. Κανείς δεν είναι υπεράνω του νόμου, κανείς δεν μπορεί να ζει και να πλουτίζει σε βάρος των συνεπών πολιτών.
Παρακαλώ τις ερωτήσεις σας.
ΚΑΛΑΡΡΥΤΗΣ: Ενδεχόμενη παράταση του χρόνου αποπληρωμής του δανείου της τρόικας θα συνοδευτεί από ένα νέο μνημόνιο ή αν δεν θέλετε τη λέξη «μνημόνιο», από νέους όρους και μέτρα;
ΠΕΤΑΛΩΤΗΣ: Εμείς, επαναλαμβάνω αυτό που λέμε όλο αυτό το χρονικό διάστημα, δεν συζητάμε για παρατάσεις. Εμείς συζητάμε για απαρέγκλιτη τήρηση των στόχων μας, γιατί αυτή η τήρηση είναι που μας βγάζει από την κρίση, είναι αυτή που φαίνεται, αποδεικνύεται ημέρα με την ημέρα ότι φέρνει αποτελέσματα. Εάν, και επειδή υπάρχει μια συζήτηση,  υπάρξει τέτοια σοβαρή, επίσημη συζήτηση και  απόφαση, σαφώς και δεν θα υπάρχουν νέοι όροι, σαφώς και δεν θα υπάρξουν νέα μέτρα. Με αυτές τις αποφάσεις που έχουμε λάβει μέχρι τώρα, βλέπουμε ότι πηγαίνουμε καλά, βλέπουμε ότι οι στόχοι μας τηρούνται. Και δεν το βλέπουμε μόνο εμείς, το βλέπουν και μας επιβραβεύουν και οι εταίροι μας με την εμπιστοσύνη που μας δείχνουν. Και όχι μόνο οι εταίροι μας, αλλά και οι διεθνείς παράγοντες της αγοράς, οι διεθνείς οίκοι αξιολόγησης, που σημαίνει ότι η προσπάθεια που κάνουμε πιάνει τόπο. Και όχι η προσπάθεια μόνο της κυβέρνησης, αλλά και οι θυσίες που υφίσταται ο ελληνικός λαός.
ΚΑΛΑΡΡΥΤΗΣ: Επ` αυτού μια διευκρίνιση, εάν μου επιτρέπετε: Δηλαδή, εάν υπάρξει τελικά συμφωνία για παράταση, οι δανειστές δεν θα θέσουν όρους επιτήρησης, απλά θα μας πουν «ξεχρεώστε μας δυο χρόνια αργότερα», χωρίς να επιβάλουν όρους; Είστε βέβαιος; Δηλαδή, με αυτή τη βάση γίνεται η συζήτηση, εάν γίνεται;
ΠΕΤΑΛΩΤΗΣ: Η ερώτηση και η συζήτηση είναι υποθετική. Καθαρά υποθετική. Αυτό που ενδιαφέρει, όμως, εταίρους και αγορές, είναι να μπορούν αυτοί που δανείζονται και εν προκειμένω η χώρα μας, αν υπάρξει τέτοια συζήτηση, να μπορεί να επιστρέψει αυτά που έχει δανειστεί. Για να τα επιστρέψει θα πρέπει να υπάρχει αξιοπιστία, θα πρέπει να τηρούνται στόχοι, θα πρέπει να υπάρχουν αποτελέσματα. Και αυτή τη στιγμή, ως προς όλα αυτά, μπορούμε να πούμε ότι έχουμε θετικά σημεία.
ΜΑΛΤΕΖΟΥ: Θα μπορούσατε να μας διευκρινίσετε ποιοι ακριβώς είναι αυτοί που συζητάνε; Γιατί χθες η ΚΟΜΙΣΙΟΝ είπε δεν συζητάει κάτι τέτοιο.
ΠΕΤΑΛΩΤΗΣ: Υπάρχει μία συζήτηση που γίνεται στο ΔΝΤ. Επίσης, υπάρχει μία συζήτηση οικονομικών παραγόντων στις διεθνείς αγορές. Πάντως, εμείς δεν έχουμε υποβάλλει τέτοιο αίτημα, ούτε συμμετέχουμε επίσημα, σε αυτή τη συζήτηση. Από εκεί και πέρα, επαναλαμβάνω ότι αυτό που κάνουμε είναι να τηρούμε τους στόχους μας.
ΣΠΑΝΟΥ: Με βάση όσα έχει πει η ομοσπονδία βενζινοπωλών, τα 1000 λίτρα πετρελαίου θέρμανσης θα είναι γύρω στα 670 ευρώ, δηλαδή παραπάνω από τον κατώτερο μισθό, με βάση τον νέο νόμο για τα εργασιακά. Πιστεύετε ότι αυτό είναι κοινωνικά δίκαιο; Δεν θα κάνετε κάτι;
ΠΕΤΑΛΩΤΗΣ: Πρώτα από όλα, υπάρχει δέσμευση. Και είναι σημαντικό ότι υπάρχει δέσμευση, αυτή τη στιγμή, των εμπόρων υγρών καυσίμων για πώληση του πετρελαίου θέρμανσης στο 0,67 ευρώ ανά λίτρο, που σημαίνει ότι και τα νοικοκυριά θα μπορούν να υπολογίζουν τα έξοδα που κάνουν. Από εκεί και πέρα, αυτή η αύξηση του πετρελαίου είναι σε συνάρτηση με τις σημερινές αυξημένες τιμές πετρελαίου στην παγκόσμια αγορά και με την αύξηση του ΦΠΑ. Αυτό που κάνουμε εμείς, επειδή θέλουμε να προστατεύσουμε τα εισοδήματα του Έλληνα πολίτη κατά το δυνατόν, είναι να μπορούμε να επιτύχουμε μία συγκεκριμένη τιμή και να διασφαλίσουμε ότι δεν θα υπάρχει αισχροκέρδεια και αυτό γίνεται και με τη δέσμευση και με τους αλλεπάλληλους και διασταυρούμενους ελέγχους. Πιστεύουμε ότι σε αυτή τη φάση μπορούμε να είμαστε ικανοποιημένοι.
ΓΑΡΓΑΛΑΚΟΣ: Κύριε Υπουργέ αληθεύει ότι η εφορία έχει προχωρήσει σε κατασχέσεις ακινήτων, για χρέη προς το Δημόσιο;
ΠΕΤΑΛΩΤΗΣ:  Υπάρχει νομοθεσία εδώ και δεκαετίες, που δυστυχώς, όμως, μέχρι τώρα τα αποτελέσματα όλα αυτά τα χρόνια σε αυτόν τον τομέα  ήταν πενιχρά. Εμείς δεσμευθήκαμε -και εδώ φαίνεται και η τόλμη και η αποφασιστικότητα της ελληνικής Πολιτείας- ότι όσοι οφείλουν στο ελληνικό δημόσιο και μάλιστα όσοι είναι μεγαλοοφειλέτες , επιτέλους δεν μπορούν να διαφεύγουν. Για αυτό ακριβώς γίνονται και κατασχέσεις μεγάλων ακινήτων, που ανήκουν σε ανθρώπους, οι οποίοι οφείλουν πολύ μεγάλα ποσά στο ελληνικό δημόσιο. Αλλά, δεν μπορούμε να επιτρέψουμε, και το αποδεικνύουμε αυτό, να υπάρχουν αυτές οι τεράστιες οφειλές, ενώ παράλληλα τα πρόσωπα αυτά έχουν στην ιδιοκτησία τους μεγάλες βίλες, πισίνες, κότερα, τραπεζικές καταθέσεις. Επιτέλους, το ελληνικό δημόσιο εφαρμόζει τους νόμους. Επιτέλους το ελληνικό δημόσιο προστατεύει την περιουσία του, αυτά που του οφείλονται, που είναι και περιουσία του απλού Έλληνα πολίτη, ο οποίος δεν διαφεύγει της εφορίας. Δεν μπορούμε να συνεχίσουμε με αυτή την ατιμωρησία. Δεν μπορούμε να ανεχόμαστε την μη ευνομία και τη μη ισότητα στα μέτρα που παίρνει το ελληνικό δημόσιο προς όλους τους πολίτες. Εμείς το εφαρμόζουμε. Είναι και δέσμευσή μας, αλλά είναι και επιτακτική ανάγκη και αυτό θα πρέπει να συνεχιστεί.
Σας ευχαριστώ.

Επίσκεψη Κ. Πουλάκη στην Αναπτυξιακή Καρδίτσας

Συνάντηση με τους εργαζομένους και το διευθυντή της Αναπτυξιακής Καρδίτσας είχαν το πρωί της Τετάρτης ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Κώστας Πουλάκης, επικεφαλής του περιφερειακού αυτοδιοικητικού συνδυασμού «Θεσσαλία της Αλληλεγγύης και της Οικολογίας», ο υποψήφιος αντιπεριφερειάρχης ν. Καρδίτσας Ηλίας Τσιαμαντάς και υποψήφιοι περιφερειακοί σύμβουλοι. Στο πλαίσιο της συνάντησης, ο υποψήφιος άσκησε κριτική στον τρόπο που έως σήμερα αντιμετωπίζει η Πολιτεία  τις αναπτυξιακές εταιρίες στο σύνολό τους και αναφέρθηκε εκτενέστερα στη συμβολή τους ως κοινωνικού οικονομικού φορέα, στην τοπική ανάπτυξη.

«Είναι πολύ σημαντικό το να αναβαθμιστεί ο ρόλος της Αναπτυξιακής Καρδίτσας, καθώς μέσω των προγραμμάτων που έχει κληθεί έως σήμερα να διαχειριστεί, έχει δώσει μεγάλη ώθηση στην ανάπτυξη του νομού, προσελκύοντας επενδύσεις που τονώνουν την τοπική οικονομία. Η αιρετή περιφέρεια θα πρέπει να αναδείξει αλλά και να αξιοποιήσει ακριβώς αυτό το ισχυρό “χαρτί” που έχει στα χέρια της, ώστε να συμβάλλει στην εισαγωγή καινοτομίας στο παραγωγικό, κοινωνικό και πολιτιστικό σύστημα της  περιοχής, αλλά και να μπορεί να αναδείξει την τοπική κουλτούρα και τα ιδιαίτερα πολιτισμικά χαρακτηριστικά της» ανέφερε χαρακτηριστικά.
Νωρίς το απόγευμα, ο κ. Πουλάκης επισκέφθηκε τους χώρους της 10ης Εμποροβιοτεχνικής Έκθεσης Καρδίτσας, ενώ αργότερα μίλησε σε συγκεντρώσεις στα χωριά Φράγκο και Μητρόπολη, όπου ανέπτυξε τις θέσεις του συνδυασμού για την αυτοδιοίκηση και τις προτάσεις του για την αγροτική ανάπτυξη και ζητήματα του ν. Καρδίτσας. Νωρίτερα το πρωί ο υπ. αντιπεριφερειάρχης πραγματοποίησε επίσκεψη στα ΚΑΠΗ και συναντήθηκε με τους εμποροβιοτέχνες του νομού.

pamemazi.gr-Πάρτε μέρος στην ψηφοφορία του “πάμεμαζί” στα αριστερά του Ιστολογίου.

http://1.bp.blogspot.com/_Dd6B_JvMVkk/TLVxTEIJ3xI/AAAAAAAACFs/o1ROZm_53Qw/S230/pamemazi_press_logo_thumb.jpg

Πάρτε μέρος στην ψηφοφορία του “πάμεμαζι” στα αριστερά του Ιστολογίου.
Σας ευχαριστούμε!!!

Θεσσαλικά Νέα
kamposnews.blogspot.com

Δήλωση Κ. Πουλάκη για τις αποζημιώσεις στις βαμβακοκαλλιέργειες

Με αφορμή και τις εκτεταμένες βροχοπτώσεις των τελευταίων ημερών, ο υποψήφιος περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Πουλάκης, επικεφαλής του περιφερειακού αυτοδιοικητικού συνδυασμού «Θεσσαλία της Αλληλεγγύης και της Οικολογίας», έκανε την εξής δήλωση:
«Δραματικές επιπτώσεις έχουν στη βαμβακοκαλλιέργεια οι συνεχόμενες βροχοπτώσεις που μειώνουν ακόμη περισσότερο την ήδη μειωμένη παραγωγή λόγω του πράσινου σκουληκιού,  ενώ υποβαθμίζεται ποιοτικά και μειώνεται η τιμή του βαμβακιού.
Μπροστά σ’ αυτή την κατάσταση επιτακτική προβάλλει η ανάγκη για άμεση εκτίμηση των ζημιών και αποζημίωση μέσω ΕΛΓΑ που καλύπτει αυτές τις ζημιές και όχι μέσω ΠΣΕΑ».