«Δεν υπάρχουν περιθώρια στην οικονομία για παροχές» ανέφερε ο υφυπουργός Οικονομικών Φίλιππος Σαχινίδης σε συνάντηση που είχε χθες με αγρότες στο μπλόκο της Αλαμάνας.

«Με δική μου υπογραφή δόθηκαν οι ενισχύσεις λίγο πριν τα Χριστούγεννα», τόνισε ο υφυπουργός. Πρόκειται «για δικά μας λεφτά που θα έπρεπε να μας έχουν καταβληθεί», ανέφεραν από την πλευρά τους οι επικεφαλής των αγροτών που ήταν εκεί.

Οι αγρότες κάλεσαν τον υφυπουργό «να παρέμβει για να ξεκινήσει ουσιαστικός διάλογος για τα θέματα της στρατηγικής στο γεωργικό τομέα». Σημείωσαν δε ότι «τα φουσκωμένα νούμερα που ακούγονται το τελευταίο διάστημα δεν είναι οικονομικά μεγέθη που απευθύνθηκαν στους αγρότες».

Εξάλλου προχθές ο κ. Σαχινίδης όταν κατευθύνονταν προς την Καρδίτσα, πέρασε με επιτυχία το μπλόκο της Θήβας γιατί βγήκε από το αυτοκίνητο και συνομίλησε με τον αγροτοπατέρα κ. Ι. Βάγγο, ο οποίος τον «αναγνώρισε» ως «παιδί από χωριό».

 

kosmoslarissa.gr

ΚΑΤΑ 15% ΑΥΞΗΘΗΚΑΝ ΑΠΟ ΠΕΡΥΣΙ ΟΙ ΚΑΡΤΕΣ ΜΟΝΙΜΟΥ ΚΑΤΟΙΚΟΥ ΔΩΡΕΑΝ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΜΠΛΕ ΖΩΝΗ ΣΤΟ ΚΕΝΤΡΟ ΤΗΣ ΛΑΡΙΣΑΣ

* Πάνω από 1.500 ζητούν κάρτα, αναφέρει ο αντιδήμαρχος κ. Χρ. Κέλλας

Της Λένας Κισσάβου

Κατά 15% τουλάχιστον, αυξήθηκε από πέρυσι ο αριθμός των καρτών μονίμου κατοίκου στο κέντρο της Λάρισας, που έχουν εκδοθεί από το Δήμο Λαρισαίων για τη δωρεάν στάθμευση αυτοκινήτων στην μπλε ζώνη, υποστηρίζει ο αντιδήμαρχος Οικονομικών Δημόσιας Διοίκησης και Δημοτικής Αστυνομίας κ. Χρήστος Κέλλας. Πρόκειται για την περιβόητη κάρτα δωρεάν στάθμευσης που πολλοί θα ήθελαν να έχουν για να σταθμεύουν δωρεάν στο κέντρο, όπου τα πάρκινγκ είναι δυσεύρετα, αλλά τη δικαιούνται μόνο οι μόνιμοι κάτοικοί του, κι αυτοί χωρίς να έχουν μια συγκεκριμένη θέση εντός της εν λόγω ζώνης, αλλά απλά την άδεια για δωρεάν στάθμευση σε όποιο σημείο της βρουν κενή θέση. Να σημειωθεί ότι οι θέσεις στάθμευσης εντός της μπλε ζώνης είναι περί τις 500 ενώ οι κάρτες που έχουν εκδοθεί ξεπερνούν τις 1000. Αυτό σημαίνει ότι όποιος πρόλαβε… πάρκαρε, αλλιώς ο Δήμος Λαρισαίων τους παρέχει το δικαίωμα να παρκάρουν και στην πράσινη ζώνη, όταν η μπλε είναι πλήρης, πληρώνοντας το μισό κόστος που απαιτείται και το οποίο ανέρχεται στα 0,50 λεπτά τις 12 ώρες. Αναλυτικότερα πάνω σε αυτό ο κ. Κέλλας επισημαίνει: «Οι θέσεις είναι πολύ λιγότερες σχετικά με τον αριθμό των ενδιαφερομένων. Δηλαδή μιλάμε για 500 περίπου θέσεις στάθμευσης στην μπλε ζώνη και οι ενδιαφερόμενοι είναι πάνω από 1.500. Αν όλοι δικαιούνται, όλοι θα πάρουν την κάρτα αλλά κανείς δεν έχει συγκεκριμένη θέση, παρκάρουν όπου βρουν κενό χώρο. Αν δεν βρουν στην μπλε ζώνη, έχουν τη δυνατότητα να παρκάρουν στην πράσινη ζώνη στάθμευσης, με το πλεονέκτημα να πληρώνουν το μισό κόστος και συγκεκριμένα 0,50 λεπτά, για όλο το χρονικό διάστημα που λειτουργεί η ελεγχόμενη στάθμευση. Έτσι σταθμεύουν για 12 ώρες ελεγχόμενης στάθμευσης με 0,50 λεπτά κι αυτό πρόκειται για μια παροχή του Δήμου Λαρισαίων στους κατόχους της κάρτας. Οι θέσεις αντίστοιχα στην πράσινη ζώνη στάθμευσης είναι σήμερα περί τις 370. Την κατάσταση δυσχεραίνουν και κάποιοι οδηγοί που παρκάρουν παράνομα στις θέσεις στάθμευσης της μπλε ζώνης γεγονός που δυσκολεύει ακόμη περισσότερο τους κατόχους της κάρτας που ψάχνουν απεγνωσμένα να βρουν θέση. Βέβαια σε αυτές τις περιπτώσεις η Δημοτική Αστυνομία επιβάλλει στους παραβάτες τα ανάλογα πρόστιμα. Υπάρχουν άλλωστε χαρακτηριστικές μπλε πινακίδες κατά μήκος της μπλε ζώνης, που γράφουν ότι επιτρέπεται η στάθμευση μόνο στους μονίμους κατοίκους. Την εποχή που ψηφίσθηκε αυτή η απόφαση οι 500 θέσεις ήταν αρκετές για να καλύψουν τις ανάγκες του αριθμού των μονίμων κατοίκων στο κέντρο, αλλά σήμερα τόσο με την αύξηση των αυτοκινήτων-καθώς μια τετραμελής οικογένεια έχει τουλάχιστον τρία αυτοκίνητα- όσο και με τη μείωση θέσεων στάθμευσης στην ευρύτερη περιοχή του κέντρου (όπως π.χ. στην οδό Κύπρου), φυσικό είναι να μην φτάνουν για όλους τους κατοίκους του κέντρου. Να σημειωθεί ότι έχει εκφραστεί η επιθυμία από πολλούς καταστηματάρχες του κέντρου να αποκτήσουν την εν λόγω κάρτα, υποστηρίζοντας ότι βρίσκονται πολλές ώρες στο κέντρο, αλλά όπως ανέφερε ο κ. Κέλλας. αυτό δεν προβλέπεται. ΠΟΙΟΙ ΤΗ ΔΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ Άλλωστε σε μια τέτοια περίπτωση θα είχαν κάθε δικαίωμα να την ζητήσουν και όλοι οι εργαζόμενοι στο κέντρο. Βάσει της πολιτικής που εφαρμόζει ο Δήμος Λαρισαίων, αποφασίσθηκε για την παροχή της κάρτας στους δικαιούχους της, να δίνεται προτεραιότητα στους δημότες Λάρισας, γεγονός που στηρίζεται στο σκεπτικό να αποτελέσει κίνητρο για την καταγραφή του πραγματικού πληθυσμού της πόλης, υποστηρίζει ο κ. Κέλλας. Ειδικότερα ανέφερε ότι: «Προτεραιότητα στην παροχή της κάρτας δωρεάν στάθμευσης μονίμου κατοίκου, δίνεται στους δημότες Λάρισας, κι αυτό προκειμένου να λειτουργήσει ως κίνητρο ώστε οι μόνιμοι κάτοικοι της πόλης μας να γίνουν παράλληλα δημότες της για να καταγραφεί ο πραγματικός αριθμός του πληθυσμού της. Είναι ανάγκη να καταγραφεί ο πραγματικός πληθυσμός, προκειμένου να μπορεί να γίνει ένας σωστός προγραμματισμός δράσεων και έργων που θα καλύπτει τις πραγματικές ανάγκες της. Οι κάτοικοι της Λάρισας είναι σήμερα πάνω από 135.000, που παρουσιάσθηκαν στην τελευταία καταγραφή, διότι χιλιάδες ακόμη που μένουν μόνιμα στην πόλη δεν έχουν γίνει δημότες της, γεγονός που εκτός των άλλων ζημιώνει τον Δήμο Λαρισαίων και στη διεκδίκηση μεγαλύτερων κονδυλίων για την κάλυψη αναγκών της». Να σημειωθεί ότι την κάρτα σήμερα την κατέχουν όλοι όσοι τη δικαιούνται, όπως τόνισε ο κ. Κέλλας και βέβαια γνωρίζουν ότι πιθανώς να μην μπορούν να βρουν πάρκινγκ μέσα στην μπλε ζώνη. Άλλωστε δεν κοστίζει τίποτα να την εκδώσουν, παρά και μόνο μια επίσκεψή τους στα γραφεία της Δημοτικής Αστυνομίας μια φορά το χρόνο για ανανέωσή της. Από την άλλη ίσως και να μην τους απασχολεί αν θα βρουν χώρο στάθμευσης στο δρόμο διότι ίσως έχουν στο σπίτι τους ή κάπου κοντά σε αυτό, δικό τους πάρκινγκ. Δεν αναφερόμαστε βέβαια στο σύνολό τους αλλά παρουσιάσθηκαν περιπτώσεις πολιτών που ενώ δήλωναν ότι είχαν δικό τους πάρκινγκ ζητούσαν να πάρουν και την κάρτα δωρεάν στάθμευσης. Να σημειωθεί ότι ένας από τους όρους παροχής της είναι ο ενδιαφερόμενος να μην διαθέτει χώρο στάθμευσης παρά την οδό κατοικίας του και υπογράφει γι’ αυτό υπεύθυνη δήλωση. «Αν όμως σε αυτή παρουσιάζει ψευδή στοιχεία και συγκεκριμένα ότι δεν έχει χώρο στάθμευσης παρά την οδό, εμείς δεν μπορούμε να το ξέρουμε ούτε και είναι εύκολο να το ελέγξουμε…» δηλώνει ο κ. Κέλλας, απαντώντας σε ερώτησή μας για τις περιπτώσεις που μπορεί κάποιος να έχει πάρκινγκ στο σπίτι του αλλά να διεκδικεί παράλληλα και μια θέση στο δρόμο, εις βάρος του κάτοχου κάρτας που η μόνη του επιλογή είναι ο δρόμος για δωρεάν στάθμευση. Η ΜΠΛΕ ΖΩΝΗ ΚΑΙ Η ΠΡΑΣΙΝΗ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ Αναλυτικότερα όσο αφορά στα σημεία των οδών του κέντρου, που καταλαμβάνει η λεγόμενη μπλε ζώνη, για τους μόνιμους κατοίκους είναι τα ακόλουθα: Οδοί: Ηπείρου (από Ανθίμου Γαζή ως Ρούσβελτ), Τζαμαδού, Ψαρών, Μπουκουβάλα, Μπότσαρη (από Μανδηλαρά, ως Ηπείρου), Ασκληπιού (από Μανδηλαρά ως Ηπείρου), Ιάσονος (από Μανδηλαρά ως Ηπείρου), 28ης Οκτωβρίου (από Μανδηλαρά ως Ηπείρου), Μανδηλαρά ((από Παναγούλη ως Κολοκοτρώνη), Λ. Κατσώνη (από Μανδηλαρά ως Κοραή), Κοραή (από Παναγούλη ως Λ. Κατσώνη), Παπακυριαζή (από 28η Οκτωβρίου ως Παναγούλη), Παλαμά, Νεοφύτου, Π. Μελά, Διογένους, Περραιβού, Αθ. Διάκου, (από Ανθ. Γαζή ως Παπαναστασίου), και Παλαιστίνης (από Σκ. Σούτσου ως Ανθ. Γαζή, 3 θέσεις). Αντίστοιχα η πράσινη ζώνη καταλαμβάνει τα εξής σημεία του κέντρου: Οδοί: Ανθ. Γαζή (από Κύπρου ως Ηπείρου και στην Κενταύρων 3 θέσεις), Ηφαίστου (από Μανωλάκη- Κενταύρων), Μανδηλαρά (από Μεγ. Αλεξάνδρου ως Ανθ. Γαζή), Βελή, Σκ. Σούτσου, Παπακυριαζή (από Παπαναστασίου – Ανθ. Γαζή), Κύπρου (από Ανθ. Γαζή ως Σκ. Σούτσου), Ηπείρου (από Παναγούλη ως Ιάσονος), 28ης Οκτωβρίου (από Κοραή ως Μανδηλαρά), Λ Κατσώνη (από Κοραή ως 23ης Οκτωβρίου) και 31 Αυγούστου (από Ογλ ως Λ. Μαβίλη). ΤΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΤΗΣ ΚΑΡΤΑΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ Για την απόκτηση της κάρτας δωρεάν στάθμευσης μονίμου κατοίκου, οι ενδιαφερόμενοι απαιτείται να καταθέσουν τα ακόλουθα δικαιολογητικά: – Απλό αντίγραφο της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος στην οποία να αναγράφεται η διεύθυνση του κατόχου. – Απλό αντίγραφο του συμβολαίου κατοικίας στο οποίο θα φαίνεται ότι ο χώρος χρησιμοποιείται σαν κατοικία (δεν δίνεται κάρτα μονίμου κατοίκου σε επαγγελματίες ή μικτές χρήσεις). – Ένα αντίγραφο πρόσφατου λογαριασμού (από ΔΕΥΑΛ, ΔΕΗ ή ΟΤΕ), στο οποίο να αναγράφεται η σημερινή διεύθυνση κατοικίας. – Μια υπεύθυνη δήλωση του Ν 1599/1986 στην οποία θα δηλώνεται η τρέχουσα διεύθυνση κατοικίας ότι τα στοιχεία που προσκομίστηκαν είναι αληθινά και ότι δεν διαθέτει ο αιτών χώρο στάθμευσης παρά την οδό.

 eleftheria.gr

Δυσαρέσκεια του κόμματος από την ενέργεια της δημοτικής Αρχής να αναρτήσει στην ιστοσελίδα του trikalacity διαφήμιση του συλλόγου Αλβανών μεταναστών Τρικάλων

Του ΘΑΝΑΣΗ ΤΣΑΓΓΑΡΑ Τα πάνω κάτω έφερε στους κόλπους του Λαϊκού Ορθόδοξου Συναγερμού η ενέργεια του δήμου Τρικκαίων για την καταχώρηση διαφήμισης του συλλόγου Αλβανών μεταναστών νομού Τρικάλων στην ιστοσελίδα του trikalacity. Το τελευταίο διάστημα έχει αναρτηθεί στην ιστοσελίδα του δήμου διαφημιστική καταχώρηση του συλλόγου Αλβανών, γεγονός που προκαλεί τη δυσαρέσκεια της τοπικής νομαρχιακής επιτροπής του ΛΑ.Ο.Σ. κι όχι μόνο. Για το θέμα τοποθετήθηκε χθες από τα Τρίκαλα ο βουλευτής Λάρισας του κόμματος κ. Αστέριος Ροντούλης. Στην διάρκεια συνέντευξης Τύπου που παραχώρησε στους εκπροσώπους των τοπικών ΜΜΕ, ο βουλευτής έκανε λόγο για πρόκληση από πλευράς δήμου, χαρακτηρίζοντας την ενέργεια κατάφορα παράνομη. Κατά την τοποθέτησή του έδωσε διορία τεσσάρων ημερών στον δήμαρχο Τρικκαίων κ. Μιχάλη Ταμήλο για απομάκρυνση της καταχώρησης. Αν τελικά αυτό δεν συμβεί τότε ο ΛΑ.Ο.Σ. θα κλιμακώσει την αντιπαράθεσή του με την δημοτική Αρχή των Τρικάλων, θα την καταγγείλει στους πολίτες, ενώ υπάρχει ενδεχόμενο να καταφύγει ακόμη και στην δικαιοσύνη. «Πρόκειται για μια κατάφορα παράνομη ενέργεια», τόνισε ο κ. Ροντούλης ενώ στάθηκε και στα αίτια, εξηγώντας ότι δεν φταίνε οι υπάλληλοι του δήμου για την ανάρτηση της καταχώρησης αλλά η ίδια η δημοτική Αρχή. «Η ευθύνη βρίσκεται στην ίδια την δημοτική Αρχή και πηγάζει από το φόβο που από εδώ και πέρα θα διακατέχει κι άλλες δημοτικές Αρχές σχετικά με την ψήφο των αλλοδαπών». Σημειωτέον ότι τις τελευταίες ημέρες ο ΛΑ.Ο.Σ. σε πανελλαδικό επίπεδο ξεκίνησε την συγκέντρωση υπογραφών προκειμένου να καταδειχτεί η αντίθεση του ελληνικού λαού στην απονομή του δικαιώματος ψήφου στους μετανάστες. Βολές κατά πάντων Κατά την χθεσινή συνέντευξη ο κ. Ροντούλης επικέντρωσε την προσοχή του σε σειρά θεμάτων που απασχολούν την ελληνική κοινωνία. Αναφερόμενος στο αγροτικό επέρριψε ευθύνες στον πρώην υπουργό Γεωργίας κ. Σωτήρη Χατζηγάκη σχετικά με τα 500 εκ. ευρώ, προσθέτοντας ότι τους αγρότες θα πρέπει να τους απασχολεί το μέλλον του κλάδου τους μετά το 2013. Αναφορά έγινε και στην καταβολή επιδόματος αλληλεγγύης, καυτηριάζοντας την στάση της κυβέρνησης να δώσει το βοήθημα σε 22.000 μετανάστες. Καυστικός εμφανίστηκε ο βουλευτής και για το θέμα του Αχελώου, εξηγώντας πως η θέση του ΠΑΣΟΚ είναι ξεκάθαρη «δεν θέλει να προχωρήσει το έργο», σημείωσε. Τέλος ο βουλευτής αναφερόμενος στα σενάρια περί συνεργασιών στις αυτοδιοικητικές εκλογές σημείωσε ότι στόχος είναι η αυτόνομη κάθοδος.

Η ΕΡΕΥΝΑ 17 Ιανουαρίου 2010, αρ. φύλλου 15405,   σελίδα 11 

Σε ένα χρόνο τέτοια εποχή λίγα πράγματα θα θυμίζουν το σημερινό τοπίο στην Αυτοδιοίκηση. Η μεταρρύθμιση βρίσκεται προ των πυλών και οι αλλαγές που δρομολογούνται θα επηρεάσουν τη ζωή όλων μας, ειδικά εδώ στην επαρχία.

Έχουμε λοιπόν και λέμε:Το εγχείρημα με το όνομα «Καλλικράτης» που θα ισχύσει στις εκλογές της 14ης Νοεμβρίου 2010, προβλέπει:

1 Περιφερειακή αυτοδιοίκηση με 13 περιφέρειες στη θέση των σημερινών 54 νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων και Σύστημα Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης. Οι περιφέρειες οργανώνουν τον σχεδιασμό και την εκτέλεση αναπτυξιακών έργων, τη διαχείριση κοινοτικών κονδυλίων, τη δημιουργία υποδομών ηλεκτρονικής επικοινωνίας ανάμεσα στους δήμους και στις κρατικές υπηρεσίες, τον συντονισμό και την οργάνωση κοινών υποδομών και συστημάτων ανάμεσα στους δήμους.

-Το Σύστημα Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης αποτελούν: Ο περιφερειάρχης, ο οποίος έχει ηγετικό ρόλο για τον συντονισμό των δράσεων της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης. Ασκεί τις αρμοδιότητές του συνεργαζόμενος με την Περιφερειακή Επιτροπή, στην οποία μετέχουν οι αντιπεριφερειάρχες, που επιλέγονται από τον περιφερειάρχη μεταξύ των περιφερειακών συμβούλων. Η Περιφερειακή Επιτροπή αναλαμβάνει τον ρόλο της σημερινής Νομαρχιακής.

-Οι αντιπεριφερειάρχες διακρίνονται σε θεματικούς και τοπικούς. Οι τοπικοί είναι αρμόδιοι για συγκεκριμένες γεωγραφικές περιοχές της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης που ταυτίζονται με τις τέως νομαρχιακές αυτοδιοικήσεις και τα νομαρχιακά διαμερίσματα. Η Εκτελεστική Επιτροπή αποτελεί το επιχειρησιακό-εκτελεστικό όργανο και αποτελείται από τον περιφερειάρχη και τους αντιπεριφερειάρχες.

-Το Περιφερειακό Συμβούλιο, με αριθμό συμβούλων ανάλογο με τον πληθυσμό της περιφέρειας, έχει σημαντικό επιτελικό και ελεγκτικό ρόλο.

-Το Συμβούλιο Διαβούλευσης Περιφέρειας, στο οποίο μετέχουν: Περιφερειάρχης, αντιπεριφερειάρχες, επικεφαλής των περιφερειακών παρατάξεων, οι δήμαρχοι των δήμων της περιφέρειας, εκπρόσωποι της κοινωνίας των πολιτών, μη κυβερνητικών οργανώσεων, οργανώσεων εργοδοτών κ.λπ.

-Ο Περιφερειακός Συνήγορος για τον Πολίτη και την Επιχείρηση επιλέγεται από το Περιφερειακό Συμβούλιο, με αυξημένη πλειοψηφία των 2/3, με στόχο την καταπολέμηση της κακοδιοίκησης.

2 Δημοτική αυτοδιοίκηση με 370 δήμους έναντι των 1.034 που υπάρχουν σήμερα και 2.000 νομικά πρόσωπα και δημοτικές επιχειρήσεις αντί των σημερινών 6.000. Οι αρμοδιότητες των δήμων εκτείνονται στις κοινωνικές υπηρεσίες (Παιδεία, υγεία, πολιτισμός, αθλητισμός), τη διαχείριση κοινοτικών κονδυλίων, την αδειοδότηση ανέγερσης νέων κτιρίων, την πολιτική προστασία.

-Το Σύστημα Δημοτικής Διακυβέρνησης αποτελείται, από τον δήμαρχο, που έχει ηγετικό ρόλο και ασκεί την εξουσία, με τους αντιδημάρχους (θεματικούς και τοπικούς). Ο ρόλος των τοπικών χαρακτηρίζεται κρίσιμος για τις σχέσεις των νέων δήμων με τους πολίτες των καταργούμενων δήμων/κοινοτήτων. Το Δημοτικό Συμβούλιο, που έχει επιτελικό και ελεγκτικό ρόλο, έχει αυξημένο αριθμό δημοτικών συμβούλων. Η Δημαρχιακή Επιτροπή αποκτά αναλογικότερη συμμετοχή της αντιπολίτευσης και ενισχύεται ο εποπτικός και ελεγκτικός της ρόλος.

-Το Συμβούλιο Διαβούλευσης, στο οποίο μετέχουν, ο δήμαρχος, οι επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων, εκπρόσωποι της κοινωνίας των πολιτών, συγκαλείται υποχρεωτικά ετησίως πριν από την έγκριση του και του προϋπολογισμού.

-Συνήγορος του Δημότη και της Επιχείρησης, και πενταμελή τοπικά συμβούλια σε όλα τα υπάρχοντα τοπικά διαμερίσματα με πληθυσμό τουλάχιστον 1.000 κατοίκων και τριμελή τοπικά συμβούλια για πληθυσμό κάτω των 1.000 κατοίκων. Για διαμερίσματα κάτω των 500 κατοίκων εκλέγεται ένας τοπικός εκπρόσωπος, με αρμοδιότητα την αντιμετώπιση προβλημάτων τοπικής εμβέλειας.

Για την εξυπηρέτηση των πολιτών των δήμων: Ιδρύονται δημοτικά e- ΚΕΠ, καθιερώνεται Κάρτα Δημότη για έκδοση πιστοποιητικών κ.λπ., και Αυτόματη Εξυπηρέτηση, καθώς και Διοικητική Βοήθεια στο Σπίτι για πολίτες που έχουν ανάγκη.

*Επτά γενικές διοικήσεις, οι οποίες θα αντικαταστήσουν τις σημερινές 13 κρατικές περιφέρειες. Έχουν ως αρμοδιότητα τις γενικές κρατικές υποθέσεις που ασκούνταν έως τώρα από τις διοικητικές περιφέρειες, όπως χωροταξία, πολεοδομία, περιβαλλοντική και δασική και μεταναστευτική πολιτική. Για την αποτελεσματική εποπτεία των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης συνιστάται Ειδική Αυτοτελής Υπηρεσία Εποπτείας των ΟΤΑ στο υπουργείο Εσωτερικών με αποκεντρωμένη συγκρότηση στην έδρα κάθε διοίκησης.

e-enimerosi.gr