Δυναμικό ξεκίνημα του Κώστα Μαράβα

Σε κλίμα
σύμπνοιας και θερμής υποστήριξης του Κώστα Μαράβα, υποψήφιου Δήμαρχου
Πύλης, πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 12 Φεβρουαρίου 2014,
συγκέντρωση-συνάντηση των υποστηρικτών και υποψηφίων δημοτικών
συμβούλων, οι οποίοι θα στελεχώσουν το ψηφοδέλτιο της δημοτικής
παράταξης «Πρώτα ο Άνθρωπος».

Ο επικεφαλής
της παράταξης, Κώστας Μαράβας στη συγκέντρωση η οποία έγινε στο κέντρο
Τζάκι στην Πύλη Τρικάλων, παρουσίασε στους παρευρισκομένους το όραμά του
για τον Δήμο Πύλης, μοιράστηκε μαζί τους τις επιδιώξεις του για το Δήμο
και τους πολίτες, αλλά και τους λόγους που τον ώθησαν να πάρει την
απόφαση να είναι υποψήφιος Δήμαρχος.

Ο Κώστας Μαράβας
ευχαρίστησε όλους για την τιμή που του έκαναν τόσο να παρευρίσκονται
στην εκδήλωση όσο και για την απόφασή τους να συστρατευτούν μαζί του σε
ένα πολυσυλλεκτικό, υπερκομματικό και αμιγώς αυτοδιοικητικό συνδυασμό.

Οι
υποψήφιοι, οι οποίοι θα αποτελέσουν τον πυρήνα του ψηφοδελτίου της
δημοτικής παράταξης «Πρώτα ο Άνθρωπος», ξεπερνούν ήδη τους εκατόν είκοσι
προέρχονται από όλα τα δημοτικά διαμερίσματα του Δήμου.

Συνδυάζει
αρμονικά την πρωτοποριακή αντίληψη της νέας γενιάς με την πολύτιμη
εμπειρία των επιτυχημένων αυτοδιοικητικών στελεχών, έχοντας ως σκοπό την
αρχή της διαφάνειας και της ειλικρίνειας.

Σε ιδιαίτερα θερμό
κλίμα οι συμμετέχοντες αντάλλαξαν απόψεις, ιδέες και από κοινού
πρότειναν ενέργειες και δράσεις για μια Πύλη στο μέλλον, συνεχίζοντας
την προσπάθεια συνδιαμόρφωσης με τους δημότες του προγράμματος της
δημοτικής παράταξης «Πρώτα ο Άνθρωπος». 

 

Στη Λάρισα το μεγαλύτερο round about (κυκλικός κόμβος) της Ελλάδας!

Λαμβάνεται
ειδική μέριμνα για τους περιπατητές στην όχθη του Πηνειού

Τα
έργα του Δακτυλίου της Λάρισας επισκέφτηκε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας
Κώστας
Αγοραστός: «Με 36,5 εκατ. ευρώ ολοκληρώνουμε τον δακτύλιο της Λάρισας και
αποσυμφορούμε το κέντρο της πόλης»

Με
γρήγορους ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες του δακτυλίου της Λάρισας, όπως
διαπίστωσε κατά την επίσκεψή του ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός,
συνοδευόμενος από τον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου κ. Γρηγόρη
Παπαχαραλάμπους, τον αντιπεριφερειάρχη κ. Χρήστο Καλομπάτσιο, τους
εντεταλμένους περιφερειακούς συμβούλους κ.κ. Μαρία Μαμάρα και Χρήστο
Σιδερόπουλο τον γενικό διευθυντής της Περιφέρειας κ. Κώστα Μέγα και την
προϊσταμένη της δ/νσης Τεχνικών Έργων. κα. Σταυρούλα Καρρά.
Πρόκειται
για τα δύο έργα στις οδούς Σανδράκη και Καράγιωργα συνολικού προϋπολογισμού
36,5 εκατομμυρίων ευρώ τα οποία προχωρούν με γρήγορους ρυθμούς και ικανοποιητική
απορρόφηση.
Τα
νέα στοιχεία που αφορούν το έργο έγκεινται στο γεγονός, ότι τόσο στην έξοδο της
Καράγιωργα και της σύνδεσή της με την Παλαιά Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης-Αθηνών
(στο ύψος του βιολογικού καθαρισμού), όσο και στην σύνδεση της Σανδράκη με την
οδό Κοζάνης πρόκειται να κατασκευαστούν round
about (κυκλικοί κόμβοι) για την καλύτερη και ταχύτερη
εξυπηρέτηση των οχημάτων. Παράλληλα στην οδό Αεροδρομίου στο ύψος των παλαιών
σφαγείων η Περιφέρεια Θεσσαλίας πραγματοποιεί τις απαραίτητες εργασίες, ώστε οι
περιπατητές οι οποίοι βαδίζουν στην όχθη του Πηνειού να μπορούν να συνεχίζουν
απρόσκοπτα τον περίπατό τους. Σημειώνεται ότι Διευθύνουσα Υπηρεσία του έργου
είναι η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφέρειας Θεσσαλίας.
Ως
έργα ιδιαίτερης σημασίας και μεγάλης χρησιμότητας τα χαρακτήρισε ο κ. Κ.
Αγοραστός σημειώνοντας τα εξής: «Το πρώτο έργο, της παράκαμψης της Λάρισας στην
οδό Καράγιωργα, βρίσκεται στη φάση της σύνδεσης με την παλιά εθνική οδό στο
ύψος του παλιού μηχανολογικού.  Στο
σημείο αυτό έχουν κηρυχθεί οι απαλλοτριώσεις από το Δήμο Λαρισαίων, την πληρωμή
των οποίων πρόκειται να αναλάβει η αιρετή Περιφέρεια. ούτως ώστε η
κατασκευάστρια εταιρεία να μπορέσει γρηγορότερα να το συνεχίσει και να
παραδοθεί προς χρήση στους Λαρισαίους. Παράλληλα επισκεφτήκαμε και το δεύτερο
έργο του δακτυλίου από την Β΄ Γέφυρα 
Πηνειού έως την οδό Κοζάνης, στο ύψος το Αλκαζάρ, όπου και εκεί
συνεχίζονται οι εργασίες. Αυτά τα δύο μεγάλα έργα μαζί με τα έργα που εκτελεί η
ΔΕΥΑΛ με χρηματοδότηση από το ΕΣΠΑ για τη μεταφορά, τον εκσυγχρονισμό και την
αντικατάσταση των αγωγών πόσιμου νερού είναι προϋπολογισμού 36,5 εκατομμυρίων
ευρώ και ολοκληρώνουν την παράκαμψη της Λάρισας. Παράλληλα αναβαθμίζουν αισθητικά
τις συγκεκριμένες περιοχές, περιπατητικά και εμπορικά».
Ο
περιφερειάρχης υπογράμμισε την κατασκευή των τριών κόμβων, ο πρώτος στη νέα
γέφυρα της Ν. Σμύρνης, που θα είναι ο μεγαλύτερος και ίσως ο καλύτερος κυκλικός
κόμβος στη χώρα, ένας δεύτερος κυκλικός κόμβος στην έξοδο προς στην παλιά
εθνική οδό και τέλος ένας τρίτος κυκλικός κόμβος που θα γίνει πάνω στο δρόμο
της Κοζάνης, εκεί όπου ενώνεται με τη Β΄ Γέφυρα Πηνειού. «Με αυτόν τον τρόπο
πρόκειται να ολοκληρωθεί ο περιφερειακός δρόμος της Λάρισας, ενώ παράλληλα
δημιουργείται και ένας καινούργιος συνεχής πεζόδρομος από την παλιά γέφυρα
μέχρι και τα σφαγεία, οπότε και αναβαθμίζεται και η περιοχή, καθώς θα έχουμε
έναν διπλό δρόμο με πλήρη ηλεκτροφωτισμό, φανάρια και ισόπεδες διαβάσεις, ούτως
ώστε να εξασφαλίζεται και η ασφαλής διέλευση των πεζών στην περιοχή. Πέρα από
τον κυκλοφοριακό ρόλο, το έργο συντελεί και στην βελτίωση της αντιπλημμυρικής
προστασίας, καθώς η νέα αρτηρία, λειτουργεί και ως αντιπλημμυρικό ανάχωμα του
ποταμού Πηνειού, για την προστασία της συνοικίας της Νέας Σμύρνης.».
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΔΟΥ ΚΑΡΑΓΙΩΡΓΑ
Τεχνικό αντικείμενο του έργου «Κατασκευή
Οδού Καράγιωργα, Τεχνικού Τ1 & Οδού Αεροδρομίου» προϋπολογισμού 18,6 εκατ.
ευρώ είναι η κατασκευή της νέας οδού Καράγιωργα δίπλα στο αντιπλημμυρικό
ανάχωμα της συνοικίας Νέας Σμύρνης, ώστε να επιτυγχάνεται η βορειοδυτική
παράκαμψη της Λάρισας. Η σύνδεση της με τον εσωτερικό δακτύλιο Πόλεως Λάρισας
γίνεται με διαμόρφωση ισόπεδου κυκλικού κόμβου στη θέση που συμβάλλουν η οδός
Ηρώων Πολυτεχνείου και η οδός Αεροδρομίου. Η διαμόρφωση του κυκλικού κόμβου
απαιτεί την ανακατασκευή και διαπλάτυνση της οδού Αεροδρομίου. Το έργο
αποτελείται από τα εξής επί μέρους τμήματα:
α) Οδός Καράγιωργα, συνολικού μήκους
αρτηρίας 1,90 χιλιομέτρων με ημιπλάτος 7,50μ, κεντρική νησίδα 4,0μ και
πεζοδρόμια αριστερά πλάτους 3,50μ και δεξιά 2,50μ, με ισόπεδους κόμβους στην
συμβολή της με τις οδούς Ευκλείδου και Αρτεμισίου και την έξοδο της επί της
Π.Ε.Ο. Λάρισας – Θεσσαλονίκης.

   
β)  Γέφυρα Τ1 που γεφυρώνει την τάφρο Τ1 και συνδέει την οδό Καράγιωργα
με τον εσωτερικό δακτύλιο Λάρισας.  Η
διατομή της γέφυρας είναι με πλάτος 29,50μ και μήκος σε άξονα έδρασης 60,50μ
καθώς αποτελείται από δύο ανοίγματα μήκους 30,25μ το καθένα, ενώ για τη
θεμελίωσή της προβλέπεται βαθιά θεμελίωση με πασσάλους Φ150 σε ομάδα 22τεμαχίων
ανά βάθρο (2 ακρόβαθρα και 1 μεσόβαθρο).

   
γ) Οδός Αεροδρομίου και
Γεωργιάδου
.

Οι οδοί Αεροδρομίου και Γεωργιάδου ανακατασκευάζονται σε
συνολικό μήκος 0,70 χιλιομέτρων. Στο μεγαλύτερο μήκος της υπό διαμόρφωση οδού
το συνολικό πλάτος είναι μεταβαλλόμενο από 19,00μ- 25,00μ με 4 λωρίδες
κυκλοφορίας, ενδιάμεσα νησίδα μεταβαλλόμενου πλάτους 1,00μ -4,00μ, πεζοδρόμιο
αριστερά πλάτους 1,50-2,00μ και δεξιά από 2,00μ και άνω.

   
δ) Κατασκευή κυκλικού κόμβου στην διασταύρωση των οδών Καράγιωργα –
Εσωτερικού Δακτυλίου Λάρισας – Αεροδρομίου – Ηρώων Πολυτεχνείου.

   
ε) Προβλέπεται ο ηλεκτροφωτισμός όλων των οδών και η φωτεινή
σηματοδότηση των ισόπεδων κόμβων καθώς και του κυκλικού κόμβου, για
πεζοδιαβάσεις.

ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΟΔΟΥ ΣΑΝΔΡΑΚΗ

Τα δύο έργα που
χρηματοδοτούνται από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας έχουν συνολικό προϋπολογισμό ένταξης
14.076.000 και είναι τα εξής:

1
. «Κατασκευή τμήματος από Β’ Γέφυρα Πηνειού έως την οδό Κοζάνης». Με
ποσό σύμβασης 6.736.552,22€ με
φορέα υλοποίησης την  Περιφέρεια
Θεσσαλίας 

 2.
«Μετατόπιση δικτύων  ΔΕΥΑΛ ύδρευση για την κατασκευή του έργου – Κατασκευή τμήματος από Β’ Γέφυρα
Πηνειού έως την οδό Κοζάνης» 
με
ποσό σύμβασης  877.664,29 € με φορέα υλοποίησης
την  ΔΕΥΑ Λάρισας

Ενώ από τον
συνολικό προϋπολογισμό του έργου έχουν αποπληρωθεί οι απαλλοτριώσεις αλλά και
οι μετατοπίσεις δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας.
Η κατασκευή της νέας οδού Σανδράκη θα
έχει μήκος 1,54 χλμ  με  πλάτος οδοστρώματος 7,50μ ( 2
λωρίδες ανά κατεύθυνση ), νησίδα πλάτους 4,00μ σε όλο το μήκος της οδού ενώ τα
πεζοδρόμια εκατέρωθεν έχουν πλάτος 2,50μ.   και θα συνδεθεί με
την ΕΟ Λάρισας – Κοζάνης και του ήδη κατασκευασμένου
δακτυλίου  με την κατασκευή ισόπεδου κυκλικού κόμβου.

  Ως  έργο τοπικής
σημασίας
 για την πόλη της
Λάρισας θα συμβάλλει στα ακόλουθα:

 – Εξυπηρέτηση και αναβάθμιση  των συνοικισμών στο βόρειο τμήμα της
πόλης

– Μείωση του
κυκλοφοριακού φόρτου και της ατμοσφαιρικής ρύπανσης των βασικών αρτηριών του
αστικού ιστού από οχήματα που κινούνται από Θεσσαλονίκη προς Τρίκαλα και
Κοζάνη.

– Αποφυγή του
κυκλοφοριακού φόρτου του κέντρου της πόλης και του χρόνου μετακίνησης οχημάτων από διαμπερείς
κινήσεις.

– Βελτίωση
αντιπλημμυρικής προστασίας της πόλης

Ως  έργο περιφερειακής  σημασίας με την ολοκλήρωση όλου του  δακτυλίου από ΔΕΥΑΛ έως την έξοδο προς Θεσσαλονίκη  μέσω της οδού Καράγιωργα αναμένεται να βελτιώσει τη
λειτουργικότητα της πόλης αναδεικνύοντας τον μητροπολιτικό χαρακτήρα της.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ: ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ Κ. ΠΟΥΛΑΚΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

 
Εφ’ όλης της ύλης κριτική στη διαχείριση σημαντικών
ζητημάτων από την απερχόμενη Περιφερειακή Αρχή και τον κ. Αγοραστό άσκησε ο Κώστας Πουλάκης, επικεφαλής της
«Θεσσαλίας της Αλληλεγγύης και της Οικολογίας», με αφορμή τη συζήτηση των
θεμάτων της ημερήσιας διάταξης του Περιφερειακού Συμβουλίου.
Ειδικότερα δε σε σχέση με τον προϋπολογισμό και την
εν γένει οικονομική διαχείριση της Περιφέρειας, ο κ. Πουλάκης τόνισε ότι «η Περιφερειακή Αρχή επέλεξε συνειδητά να
εφαρμόσει πλήρως, χωρίς καν την ελάχιστη, έστω τυπική, διαμαρτυρία «για την
τιμή των όπλων», τις μνημονιακές κατευθύνσεις που επέβαλαν έναν άνευ
προηγουμένου οικονομικό στραγγαλισμό στην περιφερειακή Αυτοδιοίκηση
»,
υπενθυμίζοντας ότι οι προϋπολογισμοί και

το συνολικό πρόγραμμα δράσης της
Περιφέρειας, τελούν υπό τον όρο της έγκρισής τους από το κατ’ ευφημισμόν
«Παρατηρητήριο Οικονομικής Αυτοτέλειας ΟΤΑ» – «έναν κατεξοχήν αντισυνταγματικό μνημονιακό θεσμό, που αποτελεί καίριο
πλήγμα στην καρδιά της οικονομικής και διοικητικής αυτοτέλειας της
Αυτοδιοίκησης
».

ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΕΛΛΑ ΣΕ ΜΑΝΙΑΤΗ ΓΙΑ ΤΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ

Ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και
Κλιματικής Αλλαγής κ. Γιάννη Μανιάτη, κατέθεσε μαζί με άλλους συναδέλφους του,
ο βουλευτής ΝΔ του Ν. Λάρισας κ. Χρήστος Κέλλας με θέμα τα σημαντικά ζητήματα
που προκύπτουν λίγο πριν την διαβούλευση του νομοσχεδίου από το ΥΠΕΚΑ.
Αναλυτικά η ερώτηση του βουλευτή:
Στα πλαίσια του υπό διαβούλευση σχεδίου νόμου για την εξυγίανση του ειδικού


λογαριασμού του άρθρου 40 Ν.2773/1999 προτείνονται μεταξύ άλλων ετεροχρονισμένες
παρεμβάσεις στις υπογεγραμμένες συμβάσεις των παραγωγών από ΑΠΕ (κυρίως στα
φωτοβολταϊκά) με τον ΛΑΓΗΕ και εσχάτως στο Μη Διασυνδεδεμένο Δίκτυο με τον
ΔΕΔΔΗΕ.

Το πρόβλημα του Ειδικού Λογαριασμού ΑΠΕ, του ταμείου δηλαδή των ΑΠΕ, δεν
είναι κανένα άλλο από τη στρεβλή λειτουργία της αγοράς ενέργειας στη χώρα μας,
που λειτουργεί με τρόπο ώστε να δημιουργεί υπερκέρδη στους χονδρεμπόρους και
μεγάλα κόστη και ελλείμματα στους καταναλωτές. Και ενώ στο προτεινόμενο σχέδιο νόμου
δεν αντιλαμβανόμαστε να γίνεται καμία ρύθμιση που να βελτιώνει την στρέβλωση
της αγοράς, δίνεται η δυνατότητα να μπουν στο σύστημα μονάδες παραγωγής
ενέργειας με τιμή πάνω από 80 €/ΜWh, με αποτέλεσμα να δημιουργείται νέο έλλειμμα στο
μέλλον.
Το προτεινόμενο σχέδιο νόμου εισάγει μία νέα μείωση τιμών ύψους 30% κατά
μέσο όρο που λαμβάνουν οι παραγωγοί ηλεκτρικής ενέργειας από φωτοβολταϊκά, ενώ
ταυτόχρονα απαιτεί από τους ίδιους να προβούν σε διαγραφή του 35% από τις
πωλήσεις του 2013! Το ποσό της διαγραφής προστίθεται στην έκτακτη εισφορά
αλληλεγγύης που έχει επιβληθεί στα φωτοβολταϊκά με αποτέλεσμα από την συνολική
παραγωγή του 2013 οι παραγωγοί να χάνουν από 55% ως και 60%! Η ανωτέρω μείωση έχει
σαφώς αναδρομικό χαρακτήρα, γεγονός επί του οποίου η ίδια η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει
ήδη και ξεκάθαρα τοποθετηθεί αρνητικά.
Η μεσοσταθμική μείωση κατά 25%-42% στα Φωτοβολταϊκά που υπήρξε στην έκτακτη
εισφορά, δυστυχώς μας επιβεβαίωσε, δεν εξαφάνισε το έλλειμμα του Ειδικού
Λογαριασμού, ούτε βελτίωσε, αλλά χειροτέρεψε τις πληρωμές των παραγωγών που
εισπράττουν χρήματα μετά από 9 μήνες από την πώληση και αυτό χειροτερεύει
διαρκώς. Αν μάλιστα αναλογιστούμε ότι με το προτεινόμενο σχέδιο νόμου
αυξάνονται οι τιμές άλλων ΑΠΕ, ενώ ταυτόχρονα απελευθερώνεται η εισαγωγή νέων
ΦΒ σε τιμές που επιβαρύνουν τον Ειδικό Λογαριασμό, τότε είναι ξεκάθαρο ότι
επιβαρύνεται επιπλέον και χειροτερεύει το έλλειμμα. Είναι σημαντικό να τονιστεί,
ότι για να επιτραπεί η εισαγωγή νέων ΑΠΕ θα πρέπει να προβλεφθεί και η
αντίστοιχη χρηματοδότηση τους.
Η Πληρωμή της Παραγόμενης Ενέργειας είναι αποτέλεσμα της σύμβασης του
παραγωγού με το Λειτουργό της Αγοράς. Με το προτεινόμενο σχέδιο νόμου καλείται
ο Λειτουργός να εκβιάσει τον παραγωγό με μήπληρωμή, και όποιος δεν εκδώσει το
πιστωτικό σημείωμα εντός δύο μηνών θα σταματήσει να πληρώνεται από τον ΛΑΓΗΕ ή
τον αντίστοιχο αντισυμβαλλόμενο του.
Με το προτεινόμενο σχέδιο νόμου οι Φ/Β Σταθμοί οι οποίοι υλοποιήθηκαν με
επιδότηση θα πρέπει να «τιμωρηθούν» γι΄ αυτό. Παράδειγμα,  ένας ξενοδόχος ο οποίος επεκτείνει τη μονάδα
του με επιδότηση φορολογείται διαφορετικά από αυτόν που το πραγματοποίησε χωρίς
επιδότηση;. Αν αυτό ήταν εκ των προτέρων γνωστό οι περισσότεροι Φ/Β Σταθμοί θα
είχαν γίνει, χωρίς επιδότηση και με πιο προσεκτική κοστολόγηση.
Σύμφωνα με τους πίνακες του σχεδίου νόμου αποσβένει γρηγορότερα κάποιος που
υλοποίησε την επένδυση στο Διασυνδεδεμένο Σύστημα στα τέλη του 2012 (έναρξη
επένδυσης 10/2010) σε σχέση με κάποιον άλλο που την υλοποίησε στο Μη
Διασυνδεδεμένο Σύστημα στα τέλη του 2011 (έναρξη επένδυσης 05/2007)
συνυπολογίζοντας ακόμα και την επιδότηση που πρόκειται να πάρει (η οποία
αναμένεται να εκταμιευτεί 2,5 έτη μετά την υλοποίηση της επένδυσης). Γιατί αυτό
να συμβαίνει, παρότι ο δεύτερος χρησιμοποίησε σχεδόν διπλάσια ίδια κεφάλαια σε
σχέση με τον πρώτο επενδυτή; (Πίνακας 1.)
Η ΔΕΗ στο Μη Διασυνδεδεμένο Σύστημα αποζημιώνεται από τις Υπηρεσίες Κοινής
Ωφέλειας και παράγει ήδη πολύ ακριβά την ενέργεια στις μονάδες της. Επίσης οι Φ/Β
Σταθμοί στο Μη Διασυνδεδεμένο Σύστημα είναι εκείνοι οι οποίοι κράτησαν το
δίκτυο σταθερό κατά την τουριστική περίοδο, αποτρέποντας τη βύθιση του
συστήματος κατά τις ώρες αιχμής και την πραγματοποίηση ενός black-out (τύπου Σαντορίνης) το
οποίο θα είχε ανυπολόγιστες συνέπειες για την οικονομία της χώρας. Σε κάθε
περίπτωση εκτιμούμε ότι, η μείωση της τιμής πώλησης της ενέργειας από Φ/Β
Σταθμούς στα Μη Διασυνδεδεμένα Νησιά ευνοεί μόνο την κερδοφορία της ΔΕΗ και σε
καμία περίπτωση δεν έχει σχέση με τα προβλήματα του ΛΑΓΗΕ. Επιπλέον, στους Φ/Β
Σταθμούς του Μη Διασυνδεδεμένου Συστήματος έχουν ήδη προκληθεί εκτεταμένες βλάβες
λόγω δυσμενών καιρικών φαινομένων. Επίσης παρά την μεγαλύτερη ηλιοφάνεια έχει
παρατηρηθεί πολύ ταχύτερη γήρανση του εξοπλισμού. Στους πίνακες δεν έχουν
συνυπολογιστεί αυτοί οι παράγοντες και ως εκ τούτου δεν μπορεί να μειωθεί κι
άλλο η τιμή πώλησης της kWh στους Φ/Β Σταθμούς στο Μη Διασυνδεδεμένο Σύστημα,
καθιστώντας τες πλέον ζημιογόνες για τους παραγωγούς.
Επιπλέον, παρατηρείται μία ακόμη στρέβλωση, καθώς σύμφωνα με τον πίνακα του
προτεινόμενου σχεδίου νόμου που αφορά το Δ΄ τρίμηνο του 2012 αποζημιώνεται με
μεγαλύτερη τιμή πώλησης της kWh ένας Φ/Β σταθμός 100kWp (0,305€/kWh) σε σχέση με ένα 10άρι σε στέγη (0,255€/kWh) όταν το κόστος
υλοποίησης ήταν δυσανάλογα μεγαλύτερο στο δεύτερο.
Ακόμη, προβλέπεται αυτοδίκαιη παράταση της σύμβασης κατά 5έτη με τιμή
πώλησης τα 0,08€/kWh. Ένας σταθμός 80kWp θα έχει έσοδα 10.880€ (στην καλύτερη περίπτωση με την ποσόστωση των 1700h λειτουργίας που
προβλέπει το σχέδιο νόμου για το Μη Διασυνδεδεμένο Σύστημα) και τα έξοδά του θα
είναι 11.500€ (8.000€ για την ασφάλιση των εταίρων, 500€ για την ασφάλιση Φ/Β
σταθμού, 1.000€ για γενικές δαπάνες (κατανάλωση ρεύματος, ίντερνετ), 2.000€ για
τη συντήρηση (επειδή οι ζημιές θα πολλαπλασιαστούν λόγω γήρανσης και ίσως να
πρέπει να αντικατασταθεί και μέρος του εξοπλισμού για να είναι δυνατή η
λειτουργία του). Γιατί να επιθυμεί κάποιος αυτή την δυσμενή παράταση;
Στις συμβάσεις που έχουν ήδη υπογράψει οι παραγωγοί ενέργειας από Φ/Β
προβλέπεται ετήσια αύξηση τις τιμής πώλησης της ενέργειας κατά ποσοστό ίσο με
το 25% τοις εκατό του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή, κάτι το οποίο ήταν εύλογο βάσει
των υψηλότερων αποζημιώσεων για την πωλούμενη ενέργεια. Όμως με τις νέες πολύ
μειωμένες τιμές θα πρέπει να είναι ίση τουλάχιστον με το Δείκτη Τιμών
Καταναλωτή. Ωστόσο, στο προτεινόμενο σχέδιο νόμου δεν προβλέπεται ετήσια
αναπροσαρμογή σύμφωνα με το Δείκτη Τιμών Καταναλωτή. Σε αυτή την περίπτωση οι
παραγωγοί είναι αδύνατο να αντεπεξέλθουν σε μελλοντικές πληθωριστικές τάσεις.
Επιπλέον, ενώ τα αιολικά σε πολλές περιπτώσεις αποσβένουν σε λιγότερο από 4
έτη δεν υφίστανται αντίστοιχες μειώσεις. Θα ήταν ιδιαίτερα αποδοτικό να
συμμετέχουν με κάποιες μειώσεις στις τιμές πώλησης της ενέργειας και των άλλων
ΑΠΕ και ΣΥΘΥΑ που δουλεύουν τουλάχιστον 5 έτη και ως εκ τούτου έχουν αποσβέσει
τον εξοπλισμό τους. Και ακόμη, οι μονάδες Συμπαραγωγής από Φυσικό Αέριο θα
εξακολουθήσουν να αμείβονται πλουσιοπάροχα ενώ υπάρχει ήδη η επιτυχημένη
συμφωνία του Πρωθυπουργού για μείωση κατά 15% της τιμής προμήθειας από τον
κεντρικό προμηθευτή της χώρας και μάλιστα με αναδρομική ισχύ της συμφωνίας
αυτής από 01-07-2013, ενώ μέρος από αυτό το πλεόνασμα θα μπορούσε να καλύψει
αναίμακτα το έλλειμμα του ΛΑΓΗΕ χωρίς να χρειαστεί οι παραγωγοί από Φ/Β
Σταθμούς να φτάσουν στα όρια της φτωχοποίησης.
Ακόμη, δεν αναφέρεται ξεκάθαρα στο προτεινόμενο σχέδιο νόμου πως θα
αμείβεται η παραγόμενη ενέργεια από μικρούς αιολικούς σταθμούς (kWp) και πότε πρόκειται να
ανοίξει αυτό το πρόγραμμα.
Κατόπιν των ανωτέρω,
ΕΡΩΤΑΤΑΙ Ο ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΥΠΟΥΡΓΟΣ
1.         Για ποιον λόγο οι Φ/Β
Σταθμοί οι οποίοι υλοποιήθηκαν με επιδότηση θα πρέπει να «τιμωρηθούν» γι΄ αυτό
και γιατί αυτοί οι οποίοι πραγματοποίησαν επένδυση στο διασυνδεδεμένο σύστημα
να αποσβένουν γρηγορότερα από αυτούς που πραγματοποίησαν επένδυση στο μή
διασυνδεδεμένο σύστημα και αντίστοιχα θα πρέπει να μειωθεί η τιμή πώλησης της kWh (για τα ΜΔΝ);
2.         Γιατί σύμφωνα με τον πίνακα
του σχεδίου νόμου που αφορά το Δ΄ τρίμηνο του 2012 αποζημιώνεται με μεγαλύτερη
τιμή πώλησης της kWh ένας Φ/Β σταθμός 100kWp (0,305€/kWh) σε σχέση με ένα 10άρι
σε στέγη (0,255€/kWh) όταν το κόστος υλοποίησης ήταν δυσανάλογα μεγαλύτερο στο
δεύτερο;
3.         Γιατί προβλέπεται
αυτοδίκαιη παράταση της σύμβασης κατά 5έτη με τιμή πώλησης τα 0,08€/kWh και για ποιο λόγο ένας
παραγωγός να συμφωνήσει σε αυτή την σύμβαση; Δεν θα πρέπει να μας
γνωστοποιήσετε περισσότερα στοιχεία;
4.         Για ποιον λόγο δεν
προβλέπεται ετήσια αναπροσαρμογή σύμφωνα με το 
Δείκτη Τιμών Καταναλωτή, ενώ σε συμβάσεις που έχουν ήδη υπογράψει οι
παραγωγοί ενέργειας από Φ/Β προβλέπεται ετήσια αύξηση τις τιμής πώλησης της
ενέργειας κατά ποσοστό ίσο με το 25% του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή;
5.         Γιατί ενώ τα αιολικά σε
πολλές περιπτώσεις αποσβένουν σε λιγότερο από 4 έτη δεν υφίστανται αντίστοιχες
μειώσεις;
6.         Πως θα αμείβεται η
παραγόμενη ενέργεια από μικρούς αιολικούς σταθμούς (kWp) και πότε πρόκειται να
ανοίξει αυτό το πρόγραμμα;
7.         Γιατί θα πρέπει να
επωμιστούν επί τις ουσίας μόνο οι Φ/Β Σταθμοί την υπέρογκη αυτή περικοπή κατά
35% του εναπομείναντος τζίρου του 2013 (έχει ήδη αφαιρεθεί το αρχικό χαράτσι)
και με ένα μόνο πιστωτικό τιμολόγιο;
8.         Έχει αναλογιστεί κανείς το
πλήγμα αξιοπιστίας που θα υποστεί η χώρα, αθετώντας συμφωνίες χωρίς την σύμφωνη
γνώμη των παραγωγών; Γιατί δεν δόθηκε αντισταθμιστικά ούτε ένα σοβαρό κίνητρο
ούτως ώστε να ήταν ηπιότερες οι αντιδράσεις;
9.         Γιατί δεν συμμετέχει στο
κόστος αυτό και η ΔΕΗ; Γιατί οι άλλες ΑΠΕ και ΣΥΘΥΑ οι οποίες έχουν
εγκατεστημένη ισχύ πολύ μεγαλύτερη δεν συμμετέχουν με ένα μεγαλύτερο ποσοστό
από το 10%, ούτως ώστε να περιοριστεί το έλλειμμα του ΛΑΓΗΕ αναλογικότερα- δικαιότερα;
10.       Ποιο είναι το κόστος το
οποίο θα πρέπει να σηκώσουν οι τράπεζες ούτως ώστε να βοηθήσουν στην επίλυση
του προβλήματος αυτού; Μήπως ένας μερικά επιδοτούμενος δανεισμός με ή χωρίς την
εγγύηση του ελληνικού δημοσίου θα έλυνε εν μέρει το τεράστιο αυτό πρόβλημα;
Κάνατε συζήτηση με της ηγεσίες των συνεταιριστικών τραπεζών της χώρας μας ή
μόνο με τις εμπορικές τράπεζες;

Τη σπουδαιότητα των Ευρωκλογών επισήμανε από το Ηράκλειο ο Θάνος Τζήμερος

Από την εκδήλωση στο Ηράκλειο με τον Θάνο Τζήμερο 
 
Από την εκδήλωση στο Ηράκλειο με τον Θάνο Τζήμερο
 
Την
ανάγκη για μια ενωμένη Ευρώπη των λαών επισήμανε από το Ηράκλειο ο
επικεφαλής και ιδρυτής του κόμματος Δημιουργία Ξανά Θάνος Τζήμερος, στο
πλαίσιο εκδήλωσης που πραγματοποιήθηκε στην αίθουσα της παλιάς
Λαχαναγοράς. Στην εκδήλωση συμμετείχε πλήθος κόσμου, ενώ παρουσιάστηκε
και επίσημα η υποψήφια Ευρωβουλευτής με τη

Δημιουργία Ξανά από το
Ηράκλειο, Δέσποινα Λημνιωτάκη. 

Κατά
 τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο Θάνος Τζήμερος επιχείρησε να εξηγήσει τη
σπουδαιότητα του να ενωθούν όλοι οι λαοί της Ευρώπης και να δημιουργηθεί
ένα ενιαίο σύστημα που θα λαμβάνει αποφάσεις από κοινού. Ο Θάνος
Τζήμερος εξήγησε στη διάρκεια της εκδήλωσης πως είναι αδιανόητο οι
Έλληνες πολιτικοί να επιδιώκουν ακόμα εν έτει 2014 να προσπαθούν να
πείσουν ότι οι Ευρωεκλογές αποτελούν πολιτικό βαρόμετρο για τη χώρα, ενώ
επισήμανε την ανάγκη να κατανοήσουν όλες οι Ελληνίδες και όλοι οι
Έλληνες πως ο χαρακτήρας των Ευρωεκλογών βρίσκεται πέρα και πάνω από τα
μικροπολιτικά συμφέροντα των κομμάτων που έχουν αποτύχει. 

Ο
επικεφαλής της Δημιουργίας Ξανά τόνισε επίσης πως αν η Ελλάδα δεν
αντιληφθεί έγκαιρα τη σπουδαιότητα και την ουσία των Ευρωεκλογών είναι
πολύ πιθανό να υπάρξει ένας πολιτικός κατακερματισμός που αφενός θα
αφήσει πολλούς απ’ έξω, αλλά αφετέρου θα αποδυναμώσει την Ελλάδα και τη
διαπραγματευτική της ικανότητα μέσω της εκπροσώπησης της στο
Ευρωκοινοβούλιο, στην Ευρώπη.

prismanews.gr

ΒΟΛΟΣ: Επίσκεψη Αχιλλέα Μπέου στις Γλαφυρές


Στην περιοχή των Γλαφυρών (Κάπουρνα) βρέθηκε σήμερα το
απόγευμα ο  υποψήφιος Δήμαρχος Βόλου κ.
Αχιλλέας Μπέος, επικεφαλής του συνδυασμού « ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΝΕΑ ΔΥΝΑΜΙΚΗ –ΒΟΛΟΣ
2014», συνοδευόμενος από στελέχη του συνδυασμού του.
Ο κ. Μπέος συναντήθηκε με κατοίκους στο ΚΑΠΗ (Δημοτικό
Κατάστημα Γλαφυρών) όπου και συζήτησε αναλυτικά μαζί τους τα προβλήματα που
υπάρχουν στην περιοχή με τους

δημότες να δηλώνουν «ξεχασμένοι» από την
απερχόμενη δημοτική αρχή.

Ο κ. Μπέος επισήμανε στους κατοίκους της περιοχής πως ο
ίδιος και οι συνεργάτες του καταγράφουν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι
δημότες σε κάθε περιοχή που επισκέπτονται ώστε στην συνέχεια να δοθούν οι
αναγκαίες λύσεις, λύσεις που θα τεθούν σε εφαρμογή την επόμενη ημέρα των
εκλογών.
Πρέπει να αναφερθεί πως οι κάτοικοι των Γλαφυρών επιφύλαξαν
μια ιδιαίτερα θερμή υποδοχή στον επικεφαλής του συνδυασμού « ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΝΕΑ
ΔΥΝΑΜΙΚΗ –ΒΟΛΟΣ 2014» κ. Αχιλλέα Μπέο ο οποίος και τους προσκάλεσε όλους να
βρίσκονται μαζί του στα εγκαίνια του πολιτικού του γραφείου (Ιάσονος 121) αύριο
Παρασκευή 14 Μαρτίου στις 20.30 το βράδυ.