Υπογράφηκε το οδικό έργο Βλάσι – Ι.Μ. Σπηλιάς

0

Την σύμβαση ύψους 533.090,60€ της εργολαβίας του έργου «Οδός Βλάσι – Ιερά Μονή Σπηλιάς (Τμήμα Γέφυρα Παλιαντώνη – γέφυρα Στεφανιάδας)»  υπέγραψε χθες (7-12-2009) ο Νομάρχης Φώτης Αλεξάκος παρουσία του αντινομάρχη έργων Κου Β. Νίκου και της Κας Μαρίας Μήτσιου Δ/ντριας των τεχνικών υπηρεσιών με τον εκπρόσωπο της εργοληπτικής επιχείρησης Λάμπρου Ευθυμίου που αναδείχθηκε μειοδότης μετά από σχετική δημοπρασία.

Με την προτεινόμενη οδό βελτιώνεται η σύνδεση του Δήμου Αχελώου με την Κοινότητα Ανατολικής Αργιθέας και στη συνέχεια μέσω της υλοποίησης και του οδικού τμήματος μέχρι την γέφυρα Κοράκου. Γενικότερα διευκολύνεται η πρόσβαση η επισκεψιμότητα, και η τουριστική κίνηση στην περιοχή του έργου και βελτιώνεται η ποιότητα της ζωής των κατοίκων της περιοχής. Επίσης επιλύεται τα πρόβλημα της επίσκεψης των προσκυνητών προς την Ιερά Μονή Σπηλιάς.

Το έργο χρηματοδοτείται από πιστώσεις του προγράμματος «ΠΙΝΔΟΣ». Η οριστική μελέτη του έργου συντάχθηκε από ιδιωτικά γραφεία μελετών και εγκρίθηκε με τις αριθμ. 5/43/20-02-2003 και 10/66/15-07-2004 αποφάσεις του Νομαρχιακού Συμβουλίου της Ν.Α. Καρδίτσας. Οι Περιβαλλοντικοί όροι έχουν καθοριστεί για το έργο με την αριθμ. 602/19-02-2003 απόφαση Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων του Γ.Γ. Περιφέρειας Θεσσαλίας, που ισχύει μέχρι 31-12-2012. Αντικείμενο του έργου είναι η πλήρης κατασκευή οδού (χωματουργικά, τεχνικά, οδοστρωσία, ασφαλτικά και σήμανση), στο τμήμα από Γέφυρα Παληαντώνη μέχρι την μονότοξη γέφυρα Στεφανιάδας, μήκους περίπου 2 χλμ. Επίσης, θα κατασκευαστεί η ανοδομή της γέφυρας στην περιοχή «Χάνι Νασιώκα» (φορέας, δοκάρια, αρμοί κλπ) καθώς και μικρά οδικά τμήματα σύνδεσης της γέφυρας με το υφιστάμενο οδικό δίκτυο. Επισημαίνεται ότι τα βάθρα της γέφυρας, είναι υπό κατασκευή με εργολαβική σύμβαση που προς το παρόν σταμάτησε λόγω απαλλοτριώσεων. Οι όροι της διακήρυξης εγκρίθηκαν με την αριθμ. 15/199/16-07-2009 απόφαση της Ν.Ε. Τα έργο δημοπρατήθηκε την 01-09-2009 και κατέθεσαν οικονομικές προσφορές δώδεκα (12) εργοληπτικές επιχειρήσεις.
Με την αριθμ. 19/249/24-09-2009 απόφαση της Ν.Ε ανατέθηκε το έργο στην εργοληπτική επιχείρηση «ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΛΑΜΠΡΟΣ» με μέση έκπτωση δημοπρασίας 48,00% που αποτελεί και τη χαμηλότερη τιμή προσφοράς. Το έργο θα ολοκληρωθεί σε 18 μήνες δηλ στις 6-6-2011.
karditsalive.net

Έξι κατηγορίες έργων στο Τεχνικό Πρόγραμμα

0

Του δήμου Βόλου ύψους 67, 5 εκ. ευρώ, το οποίο ψηφίστηκε στο δημοτικό συμβούλιο
 magnesianews.gr

Με την ψήφο των συμβούλων της πλειοψηφίας, εγκρίθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο Βόλου το Τεχνικό Πρόγραμμα του Δήμου για το 2010, που είναι συνολικού προϋπολογισμού 67.562.626 ευρώ.

Το Τεχνικό Πρόγραμμα περιλαμβάνει έξι κατηγορίες έργων και όπως ανέφερε στην εισήγησή του ο δήμαρχος Αλέκος Βούλγαρης η επιλογή τους έγινε βάσει του στρατηγικού και του επιχειρησιακού σχεδίου ανάπτυξης της πόλης, ενώ επεσήμανε ότι είναι προσγειωμένο στις διεκδικητικές ικανότητες του Δήμου.

Ακόμη ο κ. Βούλγαρης πρόσθεσε ότι χαρακτηριστικό του Τεχνικού Προγράμματος είναι ότι ως χρηματοδοτικά μέσα έχει το ΕΣΠΑ και το πρόγραμμα «Θησέας ΙΙ», ενώ σ’ αυτό δεν περιλαμβάνονται έργα που αφορούν στην αθλητική υποδομή καθώς θα εκτελεστούν από άλλους φορείς.

Με τον προϋπολογισμό του 2010 θα κατατεθεί και το όραμα της πόλης όπου θα αναλυθούν οι μεγάλες παρεμβάσεις που προγραμματίζονται, κατέληξε ο δήμαρχος.

Εξασφαλισμένες πιστώσεις
Ο αντιδήμαρχος Προγραμματισμού κ. Δημ. Δερβένης ανέφερε ότι το Τεχνικό Πρόγραμμα περιλαμβάνει έργα που έχουν εξασφαλισμένες πιστώσεις και διεκδικούμενα, για τα οποία ωστόσο υπάρχουν ολοκληρωμένες μελέτες. Χαρακτήρισε επίσης ρεαλιστικά και προωθητικά τα οικονομικά μεγέθη των έργων και όπως είπε είναι αποτέλεσμα της σωστής δουλειάς που γίνεται στις υπηρεσίες του Δήμου.

Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Υπηρεσιών κ. Γιαννης Στάμος, αναφέρθηκε αναλυτικά στα επιμέρους έργα και στις πηγές χρηματοδότησής τους, ενώ έδωσε απαντήσεις σε ερωτήσεις που τέθηκαν από συμβούλους.

Οι μειοψηφίες
Ο επικεφαλής της μειοψηφίας κ. Μήτρου, διαφωνώντας ανέφερε ότι στο πρόγραμμα θα έπρεπε να υπάρχει το όραμα του Δήμου για τους προσεχείς στόχους που είναι το ΕΣΠΑ και οι Μεσογειακοί Αγώνες, τονίζοντας πως θα πρέπει να σταλεί το μήνυμα των διεκδικήσεων της πόλης για έργα για τα οποία η πολιτεία έχει δεσμευτεί.

Ο δημοτικός σύμβουλος Τέλης Δουλόπουλος κάνοντας σύγκριση με το ποσό που είχε προϋπολογιστεί από το περυσινό τεχνικό πρόγραμμα, τόνισε ότι δεν έγινε κανένα έργο ακόμη και από αυτά που ήταν εξασφαλισμένες οι πιστώσεις, ζητώντας να δοθεί βάρος στα προβλήματα της καθημερινότητας.

Την παρατήρηση ότι στη σύνταξη του Τεχνικού Προγράμματος θα έπρεπε να είχαν συμμετάσχει και οι άλλες παρατάξεις έκανε ο κ. Παππάς κάνοντας παράλληλα τις παρατηρήσεις του για επιμέρους θέματα, ενώ ο κ. Πατσιαντάς έκανε λόγο για εικονική πραγματικότητα, τονίζοντας ότι το Πρόγραμμα θα έπρεπε να διαπνέεται από αποκεντρωμένο χαρακτήρα.

Τέλος ο κ. Π. Μαρκάκης έκανε την παρατήρηση ότι ο Δήμος Βόλου δεν δείχνει ότι έχει την πολιτική βούληση να διαχειριστεί το ΕΣΠΑ, ενώ για τα έργα των Μεσογειακών Αγώνων, ανέφερε πως θα πρέπει να υπάρξει μεγάλη προσοχή στον τρόπο κοστολόγησής τους.

Ζήτησε δε στην επόμενη συνάντηση με τον ΓΓΑ να είναι και ο ίδιος παρών.

Εξάλλου σε επερώτηση του κ. Μαρκάκη για τις καταστραφείσες προτομές στην πλατεία Αγ. Νικολάου, ο δήμαρχος απάντησε ότι ο Δήμος θα συμβάλει στην αποκατάστασή τους, θα περιμένει όμως και την έκδοση του πορίσματος από την Αστυνομία.

Περιμένοντας τον Περιφερειάρχη

0

Θα μπορούσε να είναι και τίτλος… ταινίας το «περιμένοντας τον περιφερειάρχη», αλλά εκφράζει δυστυχώς μια πραγματικότητα την οποία ζούμε εδώ και δυο μήνες.

Περιμένοντας τον Περιφερειάρχη

Ακόμη δεν έχουν οριστεί οι γενικοί γραμματείς των Περιφερειών της χώρας, λοιπόν, οπότε πολλά έργα μένουν «στάσιμα».
 
Οι εξ Αθηνών πληροφορίες αναφέρουν ότι εντός των ημερών ολοκληρώνεται η διαδικασία επιλογής μέσω βιογραφικών και πιθανόν ακόμη και στα τέλη αυτής της εβδομάδας να οριστούν οι πρώτοι Περιφερειάρχες!…
 
Άντε και θα… ανοίξουν σαμπάνιες οι αυτοδιοικητικοί που κόπτονται να παρουσιάσουν έργο ενόψει προεκλογικής χρονιάς…
 
e-enimerosi.gr

Άνοιξε πάλι το Ξενοδοχείο “Νεφέλη”

0
Ξενοδοχείο ΝεφέληΕδώ και 10 ημέρες το ξενοδοχείο “Νεφέλη” στη Θεσσαλονίκη που στοίχισε εξαιτίας τρομερών αβλεψιών την ζωή σε δύο ανθρώπους (ο ένας εξ’ αυτών κάτοικος εν’ ζωή Καρδίτσας), άρχισε να επαναλειτουργεί αφού έγιναν οι κατάλληλες επιδιορθώσεις ώστε να μην επαναληφθούν τα δραματικά γεγονότα προς ενός μηνός. Η ξενοδοχειακή μονάδα προέβη σε ανακοίνωση σχετικά με το γεγονός των δύο θανάτων: Αναλυτικά η ανακοίνωση της διεύθυνσης του ξενοδοχείου:
“Τα αδιαμφισβήτητα αίτια της τραγωδίας αυτής, όπως προκύπτουν ομόφωνα από τους ελέγχους των πραγματογνωμόνων κατά τη δικαστική διερεύνηση της υπόθεσης, ήταν η φραγή μιας από τις 3 καμινάδες του ξενοδοχείου. Σημειώνουμε ότι 6 ημέρες πριν το τραγικό συμβάν, εξειδικευμένο εξωτερικό συνεργείο είχε αναλάβει εργολαβικά, με γραπτό εργολαβικό συμφωνητικό, την ανύψωση όλων των καμινάδων του ξενοδοχείου καθώς και όλων των εξαερισμών των γωνιακών δωματίων μας. Δυστυχώς όμως, και ενώ μακροσκοπικά φαινόταν ότι η εργασία είχε ολοκληρωθεί κανονικά, στην πραγματικότητα το συνεργείο κατά την εκτέλεση των σχετικών εργασιών είχε αποφράξει σχεδόν ολόκληρη τη μία από τις 3 καμινάδες, ποδοπατώντας το παλιό προστατευτικό βροχής που υπήρχε.
Δυστυχώς, ήτανε απολύτως αδύνατο να αποτρέψουμε ή να αντιληφθούμε τη φραγή της καμινάδας κατά την παράδοση του έργου, όση επιμέλεια και αν επιδεικνύαμε. Άλλωστε, οι ίδιοι οι πραγματογνώμονες, προκειμένου να την εντοπίσουν αναγκάστηκαν να σκίσουν τη μια από τις ανυψωμένες καμινάδες και, με έκπληξη, όπως και οι ίδιοι σημειώνουν, να βρουν τελικά την φραγμένη καμινάδα. Ουσιαστικά, το εξωτερικό συνεργείο έβαλε μια ‘βόμβα’ στο ξενοδοχείο μας.”
Προφανώς η ιδιοκτησία του ξενοδοχείου αγνοεί ότι έγινε τραγικό λάθος από πλευράς τους, το ότι δεν έκλεισε αυτόματα το ξενοδοχείο μετά τον πρώτο θάνατο, ώστε να διερευνηθούν τα ακριβή αίτια του πρώτου θανάτου και ότι δεν διερεύνησε και άλλες μαρτυρίες πελατών ότι είχαν περίεργα συμπτώματα κατά την διάρκεια της παραμονής τους στο συγκεκριμένο ξενοδοχείο. 
karditsalive.net

Ομιλία στο συνέδριο του Economist

0




 

Η Πράσινη Ανάπτυξη, κατά την εκτίμησή μου, δεν αποτελεί μόνο μία ηθική υποχρέωση προστασίας του περιβάλλοντος η οποία είναι δεδομένη και δεν αμφισβητείται από κανέναν, αλλά αποτελεί και μια ουσιαστική αναπτυξιακή πρόκληση προκειμένου η χώρα μας να αξιοποιήσει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα. Πιστεύω ότι υπάρχουν πεδία ουσιαστικής διακομματικής συναίνεσης όσον αφορά στα ζητήματα της προστασίας του περιβάλλοντος και της Πράσινης Ανάπτυξης. Πιστεύω ότι η Πράσινη Ανάπτυξη δεν αποτελεί το πολιτικό μονοπώλιο κανενός συγκεκριμένου πολιτικού χώρου. Και σε αυτά τα ζητήματα μην έχετε καμία αμφιβολία ότι η Νέα Δημοκρατία θα κάνει πολύ αισθητή την παρουσία της. 

Ευχαριστώ πάρα πολύ John που οργάνωσες αυτό το καταπληκτικό Συνέδριο. Θα ήθελα εκ μέρους του καινούργιου μας Προέδρου, του Αντώνη Σαμαρά, να εκφράσω τις ευχαριστίες μου στον Economist γι’ αυτή την εξαιρετικά ενδιαφέρουσα σημερινή εκδήλωση με αντικείμενο την Πράσινη Ανάπτυξη.
Κυρίες και κύριοι θέλω να είμαι απολύτως σαφής. Η Πράσινη Ανάπτυξη αποτελεί αναπτυξιακό μονόδρομο για τη χώρα μας. Αποτελεί τη μεγάλη αναπτυξιακή ευκαιρία, για την Ελλάδα να κάνει μια σημαντική στροφή στο μοντέλο ανάπτυξης το οποίο έχει υιοθετήσει τα τελευταία 30 χρόνια και να αξιοποιήσει τα σημαντικά συγκριτικά πλεονεκτήματα τα οποία διαθέτει ο τόπος μας.

Νομίζω ότι πρέπει να είμαστε απολύτως ειλικρινείς στη διάγνωση της σημερινής οικονομικής κατάστασης στην Ελλάδα. Το αναπτυξιακό μοντέλο το οποίο ακολούθησε η χώρα μας τα τελευταία 30 χρόνια, προσέφερε στην Ελλάδα ευημερία, ταυτόχρονα όμως έφτασε και στα όριά του. Και σήμερα καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε δομικές αδυναμίες του μοντέλου ανάπτυξης, που μας υποχρεώνουν να σκεφτούμε σε μια τελείως καινούργια λογική και να στρέψουμε την αναπτυξιακή λογική της χώρας μας, σε μια διαφορετική κατεύθυνση. Ίσως θα εκπλαγείτε από το γεγονός ότι αυτά τα οποία σας λέω, φαίνονται να είναι αρκετά κοντά στις θέσεις τις οποίες έχει παρουσιάσει και η καινούργια Κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ όσον αφορά στη σημασία που αποδίδει στην Πράσινη Ανάπτυξη ως αναπτυξιακό μοχλό για τη χώρα μας. Θέλω όμως να είμαι απολύτως σαφής. Πιστεύω ότι υπάρχουν πεδία ουσιαστικής διακομματικής συναίνεσης όσον αφορά στα ζητήματα της προστασίας του περιβάλλοντος και της Πράσινης Ανάπτυξης. Πιστεύω ότι η Πράσινη Ανάπτυξη δεν αποτελεί το πολιτικό μονοπώλιο κανενός συγκεκριμένου πολιτικού χώρου. Πιστεύω ότι έχουμε τη δυνατότητα τα δυο μεγάλα Κόμματα εξουσίας, να καθίσουν στο τραπέζι να συζητήσουν επί λεπτομερών προτάσεων και να συνδιαμορφώσουν συγκεκριμένες πολιτικές προτεραιότητες σε αυτή την κατεύθυνση.
Κυρίες και κύριοι, η συζήτηση για την Πράσινη Ανάπτυξη έχει ξεκινήσει για τα καλά στη χώρα μας. Η Πράσινη Ανάπτυξη κατά την εκτίμησή μου δεν αποτελεί μόνο μία ηθική υποχρέωση προστασίας του περιβάλλοντος η οποία είναι δεδομένη και δεν αμφισβητείται από κανέναν, αλλά αποτελεί και μια ουσιαστική αναπτυξιακή πρόκληση προκειμένου η χώρα μας να αξιοποιήσει τα συγκριτικά της πλεονεκτήματα. Η ελληνική οικονομία για παράδειγμα είναι πολύ εξαρτημένη από τον τουρισμό. Δεν είναι δυνατό σήμερα να φανταστεί κανείς βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη χωρίς την προστασία του περιβάλλοντος. Είναι επίσης μια οικονομία η οποία είναι πολύ εξαρτημένη από τη γεωργία. Δεν μπορούμε όμως σήμερα να φανταστούμε γεωργική ανάπτυξη η οποία να μην σέβεται τους φυσικούς πόρους, να μην κάνει σωστή διαχείριση των υδάτινων πόρων και να μην επενδύει σε προϊόντα, τα οποία να είναι πραγματικά ανταγωνιστικά στις διεθνείς αγορές, αποκολλούμενη ίσως από μια λογική επιδοτήσεων, η οποία προκάλεσε στο παρελθόν μια στρέβλωση όσον αφορά στην ανάπτυξη της αγροτικής παραγωγής. Αναφέρω μόνο αυτά τα δυο παραδείγματα υπάρχουν και πολλά άλλα, για να καταδείξω ακριβώς τη σημασία που έχει η προστασία του περιβάλλοντος και η Πράσινη Ανάπτυξη για το καινούργιο αναπτυξιακό μοντέλο το οποίο φανταζόμαστε.
Πιστεύω κάνοντας και τη δική μας αυτοκριτική ως Νέα Δημοκρατία, ότι ενδεχομένως στο παρελθόν να μην αντιμετωπίσαμε τα ζητήματα της προστασίας του περιβάλλοντος και της Πράσινης Ανάπτυξης με την απαιτούμενη δεν θα έλεγα υπευθυνότητα. Αλλά με αυτή την αίσθηση του κατεπείγοντος, που κατά την άποψή μου θα έπρεπε να υπάρχει και πιστεύω ότι από εδώ και στο εξής θα περιμένετε από τη Νέα Δημοκρατία την παρουσίαση πολύ συγκεκριμένων προτάσεων στα ζητήματα αυτά. Μέσα από μια διαδικασία αξιοποίησης ανθρώπινου στελεχιακού δυναμικού που υπάρχει εντός της Νέας Δημοκρατίας θα μπορέσει το Κόμμα μας να διαμορφώσει πολύ συγκεκριμένες θέσεις, πάνω στα ζητήματα αυτά και να συνεχίσει την προσπάθεια η οποία κατεβλήθη τα τελευταία 5 χρόνια στον τομέα αυτό.
Εγώ θέλω και από αυτό το βήμα να χαιρετίσω την πρωτοβουλία της Κυβέρνησης, να δημιουργήσει ένα ανεξάρτητο Υπουργείο Περιβάλλοντος Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής. Είναι μια πρωτοβουλία την οποία τη χρειαζόταν η χώρα μας και είναι πολύ σημαντικό για λόγους πολιτικούς και σημειολογικούς η περιβαλλοντική πολιτική να έχει ένα συγκεκριμένο σημείο αναφοράς σε κυβερνητικό επίπεδο. Να έχει αν θέλετε και την υποστήριξη την οποία χρειάζεται, από ένα Υπουργείο το οποίο θα είναι ισχυρό και το οποίο θα κάνει αισθητή την παρουσία του. Θέλω όμως να επισημάνω επίσης ότι η δημιουργία καινούργιων Υπουργείων με την αναδιανομή ρόλων και αρμοδιοτήτων, πρέπει να γίνεται και με προσεκτικό τρόπο αλλά και με την απαιτούμενη ταχύτητα. Διότι σήμερα παρατηρείται μια σχετική καθυστέρηση όσον αφορά το ξεκαθάρισμα των οργανωτικών δομών του καινούργιου Υπουργείου. Μια καθυστέρηση την οποία μπορεί ίσως να τη δικαιολογήσει κανείς στην αρχή, αλλά σίγουρα απαιτείται μια επιτάχυνση των ρυθμών, ως προς το ξεκαθάρισμα των αρμοδιοτήτων και των δυνατοτήτων που έχει το καινούργιο Υπουργείο πραγματικά να παράγει μια σύγχρονη περιβαλλοντική πολιτική.
Δεν είναι σήμερα η ευκαιρία δεν υπάρχει και ο χρόνος εξάλλου, να παρουσιάσω συγκεκριμένες θέσεις του Κόμματός μας γύρω από τα ζητήματα της Πράσινης Ανάπτυξης. Όπως σας είπα θα έχουμε την ευκαιρία κι εμείς ως Νέα Δημοκρατία στο επόμενο διάστημα να κάνουμε πολύ πιο αισθητή την παρουσία μας σε αυτό τον τομέα. Θέλω απλά να σταθώ σε δυο τομείς οι οποίοι κατά την εκτίμησή μου έχουν εξαιρετική σημασία ενόψει και της πολύ σημαντικής Διάσκεψης η οποία θα γίνει σε 2 εβδομάδες στην Κοπεγχάγη, για τη δημιουργία ενός καινούργιου πλαισίου διεθνούς συνεργασίας στον τομέα των περιορισμών των αερίων του θερμοκηπίου.
Η κεντρική προτεραιότητα, κυρίες και κύριοι, της ελληνικής Κυβέρνησης όσον αφορά το ζήτημα περιβαλλοντικής πολιτικής αλλά και ταυτόχρονα του περιορισμού των αερίων του θερμοκηπίου, πρέπει να σχετίζεται με την ενέργεια. Ο κλάδος της ενέργειας στη χώρα μας παράγει το 50% και παραπάνω ίσως των αερίων του θερμοκηπίου και αυτό το οποίο απαιτείται τάχιστα, είναι η εκπόνηση ενός καινούργιου μεσομακροπρόθεσμου ενεργειακού σχεδιασμού, ο οποίος θα θέτει σε μια σωστή βάση και θα συνυπολογίζει όλες τις παραμέτρους που σήμερα καταρτίζουν το ενεργειακό ισοζύγιο της χώρας μας.
Είναι δηλωμένη η βούληση όλων των πολιτικών δυνάμεων να σπρώξουμε με πολύ μεγαλύτερη ταχύτητα, τη διείσδυση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στη χώρα μας. Οι Α.Π.Ε. αποτελούν μια τεράστια επενδυτική ευκαιρία για την Ελλάδα, η χώρα μας έχει ένα υπερπλούσιο αιολικό ηλιακό αλλά και γεωθερμικό δυναμικό, το οποίο δυστυχώς μέχρι σήμερα δεν έχει αξιοποιηθεί στον απαιτούμενο βαθμό και νομίζω ότι θα πρέπει τάχιστα και η Κυβέρνηση να δει ποια είναι εκείνα τα εμπόδια τα οποία δεν επιτρέπουν στην επενδυτική κοινότητα να επενδύσει με την απαιτούμενη ταχύτητα, στον τομέα αυτό. Τα εμπόδια είναι λίγο – πολύ γνωστά, έχουν να κάνουν με γραφειοκρατικές δυσκολίες που καθυστερούν ιδιαίτερα την αναπτυξιακή δραστηριότητα στον τομέα αυτό. Έχουν να κάνουν με αντιδράσεις τοπικών κοινωνιών. Τα ζητήματα του χωροταξικού σχεδιασμού αντιμετωπίστηκαν από την προηγούμενη Κυβέρνηση με την εκπόνηση ενός ειδικού χωροταξικού σχεδίου για τις Α.Π.Ε., αλλά ορισμένα προβλήματα αυτά πρέπει να αντιμετωπιστούν ταχύτατα. Διότι αν θέλουμε πραγματικά να πετύχουμε δεσμευτικούς στόχους για τη διείσδυση των Α.Π.Ε., θα πρέπει να κινηθούμε με πολύ μεγάλη ταχύτητα και αποτελεσματικότητα. Εάν σήμερα βρισκόμαστε παραδείγματος χάριν στη χώρα μας περίπου στα 1.000-1.100 MW εγκατεστημένης ισχύος σε αιολικό δυναμικό και θέλουμε κάποια στιγμή μέσα σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα να φτάσουμε στα 5.000 MW, καταλαβαίνετε ότι απαιτούνται τελείως διαφορετικοί ρυθμοί, από αυτούς οι οποίοι ακολουθήθηκαν στο παρελθόν.

Ο δεύτερος τομέας στον οποίο πρέπει να στρέψουμε άμεσα την προσοχή μας όσον αφορά τον περιορισμό των αερίων του θερμοκηπίου, αφορά τον τομέα των μεταφορών. Οι μεταφορές συνεισφέρουν κατά 25% περίπου στο ισοζύγιο των αερίων του θερμοκηπίου στην χώρα μας και εκεί περιμένουμε από την Κυβέρνηση εκπόνηση συγκεκριμένου σχεδίου, για τον περιορισμό των αερίων του θερμοκηπίου από τον τομέα των μεταφορών. Επιτρέψτε μου πάλι μια ακόμη πολιτική παρατήρηση, ότι το πρώτο δείγμα γραφής το οποίο έδωσε η Κυβέρνηση στον τομέα αυτό με την κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης για τα παλαιά αυτοκίνητα, κατά την εκτίμησή μου δεν ήταν σωστή κατεύθυνση. Η απόσυρση είναι ένα μέτρο το οποίο είναι φιλικό για το περιβάλλον, γνωρίζουμε ότι στη χώρα μας έχουμε ένα πολύ παλαιό στόλο οχημάτων και γνωρίζουμε επίσης και από την ευρωπαϊκή εμπειρία ότι οι πολίτες χρειάζονται συγκεκριμένα κίνητρα, προκειμένου να αποσύρουν τα αυτοκίνητά τους και να τα αντικαταστήσουν με καινούργια. Επίσης έχω την εκτίμηση ότι τέτοιου τύπου μέτρα ενδεχομένως να είναι και δημοσιονομικά ουδέτερα, να μην στοιχίζουν στον κρατικό προϋπολογισμό ακριβώς επειδή κινητοποιούν αγορές και το κράτος μπορεί να ισοσκελίσει τη δαπάνη την οποία θα χρειαστεί να κάνει για την απόσυρση, με αυξημένα έσοδα από την φορολογία των καινούργιων αυτοκινήτων. Θεωρώ ότι ήταν λάθος της Κυβέρνησης να αυξήσει τα τέλη κυκλοφορίας στα παλαιά αυτοκίνητα, χωρίς ταυτόχρονα να μπορεί να δώσει ένα επιπλέον κίνητρο σε εκείνους τους πολίτες οι οποίοι θέλουν να αντικαταστήσουν παλαιά οχήματα. Περιμένουμε όμως από την Κυβέρνηση μια συνολική πρόταση για τη διαχείριση στον τομέα των ρύπων στις μεταφορές και θα είμαστε κι εμείς σύντομα σε θέση να καταθέσουμε τις δικές μας συγκεκριμένες προτάσεις γύρω από αυτό το θέμα.
Γνωρίζω ότι υπάρχει χρονική πίεση οπότε δεν θα μακρηγορήσω. Θα κλείσω μόνο επαναλαμβάνοντας για άλλη μια φορά την καλή διάθεση της Νέας Δημοκρατίας να συνεργαστεί με την Κυβέρνηση στο ζήτημα της Πράσινης Ανάπτυξης να προσφέρει λύσεις, να προσφέρει προτάσεις. Θα περιμένουμε όμως από την Κυβέρνηση πολύ σύντομα -και δεν θα υπάρχουν πολλά περιθώρια ανοχής- την κεντρική αυτή κατεύθυνση με την οποία είμαστε όλοι σύμφωνοι, να την εξειδικεύσει μέσα από ένα πλαίσιο συγκεκριμένων προτάσεων, πάνω στο οποίο θα μπορούμε κι εμείς να τοποθετηθούμε. Πάντα με καλή διάθεση και πάντα με στόχο να βελτιώσουμε το παραγόμενο νομοθετικό έργο από την Κυβέρνηση.

Αυτό το οποίο θέλω να τονίσω για άλλη μια φορά κλείνοντας είναι ότι στα ζητήματα της Πράσινης Οικονομίας μην έχετε καμία αμφιβολία ότι η Νέα Δημοκρατία θα κάνει πολύ αισθητή την παρουσία της. Να είστε καλά και σας ευχαριστώ πολύ.

Κυριάκος Μητσοτάκης

Οι στόχοι της δημοτικής κίνησης «Ταυτότητα Πόλης».

0

Ο ΛΑΡΙΣΑΙΟΣ ΔΙΚΗΓΟΡΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΑΡΤΖΩΚΗΣ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΕΙ

«Έφτασε η ώρα για κάτι το καινούργιο, κάτι που θα αλλάξει τη διάθεσή μας, κάτι που θα δημιουργήσει τη βάση συλλογής προτάσεων που όλες θα έχουν ως στόχο την καλυτέρευση της ζωής μας, στην πόλη με Ταυτότητα, αυτή που ονειρευόμαστε όλοι μας».
Με αυτά τα λόγια ολοκληρώνει την επιστολή του προς την «Ε» ο πρόεδρος του Ιστορικού Κέντρου Λάρισας και της Κίνησης Πολιτών Δανειοληπτών κ. Γιώργος Μπαρτζώκης, προαναγγέλλοντας ουσιαστικά τη δημιουργία μιας νέας δημοτικής κίνησης που θα φέρει την ονομασία «Ταυτότητα Πόλης».
Αναλυτικότερα στην επιστολή του ο κ. Μπαρτζώκης υποστηρίζει τα εξής:
«Ο πολίτης σήμερα αισθάνεται από παντού την οικονομική κρίση και την αλλαγή των συναλλακτικών σχέσεων του καταναλωτή με τις επιχειρήσεις.
Ο πολίτης νιώθει και δεν κατανοεί την καθίζηση ενός παλαιού τρόπου ζωής, νιώθει τη μείωση της ικανοποίησης των καταναλωτικών του αναγκών.
Ο πολίτης εμφανίζεται εγκλωβισμένος σε μία τάση και νοοτροπία του παρελθόντος, που τον θέλει να είναι απαθέστατος στη στηλίτευση συμπεριφορών και εξαρτήσεων της εξουσίας και προσπαθεί να σηκωθεί όρθιος και να αντιμετωπίσει τα στείρα λόγια, τα παχιά και να δώσει ώθηση στο καινούργιο, στο ελπιδοφόρο.
Βλέπει ο δανειολήπτης τις τράπεζες να του ζητούν όλο και περισσότερα, να τον ξεγελούν με τα παντός είδους τερτίπια τους, να μην του δίνουν σημασία παρά μόνο για την είσπραξη των δόσεών του.
 
Το ανωτέρω οικονομικό περιβάλλον δεν απέχει πολύ από αυτό που ζούμε στη μικρή πόλη μας τη Λάρισα. Μια πόλη που έμαθε από μόνη της να ζει, να είναι αυτάρκης και να θρέφεται από τη γη της, οι δε κάτοικοί της από το βιός τους. Είναι η πόλη που ξαφνικά αναγέννησε την ιστορική καταβολή της, που είδε πάρα πολλές πολιτιστικές καταβολές από κάθε άκρη της Ευρώπης και της Ασίας.
Η πόλη που καθημερινά αντιμετωπίζει μία εξάπλωση απρογραμμάτιστα, χωρίς οργανωμένο σχέδιο με την πολιτική της εξουσίας που είχαμε ως πρότυπο στο παρελθόν μας. Της εξουσίας του ελέγχου και της κατεύθυνσης της εκάστοτε πολιτικής διακυβέρνησης, χωρίς ποτέ να αναρωτηθούμε γιατί αυτό να αξίζει για εμάς τους πολίτες αυτής της πόλεως.
Τα προβλήματα συνεχώς μεγαλώνουν και αυξάνονται χωρίς να αντιμετωπίζονται πάντοτε επιτυχώς.
Το κυκλοφοριακό είναι το μεγαλύτερο πρόβλημά μας, αυτό που εμείς οι ίδιοι το δημιουργούμε ασυναίσθητα πολλές φορές, αφού ο καθένας μας από τους 200.000 πολίτες αυτής είμαστε συνυπεύθυνοι. Η χρήση του αυτοκινήτου μπορεί και πρέπει να περιοριστεί στην αναγκαία για την εξασφάλιση καλύτερου επιπέδου ζωής και εξυπηρέτησης της εργασίας μας. Όχι όμως ανέξοδα και χωρίς κόστος η χρησιμοποίησή του να αποτελεί το άλλοθι για εμάς, αλλά κυριότερα για την εκάστοτε δημοτική αρχή.
Η σχέση μας με τις δημοτικές υπηρεσίες αποτελεί ακόμη μία ευκαιρία για να αγαπήσουμε την πόλη μας. Η δυνατότητα που μας δίνει η άριστη κατάρτιση των υπαλλήλων του, μας δίνει την αισιοδοξία για κάτι το καινούργιο που θα δώσει ώθηση στην οικονομική της εξυγίανση, θα μας αποδώσει στο μέγιστο το συγκριτικό μας πλεονέκτημα ως πόλη, την ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ μας.
Μία ταυτότητα που δεν είναι κατ’ ανάγκη μόνο οι αρχαιότητες και τα μνημεία που αναδείχθηκαν τα τελευταία χρόνια, αλλά πολύ περισσότερο είναι η ταυτότητα των ίδιων των ανθρώπων της, της αντίληψης του πολίτη απέναντι στην εξουσία με καθοδηγητή πάντοτε τον Δήμο μας.
Η αγάπη των Λαρισαίων για το περιβάλλον πολλές φορές τέθηκε σε αμφισβήτηση από την ίδια την εξουσία. Πολλές φορές χαρακτηρίστηκαν λίγοι και ρομαντικοί κάποιοι που προσπάθησαν ακόμη και με τα σώματά τους να σώσουν κάτι από αυτό, έτσι όπως αυτοί τον ένιωθαν, δηλαδή σαν να κλέβουν την οικογένειά τους που καθημερινά φρόντιζαν και περιποιούνταν. Οι συμπεριφορές που αναδείχθηκαν κατά τη μεγάλη κρίση του περιβάλλοντος χώρου του Πηνειού ποταμού μας και τη σωρεία δικαστικών παρεμβάσεων, μας έκαναν πιο αισθητοποιημένους πολίτες, μας οδήγησαν να συγκρουστούμε με θεσμούς και τιμάρια που το όνομά τους παραπέμπει στον Πηνειό, αλλά που η πολιτική τους ήταν ακριβώς αντίθετη, δηλαδή η καταστροφή του. Τα ιδιωτικά συμφέροντα έκαναν πάλι το θαύμα τους, ικανοποίησαν εν μέρει το αχόρταγο βλέμμα τους για το περιβάλλον.
Η αναζήτηση της εργασίας των Λαρισαίων συνήθιζε σχεδόν πάντα να είναι μία εύκολη διαδικασία. Όμως η κατάσταση που επικρατεί τα τελευταία τρία χρόνια μόνο ανησυχίες μπορεί να μας γεμίσει. Η διάθεση που έχουν οι νέοι μας να εισχωρήσουν στη δημόσια και στη δημοτική διοίκηση είναι αναφαίρετο δικαίωμα τους. Είναι η αγωνία που έχουν στις συμπεριφορές του ιδιωτικού τομέα που απαξιώνουν τις γνώσεις τους, τις τάσεις και τις κλίσεις τους για κάτι που να αποδίδει σ’ αυτούς και στην περιοχή τους. Δυστυχώς κάποιοι στο παρελθόν χρησιμοποίησαν την ανάδειξή τους σε αξιώματα για να βολέψουν τους πολύ στενούς συγγενείς τους, ακόμη και αν κατηγορήθηκαν από τους άλλους πολίτες, αλλά και από τη δικαιοσύνη. Αυτό όμως πρέπει να σπάσει και ν’ ανοίξουν οι ευκαιρίες για όλους και ειδικότερα για αυτούς που δεν έχουν εξάρτηση ή δεν είναι συγγενείς με εκλεγμένους θεσμικούς παράγοντες».
Και ο κ. Μπαρτζώκης καταλήγει: «Είναι η πρώτη φορά που βλέπεται ν’ αρθρογραφώ για τα ανωτέρω σημαντικά ζητήματα των πολιτών της Λάρισας. Είναι μία επιλογή συνείδησης που πηγάζει τόσο από καρδιάς παρά μίας προσπάθειας καλλωπισμού του υπάρχοντος συστήματος που μας οδήγησε σ’ αυτήν την κατάσταση. Στα σαράντα χρόνια της ζωής μου στην πόλη αυτή, κατανόησα ότι η αναφορά και η επισήμανση των προβλημάτων είναι η καλύτερη μέθοδος για τη λύση με τις ιδέες του αμερόληπτου απλού πολίτη.
Ο συμβιβασμός και η σιωπή ίσως θα ήταν μία λύση προκειμένου να κερδίσω κεκτημένα και να ενταχθώ σ’ αυτό. Όμως πιστεύω ότι έφτασε η ώρα όχι μόνο να ειπωθούν και να συζητηθούν όλα τα ευαίσθητα θέματα των πολιτών, αλλά και να εφαρμοστούν οι λύσεις που θέλουν οι πολίτες και όχι η σκοτεινή εξουσία».
eleftheria.gr